成立65年的老字號貨運公司中連貨運，日前宣布退出貨運市場，今（16）日通報大量解僱計畫書，將旗下近千名的貨運司機資遣。
日期：2019-04-18
近期部份物流業者接連取消假日服務，有農民擔心影響新鮮蔬果運銷，行政院長蘇貞昌接獲陳情也相當關心。對此，交通部長林佳龍說，經公路總局與物流業者協調後，已確定有4大物流業者維持蔬果農產假日配送、幫助農民，然而，此舉反倒招來物流司機痛罵「當司機不是人嗎？」
日期：2019-02-18
我們在日常生活中消費，扮演的角色是顧客；如果換一個角度，購買該公司的股票，成為股東，消費時豈不是一舉兩得、用股票賺回消費？這正是財經部落客阿格力（本名許凱迪）提倡的《生活投資學》。
日期：2019-01-29
工業區土地炒作問題日益惡化，如今強制買回閒置工業區土地政策又突然喊卡，眼看閒置地很多，有需求的企業卻找不到地設廠的怪象，該如何解決？
日期：2017-03-16
運輸業成本雖直接與油價連動，但由於成本結構有別，航空股在跌價中受惠最大，海、陸運業者則分別受全球需求、薪資成本牽制，跌價效益幾乎被抵銷，投資人必須注意。
日期：2016-01-28
儘管今年中國經濟成長乏力，陸股又重挫，但新中概股受惠相關產業題材發酵，包括環保、互聯網、網購等族群，皆為投資人追逐的標的，相關個股未來仍可擇優介入。
日期：2015-10-01
油價走跌，令運輸、下游業者一改過去的弱勢地位，成為最大受惠者；但塑化、太陽能與電動車供應鏈產業，將因「下肥上瘦」的結構，獲利受到侵蝕。在低油價成為常態下，投資人該如何趨吉避凶？
日期：2014-12-11
在大盤漲多，市場資金普遍居安思危下，留意本業績效較佳，營收成長仍強且法人買超的個股，足以度過高檔震盪，等待下一波上漲時機來臨。
日期：2014-06-05
一家未上市快遞公司，市值可以等同於台灣股王大立光，今年四十二歲的創辦人熱愛極限運動，卻又低調到連國際物流大咖ＤＨＬ老闆想見他，都碰了軟釘子。《今周刊》採訪團隊透過層層溝通，首度直擊公司總部，揭開中國快遞王國的神祕面紗。
日期：2014-01-02
電子商務大風吹起，從包材到物流，一連串的「電商產業鏈」已經成形就位，過去兩年，兩岸三地的物流業者大募資，超過一八○○億元的市場資金聞香而來，「站上風頭，連豬都會飛。」商機引爆，現在，才是序曲而已。
日期：2014-01-01
