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交往多年為什麼還是不敢結婚?是擔憂還是期待!石瀝新心理師教你這樣做
個人成長

交往多年為什麼還是不敢結婚?是擔憂還是期待!石瀝新心理師教你這樣做

俊豪和雅芩在愛情長跑八年後,開始討論是否要進入婚姻,女方卻突然在準備婚禮的階段,表示自己需要一點時間做好心理準備,希望先緩緩登記和婚禮的時間。

日期:2023-08-14

星展併花旗「花個週末就完成」!9月啟動第一波換卡計畫,還沒領新卡怎麼辦?總座親揭作法
金融

星展併花旗「花個週末就完成」!9月啟動第一波換卡計畫,還沒領新卡怎麼辦?總座親揭作法

星展銀行(台灣)周一(8/14)宣布,在2023年8月12日至13日的周末,順利完成花旗(台灣)銀行消費金融業務整併,成為台灣最大的外商銀行。對於大眾相當熟悉,在誠品信義店對面的花旗分行,也在一個周末的時間內由藍轉紅(由花旗代表色藍色轉為星展代表色紅色),星展總經理星展銀行(台灣)總經理黃思翰笑稱:「這2天把所有裝潢完成,大概把全台的料都用完了吧!」

日期:2023-08-14

第一金、聯電慘痛虧損教訓:為何軍公教最容易掉入「閒錢存股、逢低買進」長期投資陷阱
台股

第一金、聯電慘痛虧損教訓:為何軍公教最容易掉入「閒錢存股、逢低買進」長期投資陷阱

編按:《一線投資法》作者梁展嘉從名校畢業後,邁向職場精英之路,成為一名土木工程師。歷經10年上班生涯、5次自我檢視後,他放棄人人稱羨的洋飯碗、辭掉安穩度日的鐵飯碗,走向「全職交易+在家奶爸」的第二人生。梁展嘉投身股市近三十年,從一個績效浮浮沉沉的韭菜,成為一個年年打敗大盤、靠投資養活一家四口,還能累積八位數身價的專業散戶,這段摸爬滾打卻愈挫愈勇的歷程,將協助你在投資理財上少走一點冤枉路,認清交易這回事。

日期:2023-08-14

中國股市好難,投資ETF慘套牢!黑傑克:市場風格已變,買「大」不如買「小」
理財

中國股市好難,投資ETF慘套牢!黑傑克:市場風格已變,買「大」不如買「小」

近年以來,市場上大中盤指數,如滬深300和中證500,呈現持續低迷的態勢。與之相反,小盤風格的指數卻展現出強勁的勢頭,其中以國證2000指數代表的小微盤指數,逐漸引起市場的重視。

日期:2023-08-14

這裡的孩子超愛上課! 苗栗「靠這招」讓學習沒有城鄉差距
教育

這裡的孩子超愛上課! 苗栗「靠這招」讓學習沒有城鄉差距

為了提升教育實力,苗栗縣政府積極推動「生生用平板、班班有大屏」政策,加入數位教學資源,縮短城鄉差距,讓學習場域不再侷限於教室,學習模式打破以往框架,創造出更多元的教學方式。

日期:2023-08-14

交易不外乎「漲、跌、盤整」3種情況 外匯操盤專家:先學會站對邊,才能抓準最大利潤
台股

交易不外乎「漲、跌、盤整」3種情況 外匯操盤專家:先學會站對邊,才能抓準最大利潤

在股市交易中,每筆交易進出除了獲利與虧損外,有些人會回顧交易過程並從中紀錄,來達成所謂的交易檢討。擁有9年交易經驗的外匯操盤人王秉羿(Dream)認為檢討是進步的開始,他建議投資人從「資金配比」及「交易技巧」著手,透過反覆檢討,有助降低市場賠錢機率。

日期:2023-08-14

老是這裡痛那裡痛是無病呻吟?長期忽略的「慢性疼痛」也是病,除了手術還有其他治療方式嗎?
健康

老是這裡痛那裡痛是無病呻吟?長期忽略的「慢性疼痛」也是病,除了手術還有其他治療方式嗎?

經常疼痛的人常常會伴隨睡眠失調、工作效率差等問題,所以旁人會覺得為什麼這個人常常很暴躁。而且有慢性疼痛(超過三個月)的患者,身體對於疼痛的閾值會越來低,更容易受疼痛影響且藥物容易失去原本的效果。最終導致各種失能如無法工作或是無法參與社交活動。

日期:2023-08-13

網紅質疑貪污導致虧損,台電喊冤:長期擔任「通膨消波塊」,再生能源購電僅占總支出6%
政治社會

網紅質疑貪污導致虧損,台電喊冤:長期擔任「通膨消波塊」,再生能源購電僅占總支出6%

俄烏戰爭導致國際燃料價格持續飆漲,加上長期以來低廉電價影響,台灣電力公司(台電)預計今年底累計虧損近4000億元,快要超越資本額4800億元瀕臨破產。有網紅在直播中質疑,台電的虧損與外購再生能源有關,甚至以貪汙來形容。對此,台電澄清,台電是為抑制通膨吸收虧損,再生能源購電僅佔總支出6%實非虧損主因。

日期:2023-08-13

【麥克連】20230811法人籌碼表
法人籌碼表及資金流向

【麥克連】20230811法人籌碼表

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日期:2023-08-13

賺多少才合理?卡車司機年薪540萬,工程師嘆「比我還多」...避免罷工,這家貨運公司點頭加薪
國際總經

賺多少才合理?卡車司機年薪540萬,工程師嘆「比我還多」...避免罷工,這家貨運公司點頭加薪

美國目前討論度最高的職業是什麼?是AI或半導體嗎?答案都不是,而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS,數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判,工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全,也希望調漲薪資,雙方一直未能達成共識,工會甚至揚言罷工。不過,雙方最新達成協議並簽下堪稱「史詩級勞動合約」,全職司機的年薪與福利高達約17萬美元(約540萬台幣)、全職員工時薪可達到25.75美元(約新台幣820元),但這項合約引發研發工程師的不滿,因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。

日期:2023-08-13