編按：許多理財書都提到投資的重要，強調光靠工作無法成為有錢人，而把錢存在銀行，還會因為通貨膨脹，導致財富默默縮水。本書作者藤吉豐、小川真理子以日本3大銀行定存一年利息僅0.002%為例，100萬日圓（約合新台幣20萬元）定存一年，利息只有20日圓（約合新台幣4元）。若投資股票，有可能翻倍、賺10倍。關鍵在於讓錢替你工作，這也是實現快樂退休的關鍵。
日期：2025-05-16
編按：繼富邦中國投等債(00784B)、復華次順位金融債(00790B)、新光標普電動車(00925)後，又有一檔ETF準備下市了！櫃買中心公告，富邦中國政策債(00718B)將於6月18日起終止櫃檯買賣，這也是今年第4檔下市的ETF。根據集保結算所最新數據，截至5月9日00718B受益人為623人，而富邦投信於該基金終止櫃檯買賣後，仍將持續辦理投資人服務事宜。
日期：2025-05-16
我持續買進00878，已經累積到60張，每季配息都被扣稅，該繼續買嗎？
日期：2025-05-16
美中關稅休兵90天！台股回穩繼續往上衝，股票抽籤熱度升高，本周有3檔可以試試手氣，分別是半導體廢水處理新兵兆聯實業(6944)、AI軟體新兵意藍(6925)以及益生菌原料供應廠生合(1295)。其中以兆聯實業價差最甜，週五(5/16)開放申購，每股承銷價暫定為262元，以前一日收盤價365.83元計算，幸運中籤者潛在獲利高達10萬元最香。
日期：2025-05-16
今周刊編按：星巴克近日傳出已與私募基金、科技公司等機構取得聯絡，考慮要重組中國事業，其中也包括股權出售選項。目前星巴克在中國約有7758間門店。彭博引述消息來源，星巴克本周透過財務顧問，向幾位潛在投資者發出信函，徵求他們對其中國業務及發展意見，據了解，估值或達數十億美元。星巴克營運不確定性，讓股價從2月28日高點下跌25%，知情人士透露，潛在買家會在接下來幾週，陸續提出方案，尋求雙方的初步共識。早前傳出中國 KKR、方源資本和太盟投資（PAG）等私募股權投資公司有意收購星巴克中國股群，而中國國企華潤集團和外送巨頭美團也被點名為潛在買家。中國為星巴克全球第二大市場，自2024年5月開始，星巴克中國也頻繁透過咖啡7折券、買一送一、消費50元人民幣省6元人民幣等優惠拉動業績，但為何考慮出售？星巴克近年來在中國市場遇到哪些瓶頸？
日期：2025-05-15
台灣民眾黨前主席柯文哲涉京華城等案，週四（4/15）日再出庭，上午傳喚前台北市副市長、現任高雄市副市長林欽榮作證。林欽榮直指柯文哲對於京華城案的容積率從392%到560%、甚或到後來678%，都全程知情，並且還列管京華城案。林欽榮有備而來，對於京華城的細節都非常清楚，甚至還提出柯文哲寫給他的字條影本，內容是柯文哲跟他討論都市更新，「柯文哲很聰明認真又用功、智商157」，相信都了解相關法規。他也說，市長室下的條子讓他壓力非常大，內容多為威京集團的陳情人訴求。
日期：2025-05-15
編按：股神巴菲特一生信奉的價值投資到底是什麼？其實沒有想像的那麼難，財經作家雨果就以頂讓中的雞排店為例，決定是否投資的過程，就像價值投資選股一樣，要考慮營收、淨利、成本…等等問題，進而找出會賺錢的標的、合理的價格，以及適合的買賣時間點。
日期：2025-05-15
今周刊編按：歷經2個多月，護國神山台積電(2330)週四(5/15)盤中股價一度重回千元，但隨即壓力出現，終場下跌6元，以993元作收。日前台積電公布第1季現金股利為5元，在美中關稅降溫等利多下，外資多認為，回到千元僅是時間問題。科技媒體《The Information》就分析，認為台積電可以買了，認為台積電本就擁有優勢，甚至比輝達更具有布局吸引力。
日期：2025-05-15
「二Ｏ二五台灣設計展在彰化」今年十月即將登場，彰化縣政府四月二十三日在彰化演藝廳舉辦《彰顯設計力》「二Ｏ二五彰化城市設計力」論壇，為設計展暖身，邀請六位設計界專家，以「承舊起新」、「產業動能」、「城鄉風景」三大主軸，進行專題演講與對談，吸引超過八百位來自產官學界、設計圈人士及民眾共襄盛舉，一同見證設計如何為城市注入創新能量。
日期：2025-05-15
台鐵在4月間預告了票價合理方案，同時悄悄公告最新版的「旅客運送契約」，預計6月23日隨票價一同上路。值得注意的是，台鐵這次明訂了旅客因列車延誤的退票標準，希望減少未來退票紛爭。其中，若列車延誤超過10分鐘，而旅客因故放棄乘車可退費，只是，有部分網友以為，只要誤點10分鐘就能無條件退票，引起軒然大波，讓台鐵趕緊在臉書Po文澄清。此外，若旅客已乘車，不巧碰上列車延誤超過45分鐘，且可「歸責於台鐵公司」情形，可在到達站辦理全額退票。換句話說，若是碰上天災，或外物闖入鐵軌事件，其實被排除在全額退票範圍。假如是非歸責於台鐵公司的事件，但延誤了超過2個小時以上，台鐵則會提供「免費乘車券」補償。只是，要注意的是乘車後的退票標準，多半適用「對號列車」。其餘非對號列車，持有定期票，則另有規範。
日期：2025-05-14
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