台股來到38000點之上，如何要在對的時機、對的位置貪心？如果技術線型明明告知走勢漲幅已經滿足，隨時準備反轉回檔，甚至轉為跌勢，但因貪心想賺得更多的利潤便說服自己：「這次的情況不一樣」，不僅不出脫原有的持股，甚至還大舉加碼，最後原本賺取的獲利又吐回給市場甚至倒賠，都因為貪心惹出了大禍。
日期：2026-04-22
台股市值型ETF近期表現強勢，在資金回流與AI題材帶動下掀起一波漲勢，其中，8檔含「發哥」聯發科的百億ETF表現，受惠於聯發科(2454)股價強勢，跟著吃香喝辣。包含009816、0050、00850、00923、00922等4月以來報酬亮眼，報酬全數從17%起跳，其中5檔不僅繳出4月以來雙位數報酬，累積漲幅更是突破兩成。人氣王009816（凱基台灣TOP50）來到12.42元，爆出18萬5946張大量，在ETF排行位居第4名，勝過0050等高人氣ETF。
日期：2026-04-22
台股近期展現驚人韌性，即便美股出現拉回波動，台股依舊走出「世界強」的獨立行情，在全球政經情勢仍緊張、投資市場並非萬里無雲的環境下，台股在週三（4/22）一度站上38000點大關、觸及38096.88點寫下台股新紀錄。外資週三繼續買超116億元，4月至今已大買3990億元，對比3月賣超9600多億元回補超過1/3部位，認錯行情推升台股強強滾，許多投資人都在問：「台股還能買嗎？這波漲勢到底有什麼底氣？盤勢是否已經過熱？」
日期：2026-04-22
川普執政下市場波動將成常態，如何將風險化為機會成為關鍵課題。名家們分享基本面觀察指標與技術面進出場策略，將波動風險轉化為創造報酬的良機。
日期：2026-04-22
(今周刊1531)近年略顯沉寂的光學鏡頭霸主大立光，將光通訊相關元件，列為手機鏡頭之外的第二大優先業務。前股王能否乘著AI熱潮再創高峰，引發市場熱議。
日期：2026-04-22
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
今周刊編按：台股打怪破關腳步不停歇！週三(4/22)盤中成功挺進38000點，絲毫無懼美伊戰爭消息面混亂，主要是外資周二(4/21)出手買超台股逾600億史上第七大熱錢繼續，帶動台股一開盤就往上衝，最高看到38076點，台積電(2330)則是最高見2070元「股怪教授」謝晨彥認為，台股「得了不會跌的病」，挑戰4萬點關卡不再是夢；分析師林漢偉也表示，記憶體族群轉強是推升大盤攻頂不可缺的動能，台股進入4萬點大關倒數計時。不過，萬寶投顧投資總監蔡明彰則是指出，雖然資金充沛，但目前盤勢屬於資金驅動的「走鋼索行情」，操作手腳要靈活，投資人利用落後補漲的機會賺取價差，操作上要做到平衡兩字，千萬不可盲目追高。蔡明彰提醒，避免接到最後一棒，現在不要追高領先股，資金會找尋還沒大漲的標的，像是聯發科(2454)就是屬於落後補漲股，鴻海(2317)今年漲幅僅10%也相對落後。聯發科周三第二根漲停板出現，來到2295元，鴻海也是半根漲停板表現，最高來到223.5元、漲幅約5.5%。至於記憶體股，像是華邦電(2344)、力積電(6770)4月僅漲2％，近期由威剛(3260)先補漲，週三最高來到422.5元上漲7.3%、力積電也動起來、漲幅逾8%最高來到58.5元，但蔡明彰建議短打為宜。
日期：2026-04-22
00981A近期表現強勢，股價突破25元，引發市場高度關注，也讓統一投信在主動式ETF市場聲量大增。隨著00981A繳出亮眼成績，統一投信再推出第二檔主動式ETF—00403A（統一台股升級50），發行價10元，預計4/22~4/24開始募集，5月初掛牌上市。同屬統一投信旗下產品，00403A與00981A究竟有何不同？投資人又該如何選擇？
日期：2026-04-22
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