上周四（23日），由矽谷創業家許富菖創立的記憶體設計公司NEO Semiconductor，與宏碁創辦人施振榮共同宣布，其新一代記憶體技術3D X-DRAM™已完成概念驗證（POC），密度與容量是現有DRAM的8倍，並可在現有3D NAND（快閃記憶體）設備上製造，對記憶體產業將帶來30年來最重大的架構變革。
日期：2026-04-27
從荷姆茲海峽爭議看新加坡的原則外交與信譽建構。在二十一世紀波譎雲詭的地緣政治格局中，小國的生存空間往往被認為取決於大國之間的權力博弈。然而，國土狹小、資源匱乏的城市國家新加坡，卻透過近乎嚴苛的「戰略可預測性」，以及對國際法的高度堅持，在強權環伺之中，逐步建立起獨特而穩固的國際信譽，成為其維持安全與發展的關鍵支柱。
日期：2026-04-26
近期美伊戰爭打亂黃金市場節奏，一度引發金價回落至年線；週五(4/24)早上黃金價格再度失守每盎司4700美元的關卡。到底現在價格就是黃金的甜甜價嗎？如果想要入手，又應該怎麼買才能提高勝率呢？
日期：2026-04-24
時至2026年，企業永續已不再只是報表上數字，社會更期待企業將目光投向「人本價值」，為永續發展注入深厚的人文底蘊。由聯經出版主辦的第三屆「人文企業獎」在4月24日舉行，共計38家企業與團體獲獎，吸引百餘位產官學界代表見證這場人文盛會。
日期：2026-04-24
SpaceX 招股書坦承太空 AI 技術風險，引發華通(2313)、昇達科(3491)、燿華(2367)重挫。解析太空AI 軌道、監管、散熱等因素，馬斯克願景與現實的矛盾，投資人慎防題材過早反映與修正恐延續。
日期：2026-04-24
今周刊編按：台積電(2330)全球業務資深副總經理暨副共同營運長張曉強，去年在「台積2025技術論壇」提及，「產業30年來，半導體產業面臨最振奮人心的時刻！」看好未來半導體可望雙位數健康成長，並表示 A14 預期 2028年量產。今年他在2026北美技術論壇中，更進一步揭示未來台積電2029年計畫：台積電目前積極擴展亞利桑那廠區的功能，封裝廠預計2029年建成。最重要地是，屆時會引進CoWoS 與 3D-IC，這兩項市場需求非常旺盛的技術。
日期：2026-04-23
AI的浪潮席捲全球職場，Gartner預測到2026年底，全球四成企業核心應用程式將結合自主的AI代理。各企業爭相要求員工將AI整合進每一個工作環節，有些公司甚至開始以AI的「代幣消耗量」或AI生成的程式碼行數作為績效指標，把工具的使用強度等同於員工的貢獻價值。在這種氛圍下，工作者不僅要完成原本的任務，還必須同時管理、監督、驗證多個AI工具的輸出，形成了一種前所未有的認知和腦力負荷。
日期：2026-04-23
今周刊編按：美國國務院領事事務局22日向在伊朗的美國公民發出警告，要求趁美伊停火期間、伊朗領空部分重新開放之際，「趁現在能走就快走」應設法離開伊朗。國務院提出具體的行政風險警告指出，伊朗極有可能在危機時刻對外國公民採取限制出境的行政手段，甚至可能向急於離境的美國公民收取高額且名目不明的「離境費」。國務院提醒在伊朗的美國公民，應確保隨身準備充足的備用資金，以應付這類突發的財務要求，避免因無法繳納規費而錯失離境時機。由於美國與伊朗無直接外交關係，一旦爆發大規模衝突，美國政府在伊朗境內提供緊急領事援助的能力將極度受限，目前僅能透過瑞士大使館代為處理，預計撤離難度將倍增。此外，荷姆茲海峽局勢再度惡化。根據外媒報導，有3艘貨櫃船遭伊朗革命衛隊近距離火砲襲擊，其中2艘遭到扣押，這是戰事爆發以來，伊朗首次採取扣押行動。伊朗革命衛隊指控2艘船隻未取得必要許可的情況下航行，並干擾伊朗的導航系統，因此執行扣押。美國中央司令部最新指示，正在中東地區部署「有史以來最全面、最強大的軍事力量」，預計未來數日將出現三個航母打擊群同時部署的局面。「林肯號」已部署在阿曼灣參與封鎖、「福特號」位於紅海北部、繞道非洲的「布希號」正北上預計進入阿拉伯海，短期內可能形成三艘航空母艦集結態勢。
日期：2026-04-23
編按：本書作者鄭載浩身為貧窮牧師之子而歷經艱苦童年，他從小就想成為有錢人，為了不把貧窮傳給子女而開始股票投資，在股市40年的經驗中，初期遇到很大的損失，甚至因此破產5次，還一度決定自我了斷。在擺脫慘敗並東山再起的過程中，他不斷學習和研究，最終找出並確立的就是「農場系統」投資法，讓他重獲成功、賺得百億韓元（約合新台幣2億元）身家。
日期：2026-04-23
今周刊編按：美國太空科技公司SpaceX在提交的一份文件中指出，公司主要採用雙重股權架構，透過A、B股鞏固內部核心人士對於公司的掌控權，像是創辦人馬斯克（Elon Musk）便身兼CEO、CTO及董事長。從去年開始，馬斯克便不斷提及「太空資料中心」的概念，不過根據此份文件中指出，公司正在開發的相關計畫皆處於早期階段，且涉及高度技術複雜性與未經證實技術，可能無法實現商業可行性。與馬斯克所陳述的內容相比，保守許多。
日期：2026-04-22
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