晟德（4123）週五（5/12）公布2023年Q1財報數字，第一季EPS1.67。其中，營收3.35億元，成長120%; 營業毛利1.4億元，成長87%；稅後淨利近10億。
日期：2023-05-12
二○○七到二○○八年間落難的所有公司中，最具有危機爭議性或象徵性的公司，莫過於雷曼兄弟公司，這家充滿傳奇的公司，其起源可以追溯到南北戰爭前美國南方的投資銀行。
日期：2023-05-12
嘯鮑爾森決定最後奮力一搏，他打電話給英國財政大臣亞利斯泰爾．達林（Alistair Darling），要求他放棄巴克萊銀行必須舉行股東投票的規定，讓巴克萊銀行可以立刻保障雷曼兄弟的債務。
日期：2023-05-12
對長期存股的投資人來說，夏天應該是最有感的季節，因為台股上市櫃公司除權息的時間主要集中在6到8月，每到這段除權息旺季，各大公司的股利政策接二連三地發布，填權息進度也是投資人關注的焦點。
日期：2023-05-12
新光金委託書徵求戰全面開打，徵求人名單也曝光，其中最引人矚目之處在於兩大派徵求人分別以新光金創辦人，也是前金控董事長吳東進夫人許嫺嫺、台新金董事長吳東亮夫人彭雪芬為主力領銜，兩位董娘名下的公司在徵求人團之中為數最多，不僅代夫出征，這場改選大戰，除了對新光金之外，對台新金的重要性亦不言可喻。
日期：2023-05-10
聚鼎二○二一年五月併購漢高集團旗下TCLAD廠，但如今虧損金額已超過五億元，而一年後才認列的帳務與存貨損失啟人疑竇，聚鼎的併購案有哪些事情沒說清楚？
日期：2023-05-10
台積電周二（5/9）召開董事會，決議加碼股利，原本在過去幾季每季配發2.75元的台積電，董事會核准今年第一季每股現金股利配發提高到3元，是自2021年首季調高季配股利金額後，再度調升股利，也就是睽違8季後再調升股利。以過往台積電股利配發追求穩定的習慣來看，今年股東每季都可望拿到3元股利，全年可望拿到12元股利配發。台積電普通股配息基準日訂定在今年9月20日，除息交易日則為9月14日。依公司法第165條規定，在公司決定分派股息之基準日前5日內，亦即自9月16日起至9月20日止，停止普通股股票過戶，並於10月12日發放。此外，台積公司在美國紐約證券交易所上市之美國存託憑證之除息交易日亦為9 月14日，與普通股一致。台積公司美國存託憑證之配息基準日訂為9月15日。台積電董事會在會中，同時核准資本預算約美金3億6610萬元，以進行廠房興建及廠務設施工程，以及核准於不高於新台幣600億元之額度內在國內市場募集無擔保普通公司債，以支應產能擴充及/或污染防治相關支出之資金需求。同時，核准擢升晶圓廠營運一組織18 A廠資深廠長莊瑞萍為副總經理。究竟台積電有什麼底氣可以在科技產品庫存去化未完成的情況下加碼股利，以下為台積電第一季法說會的內容：(原文刊載於2023/4/20，更新時間為2023/5/9)
日期：2023-05-09
新光金（2888）改選進入倒數計時，新光金控創辦人、新光金前董事長吳東進與大股東洪士琪的戰火更加白熱化，吳東進周一（5/8）公開發表「致新光金50萬股東公開信」，稱已掌握三分之二股權，質疑打著改革派旗幟的新光金大股東洪士琪「是改革還是奪權」？對此，洪士琪陣營回應：「吳東進聲稱已掌握三分之二股權實屬妄言，企圖混淆視聽、誤導股東」，更籲吳東進應該自制、自愛。
日期：2023-05-08
日本成田機場一陣怪風颳起星宇之亂，302名旅客滯留在成田機場一晚，董事長張國煒也親上火線搭機赴日道歉，更連帶影響後續星宇北美線航班，這一連串的骨牌效應，除了揭開星宇團隊調度失靈，更凸顯只有三架A350的星宇，容不了一次犯錯的空間。
日期：2023-05-07
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日期：2023-05-06
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