今周刊編按：台美關稅簽訂後，傳出我方已經同意美製小客車及汽車零組件自協定生效日起降至「零關稅」，經濟部長龔明鑫表示，若是真的零關稅，對汽車產業的產值影響逾1%，匡列30億元輔導廠商升級轉型。龔明鑫說，車廠提到消費者期待降價50到100萬元，但車廠表示「這個幾乎是不可能，因爲關稅根本就沒那麼高，最多只會降1成」，若能愈早底定也好，畢竟買方一直等待觀望對業者而言也是相當困擾。
日期：2026-02-10
行政院副院長鄭麗君周二(2/10)晚間赴美，為簽署台美對等貿易協定（ART）做準備，眾所矚目的「美國進口車零關稅」，外傳將同步在本周底定。經濟部同日下午，急召集九大汽車業者討論。車輛公會會後呼籲，政府應備妥週全配套，守護「台灣製造」的核心價值，維繫維內需與交通韌性。包含設立「汽車產業轉型基金」、補助車廠研發轉型、協助擴大外銷市場等5大建言。
日期：2026-02-10
2026年初的全球金融市場，並沒有如預期地在元旦鐘聲後迎來平穩。相反地，隨著美國總統川普提名凱文•華許（Kevin Warsh）接掌聯準會（FED）主席的消息傳出，「資產重置」的恐懼快速蔓延。
日期：2026-02-10
（本文為中國信託投信行銷資訊）2026年胡志明指數元月表現強勁，近日再刷歷史新高來到1910點，準備挑戰2千點整數大關，觀察漲幅板塊，主要集中在大型權值股跟部分國營事業，其中，值得留意的是過去表現平穩的國營事業近期開始發動，主因在越南總書記蘇林，近期簽署並頒布79號決議，目標在加速國營企業重組，不單是股權化、私有化相關改革，希望提升整體國營企業的經營效率與治理機制。
日期：2026-02-10
交通部周二(2/10)舉辦年終記者會，部長陳世凱說明，針對交通提出全面升級計畫，從建設、服務、安全3個面向升級，包含建立蘇花公路建立災後「三小時疏運SOP」，持續推展道安，並預告建設部分，包含機場第三航廈、淡江大橋通車、桃鐵地下化的的進度。至於攸關民眾通勤權益的TPASS，陳世凱坦言，地方財政的確有困難，中央會盡力協助。只是他也坦言，若預算未過，交通部也沒有把握，期望立法院能盡快審議總預算。
日期：2026-02-10
今周刊編按：別人的公司總是令人羨慕！股后穎崴(6515)公布去年年終及分紅，每位員工除了保證年薪14個月，加計季獎金 、員工分紅及員工持股信託，平均每位員工年薪高達35個月，其中更有1成的員工，年薪高達50個月。穎崴去年不含員工薪資，共計發放8億元績效獎金及分紅與員工分享，寫下半導體產業驚奇的獲利表現，而在徵才網站上，開出94個職缺，部分職缺學歷限制高中、且經歷不拘。董事長王嘉煌表示，穎崴目前員工人數約1200人，隨著產能持續擴充與高雄仁武新廠布局推進，今年仍將持續招募人力，預計全年員工規模將增加200至300人。他強調，在設備與產能快速擴張的同時，也必須透過具競爭力的薪酬制度，穩定核心技術與製造團隊。
日期：2026-02-10
Alphabet(GOOGL-US)計劃在本次大型發債案中，發行超級罕見的「100 年期公司債」，成為自 1990 年代末以來，首家發行如此超長天期債券的科技公司，也凸顯在人工智慧 (AI) 軍備競賽下的融資需求，讓即使是少見的融資工具也開始受青睞。
日期：2026-02-10
財政部公布今年1月台灣進出口統計，出口金額達657.7億美元，創歷年單月新高，年增69.9%；進口468.7億美元，為歷年單月次高，年增63.6%。在數字表面亮眼之下，這份數據更值得關注的是其背後所反映的產業結構轉變與中長期經濟意涵。
日期：2026-02-10
大多數企業的 ESG 工作流程呈現「多元協作、高度人工、低度整合」，資料分散在採購、廠務、財會、人資、子公司與供應商之間，靠 Excel、Email 與人工彙整作業，尤其在環境E方面最耗資源，包含組織碳盤查、產品碳足跡、盤查報告揭露與碳減量等複雜工作，關鍵在於碳資料鏈長、複雜且跨組織，尤其 Scope 3 需要向供應商與價值鏈夥伴取得活動數據或排放數據，並在缺乏第一手數據時得使用替代估算因應，但同時必須維持資料品質。
日期：2026-02-10
今周刊編按：日本政局塵埃落定，首相高市早苗在關鍵選舉中取得壓倒性勝利後，日股週一(2/9)強勢噴出，日經225指數單日飆漲逾5%，首度站上57,000點整數關卡，一度來到57337.07點，改寫歷史新高，帶動亞太股市全面走揚。終場上漲2110.26點，收56,363.94點，漲幅3.89%，並且創史上第5大單日漲點。華爾街普遍認為，受財政樂觀情緒重燃的影響，「高市交易」將再度席捲日本股、債、匯市場。
日期：2026-02-09
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