特斯拉今年不好過，Jaguar先推出高級電動休旅車與特斯拉爭搶市場，保時捷緊追在後。馬斯克的電動車普及夢，高級車、平價車款前路都受阻，他如何扭轉局勢？
日期：2018-03-15
中國吉利控股集團董事長李書福宣布斥資九十億美元，買下德國賓士集團近十％股權，成為最大股東，貧農出身、白手起家的他，究竟有何過人能耐，能讓習近平力挺相助，聯手打造民族汽車霸權夢。
日期：2018-03-08
過去談到韓國經濟，大家都充滿羨慕，但面對中國的崛起，韓國的壓力不比台灣輕鬆。 2006年韓國人均GDP站上兩萬美元，如今停頓了10年，經濟各領域似乎都面臨瓶頸。
日期：2017-10-12
金融海嘯後，全球央行狂印鈔票，造成市場資金氾濫，股市已出現9年大多頭。但隨著美國聯準會帶頭縮表、興登堡凶兆出現等原因，投資人應慎防未來的投資風險。
日期：2017-08-24
為何中國經濟放慢腳步，企業購併海外資產越多？當中國全力投入半導體產業，未來兩岸主戰場將在何處？今年兩岸三地1000大企業調查報導，帶你深入了解中資購併的戰略地圖。
日期：2017-05-04
台股開春以來市場氣氛佳，不少個股領先大盤突破前高，甚至是歷史新高。但由於資金行情輪動快速，投資人可尋找具獲利基本面的強勢股，進行波段操作。
日期：2016-03-10
瑞典汽車品牌VOLVO於二○一○年脫離美國福特集團，轉手售予中國吉利汽車集團，原本停滯不前的老車得到中國龐大金援動力，在四年內完成全新車款開發，還搭上了物聯網熱潮；《今周刊》前進瑞典，直擊VOLVO重生的第一現場。
日期：2014-09-04
