即將在今年5月走馬上任的新任內閣，在週二（4/16）公布第三波人事，確定由彭金隆、郭智輝與黃彥男分別掌管金管會、經濟部與數位發展部。對此，票券金融公會理事長兼國票金控董事長魏啟林表示，對於賴清德新任總統及內閣所提出的「行動創新內閣」財經內閣名單，「令人耳目一新及讚賞」，他同時表達對金融發展與開創性政策相當期待。
日期：2024-04-16
台泥布局儲能再有斬獲，周一（4/15）宣布在宜蘭蘇澳建置的35MW E-dReg儲能系統正式啟用參與台電電力交易。台泥指出，E-dReg儲能是目前台電電力交易產品中平均結清價格最高的，台泥占國內E-dReg儲能總容量72%達到145MW，收益已顯現。台泥表示，目前台泥已是台灣最大電力交易聚合商，今年底前另一東部50MW E-dReg儲能案場也將分二期陸續併網，進一步鞏固在台灣儲能領域的領導地位，也以具體行動支持能源轉型。
日期：2024-04-15
(今周刊1424)「政府應該要把評估結果先告訴我們，到底影響多大？而不是像現在這樣的喊價，這實在不是一個現代化國家應該要有的作法⋯⋯。」接受《今周刊》視訊專訪時，李堅明輕嘆了一口氣。
日期：2024-04-02
全球最大應用研究機構組織RTOs International Networm(RIN)首長年會首度前進亞洲，一連於3/26、3/27在台灣舉辦，包括芬蘭、法國、德國、日本、加拿大等12國頂尖研發機構的首長齊聚台灣，突顯台灣在創新研發的深厚實力，受到國際認可。本次RIN主席、工研院資深副總暨協理蘇孟宗表示，RIN是全球最重要國際應用研發機構鏈結平台之一，年會移師台灣，突顯台灣獲得肯定，此次聚焦氣候變遷、勞動力短缺等挑戰，台灣會和國際互補，建構韌性社會。
日期：2024-03-27
彭博報導，半導體需要綠電，台電不穩定的財務將威脅晶片業發展，且台積電(2330)對綠電的需求大量，擔憂台電財務影響綠電目標。經濟部表示，台灣的綠電建設發展，主要為鼓勵民間投入資源，帶動國內綠電相關產業供應鏈，台電採購綠電佔購電成本不到1成，綠電發展不是台電虧損主因。
日期：2024-01-29
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
(今周刊1408)隨著「永續金融」話題在COP28發燒，ESG資訊揭露，成為金融業評估企業永續競爭力的重要指標。面對國際趨勢與政府輔導，玉山金控布局長遠，與顧客攜手拚減碳。
日期：2023-12-13
時序邁入2023年尾聲，在美、歐等全球主要經濟體「抗通膨之戰」進入最後一哩路之際，展望2024年的全球經濟，又有哪些「變與不變」？本刊專訪OECD首席經濟學家隆巴德利(Clare Lombardelli)，為讀者提供第一手解析。以下為專訪QA摘要：
日期：2023-12-11
整併國內三所科大而成立的國立高雄科技大學，日前舉行六週年校慶典禮，適逢前身之一高雄工專建校六十週年，因此今年校慶活動於三民區的建工校區盛大登場，並以富含人文風采與歷史意義的校史館啟程儀式、青藝獎典藏展以及校慶音樂會揭開序幕。
日期：2023-12-06
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
