立法院會周六（1/7）三讀通過有「台版晶片法案」的《產業創新條例》第10條之2及第72條修正草案，未來半導體、5G、電動車等技術創新且居國際供應鏈關鍵地位公司，研發費用的25%以及購置先進製程的全新機器等支出的5%，皆可抵減當年營所稅。條文施行期間，自民國112年1月1日起至118年12月31日止。 重點說明如下：一、適用對象不限產業別，只要在國內進行技術創新且位居國際供應鏈關鍵地位之公司，符合適用要件者均得申請適用。二、適用要件包含當年度研發費用、研發密度達一定規模，且有效稅率達一定比率，即112年度有效稅率應達12%、113年度起應達15%，但113年得審酌國際間施行經濟合作暨發展組織（OECD）全球企業最低稅負制情形，報請行政院調整為12%，以給予我國產業緩衝期。三、符合適用要件者，得享有前瞻創新研發投資抵減，當年度抵減率為25%；購置用於先進製程之設備投資抵減(金額亦須達一定規模)，當年度抵減率為5%，支出金額無上限。二者合計的抵減稅額不得超過當年度應納營所稅額50%。四、施行期間為自112年1月1日至118年12月31日止。相關適用企業以及名詞定義，經濟部將與同財政部協力，於6個月內完成。
日期：2023-01-07
中央流行疫情指揮中心今（1/6）日表示，近期民眾出國人數遽增，「數位新冠病毒健康證明」(下稱數位證明)之疫苗數位證明，下載數量由去(2022)年11月每日平均約1萬2千件提升至12月底每日平均約2萬件，顯見出國運用數位證明之民眾明顯增加。因應中國疫情爆發、邊境解封，台灣自1／1起針對中國入境航班乘客執行唾液PCR篩檢。指揮中心發言人莊人祥指出，中國入境來台旅客在1/1~1/4之間，總共採檢3999人，其中825人陽性，平均陽性率20.6%。其中，中國入境旅客最新病毒定序結果也出爐，首日入境陽性個案定序驗出3種變異病毒，最主要是BA.5.2、BF.7，另外還有少部分BA.5.1，都是台灣已經檢測出現過的變異株。根據目前定序結果，目前尚未出現近期讓中國感染者腹瀉、失禁的XBB.1.5。
日期：2023-01-06
政府宣布「還稅於民」普發現金6000元，預計要發出1400億元，但政府可用歲計賸餘剩1250億元，估至少舉債150億元，在野黨怒轟政府財政管理失準。近年因疫情衝擊，各國難於降低國債，反觀台灣國債占GDP比重逐年下滑，至今年僅剩28.5％，遠優於世界平均，而台灣的國際投資部位（NIIP）截至2021年也高達GDP 205.1％、世界排名第四。台灣堪稱家底雄厚、世界財政資優生，政府舉債發錢給全民有問題嗎?關鍵就在價值選擇與世代正義。
日期：2023-01-06
想投資美股又不知道該從何開始？其實，投資美股門檻沒有想像中高，只要學會看美國股市開盤時間，美股怎麼買一點也不麻煩。現在，就讓本文帶你快速掌握美股基礎知識，包含：美股優勢、美股交易時間、美股區間漲幅、以及美股常見問題，讓你從此再也不用問人要如何買美股！
日期：2023-01-06
最近在台灣出現了高聲量的疑美論（美軍不會來），這是與美國最近倡議與通過許多史無前例的挺台法案所欲達成的結果正好相反，此誠可怪也（美國愈挺台，台灣人民愈疑美），我們可以很合理的推斷這種改變與中共的強化的對台認知作戰正面相關。我因此在這裡希望能夠澄清一些簡單的事實。
日期：2023-01-05
熙來攘往的南京東路上，一眼就可見首都客運307公車換新裝。這台貫穿雙北、數次蟬聯兩市最賺錢的路線公車，2022 年已全面電動化，超過百台電動巴士全都來自一家台灣製造商創奕能源。
日期：2023-01-05
拜登政府鋪天蓋地的補貼，電動車產業引領美國本土製造業劇烈轉型，二○二三年開年連串起身炮，打響美國製造業破紀錄的大投資潮。
日期：2023-01-04
台灣預計二○二四年徵收碳費，環保署有意從每噸新台幣三百元起徵，引爆產業界反彈。端看新加坡經驗，起徵費率低，但逐年調漲機制明確，讓碳稅有效作用，值得台灣借鏡。
日期：2023-01-04
中國防疫政策51天內宛如坐了一趟雲霄飛車，官方棄守堅持了近3年的「動態清零」政策，隨之而來的，是「全面解封」的關鍵倒數。力拚「快速達峰」的中國，將如何衝擊台商？ 「中國需求」又將如何影響亞洲乃至全球經濟？最終，展望解封後中國的復甦之路，又存在哪些機會與變局？
日期：2023-01-04
