奇美實業二代、創辦人許文龍之子許家彰，在父親退位20多年後，終於接掌董事長一職。他將如何帶領奇美走出石化業景氣低谷，備受外界關注。
日期：2026-05-13
今周刊編按：日本輪胎品牌普利司通（Bridgestone）突然宣布台灣關廠，新竹廠553名員工關廠裁員，周一(5/11)上午派出12輛遊覽車，將員工載往4地進行協商。新竹縣勞工處長湯紹堂表示，上週五(5/8) 普利司通通報縣府並已告知員工，目前尚在與員工自主協商，預計採3梯次進行裁員。湯紹堂表示，第一批裁員將在7月上旬進行，但人數方面尚未確定，後續還會有2波裁員，影響本國籍勞工360人、外籍190人，總計553人。普利司通台灣公司在1982年成立，深耕44年，台灣普利司通指出，停止製造活動是經過審慎評估與全面考量後所做出的艱難決定，將提供優於法定標準的資遣方案以及專業的職涯轉銜支持服務。裁員消息傳出後，有員工在Threads感謝同仁這11年來的包容，今日最後一天了，願各位同仁轉換跑道後、越來越好、發大財，原以為能做到退休、沒想到那麼臨時突然的、被迫強制登出，「頭大了、未來一片渺茫」。「想想剛進廠時才2字頭，沒想到這麼突然，7年青春與汗血在今天結束了，此刻很迷茫沈重的心說不出來感嘆，只能和自己說腳步不能停歇、再次重新出發」。有網友也感受到員工的無奈，「很多人可能在裡面做了十幾年、二十幾年，中年失業真的不是一句轉型就能帶過，希望受影響的員工，都能拿到合理保障」。一早在普利司通門口等遊覽車時，員工們雖然心情忐忑，但仍苦中作樂，在已經拉下鐵門的工廠外留下最後的合影。普利司通廠房占地6公頃，目前傳出力成科技有意買下但未獲證實，普利司通表示相關土地與廠房等資產後續處理，尚無法對外說明，目前企業內部一切以員工安置為最優先考量。
日期：2026-05-12
承億集團創辦⼈暨董事⾧戴俊郎5/9因腦溢血辭世，享年54歲，突如其來的變故讓外界關心誰來撐起承億集團龐大的組織。時隔一天承億集團將由戴俊郎姐姐、承億集團副董事⾧戴淑玲掌舵，並持續擔任承億酒店董事⾧，而戴俊郎太太凃韶紋正式參與集團經營，接任承億⽂旅董事⾧。至於承億酒店總經理洪若宸，升任承億集團副董事⾧兼承億建設董事⾧，3位董事⾧和3位核⼼幹部：承億建設總經理李佳昕、承億⽂旅總經理戴嘉⽟，以及承億集團品牌⾧簡巧珊，6名女將共同延續承億集團⽂化與治理。
日期：2026-05-12
承億集團創辦人戴俊郎驚傳離世消息，公司發出聲明證實，董事長戴俊郎在上周六（5/9）因多發性腦溢血辭世，享年54歲。對此，公司說明，目前公司營運、財務，以及所有的商務合約，不受任何影響。
日期：2026-05-11
近來三星電子發生罷工事件，三星電子工會要求將15%的營運利潤分配為績效獎金，有韓國媒體《韓民族日報》（Hankyoreh）詢問我對此事件的看法，也想了解台積電與台灣電子業的情況。我做了一些研究，也把我的心得告訴記者，我想也在此專欄與各位分享。
日期：2026-05-11
在今年4月舉行的2026年新加坡食品展（FHA 2026）上，台灣再次展現農產與食品產業的國際競爭力。其中，由台南市政府率領的「台南隊」表現尤其亮眼，不僅吸引大量國際買主，更在4天展期中創下突破新台幣3.5億元、約1,100萬美元的外銷訂單成果。
日期：2026-05-11
每逢年節、尾牙，或有重要商務拜訪，企業送禮往往不只是「送一份禮」，更是在傳遞品牌形象、維繫合作情誼。如今邁入2026年，企業採購禮盒將不再只追求價格，更重視禮盒是否具備「在地特色、品味質感、專屬識別」。
日期：2026-05-08
台電在今年1/1啟用新版公司徽圖，LOGO延續既有「兩字、三環、四閃電」核心要素，以更簡潔俐落的字體風格回應時代變化，不過卻有網友發現，「台灣電力公司」6個字的字體，是由「永真急制設計工作室」得標設計，負責人是知名設計師聶永貞。網友在社群平台上議論，有的認為新版LOGO為台電加分，但也有人認為，這項總價96萬8940元的「台電識別系統優化設計」標案，似乎得來輕鬆，原本的「一代草聖」于右任的書法字，才能代表台電的精隨。話題一出，聶永真也在周五(5/8)清晨四點發文說明，希望避免被有心政客跟媒體泛政治化跟歪樓。聶永真說，當初的確猶疑躊躇了好一陣子，要不要去投標這個案子，台電一直以來是政治仇恨的操作目標，如果被有心政客逮到潑髒水的機會，勢必會被波及。「再來就是，100萬左右且時長拉到一年半的案子，包含整套品牌識別應用物，的確遠低於我們的對企業及品牌的市場報價行情」。聶永真說，雖然吃力不討好，但仍覺得有種想要幫台電把這個任務好好完成的使命感，而不可避免的，最後仍是被某些政客與特定媒體大喊酬庸，「無論結果帶來的喜好拉鋸為何，我們交出了我們的專業，無愧於心」。
日期：2026-05-08
BACHA coffee的品牌力！從新加坡機場回台北，回程時間很充裕，我特別把樟宜機場的A登機匣門走一趟，發現從A1走到A15已經超過一公里，這個機場從設計就很大器。我發現新加坡機場在行李分流做得很好。
日期：2026-05-08
