經濟部端出國產化新制後，中華車一度遭到重擊，但它隨即聯手協力廠，加速國產化進程，不僅讓MG快速重新上市，更順勢推出全新自主研發巨作。
日期：2025-05-28
早在2019年收購以色列網通晶片廠邁倫後，輝達就有目標地切入網通產業，期望成為 AI基礎設施整合者，如今更推出搭載CPO技術的交換器，有意進一步攻城掠地。
日期：2025-05-28
「技術我有，資金與客戶在哪？」青年創業者最怕的，是缺乏資源與伯樂。為破解這項難題，新竹縣政府攜手 StarFab Accelerator 推動「青創點睛 竹夢成金」青年創新創業培育計畫，導入獨特的「企業出題、新創解題」模式，促進傳統產業與科技新創共創雙贏。隨著第四屆徵案啟動，新竹縣正加速邁向青年創業夢想實現的全台新創重鎮。正如新竹縣長楊文科所強調的：「青年是未來的主力，新竹縣要讓青年有舞台、有資源、有機會創業成功！」
日期：2025-05-27
力積電（6770）於周二（27日）上午舉行年度股東會，董事長黃崇仁罕見未出席，是力積電2021年底股票上市以來的頭一遭。力積電去年是連續第二年虧損，而且虧損金額高於2023年，總經理朱憲國做營業報告時表示，受到中國同業積極擴充產能、削價競爭及苗栗銅鑼廠尚未達到經濟規模等因素拖累，2024年虧損擴大至68億元。展望2025年，隨著美系客戶對於非紅供應鏈的詢問度愈來愈高，5G網路、物聯網、人工智慧（AI）及自動駕駛技術的快速發展，都將是有助力積電發展的因素。
日期：2025-05-27
裕隆(2201)週二(5/27)召開股東常會，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，汽車部分致力拓展新能源車事業，且已爭取到策略夥伴外銷代工訂單，生活事業同樣大有斬獲，而新店裕隆城營收超乎預期，已成為地方商圈核心，兩大動能將為裕隆注入成長力道。嚴陳莉蓮也說，面對關稅議題將積極應對，堅守深耕多年的台灣市場，並將整合在地供應鏈，實現產業升級與技術創新，她提到，目標明年提供車輛給日本三菱汽車，外銷紐西蘭、澳洲市場。只是，對等關稅談判未結束，民眾對「降稅」的預期心理，提前浮現在國內車市，4月車市銷量已減少逾1成。裕隆直言，旗下品牌展間不僅人流減少，實際買車人數更是受影響，顯示消費者選擇「緩購」觀望。
日期：2025-05-27
近來，我有許多機會受邀到許多場合分享，每次都會談到台灣電子產業的未來，除了半導體外，還有哪些新領域可以發展。其中，與歐洲國家的合作，我認為是台灣要進入新產業時，很重要的一個努力方向。
日期：2025-05-26
味王（1203）宣布將於下周三（28日）推出旗下首款杯麵產品「王子麵杯麵」，海鮮與牛肉兩種口味，預計在全台3,800間全家便利商店上市。這是味王首次進軍杯麵市場，旨在擴展產品線並測試市場反應。
日期：2025-05-23
台灣囝仔、輝達執行長黃仁勳日前開講，再度展示合作夥伴，這次「黃仁勳背板」擴大到122家之多，台股市值型ETF 00922有高達7成成分股都在裡面，包括台積電(2330)、聯發科(2454)、鴻海(2317)、台達電(2308)、廣達(2382)、華碩(2357)、仁寶(2324)、緯創(3231)等標的。00922先前宣布調降經保費，達人認為，與巿場老大哥0050以及巿場二哥006208相比，00922規模是這兩位老大哥的近1/10甚至是1/20，主動降經保費給出滿滿的誠意，「調降經保費對我們來說是成本降低有利績效」。
日期：2025-05-23
在全球晶片戰爭白熱化的時代，日本該如何重新站穩半導體舞臺？《半導體逆轉戰略》一書由早稻田大學長內厚教授撰寫，深刻剖析日本產業結構的強弱與突破瓶頸的策略。資深科技記者林宏文以親身赴日觀察與演講經驗撰寫推薦序指出，日本雖在設計與製造上落後韓國、台灣、中國，但在設備、材料、化學等關鍵領域仍具世界級優勢。未來若能與擁有製造效率與IC設計優勢的台灣深化合作，將是日本逆轉半導體格局的關鍵。
日期：2025-05-23
全球能源轉型加速，臺灣也積極布局。第四屆「ITRI NET ZERO DAY」匯聚產官學研與企業領袖，聚焦五大主軸：數位科技助攻深度節能、高效節能新解方、加速落實節能行為與創造商機、低碳氫氨供應與應用契機、循環再生新商機，打造提升能源效率的關鍵解方，助產業因應國際趨勢、掌握綠色轉型契機。
日期：2025-05-22
