「一周前，產線大概有2、3位員工確診。過3天後，確診員工數飆升至30％；再過兩天，變成60％；到昨天我再問，已經來到80％。」說話的，是一位台商董事長，他在電話那頭急切地描述：「整個工廠，現在基本都躺平了。」這座被老闆自嘲「躺平」的工廠，位於中國浙江省，主營業務為汽機車變速器。
日期：2023-01-04
2022年車市呈現微幅衰退，輕型商用車卻預估成長近5成。原來，過去國產小發財稱霸的中華菱利，面對和泰引進TOWN ACE車款搶市，雙方不僅一同做大市場，也讓這場爭霸戰延燒到2023年。
日期：2023-01-04
《平均地權條例》修正案日前已在立法院審查通過，被業界視為深水炸彈，高房價問題是否就此獲得解決，也將牽動綠營2024年能否繼續執政。
日期：2023-01-04
中國防疫政策51天內宛如坐了一趟雲霄飛車，官方棄守堅持了近3年的「動態清零」政策，隨之而來的，是「全面解封」的關鍵倒數。力拚「快速達峰」的中國，將如何衝擊台商？ 「中國需求」又將如何影響亞洲乃至全球經濟？最終，展望解封後中國的復甦之路，又存在哪些機會與變局？
日期：2023-01-04
大肚山下，是台灣機械的黃金長廊，也是未來的「全球智慧機械之都」。大肚山產業創新基金會串聯起中部地區企業領袖，積極推動企業創新發展。《財訊》雙週刊與該基金會合作推出報導，為讀者揭開一向低調的產業隱形冠軍面紗，並借鏡其成功心法。
日期：2023-01-03
中國放棄對「動態清零」的堅持，鬆綁防疫措施，導致染疫人數大幅攀升，醫療體系壓力暴增；但，在官方數據不夠透明的情況下，外界難以一窺中國疫情全貌，也讓該國2023年經濟前景，面臨更多不確定性。
日期：2023-01-03
在中國放棄清零之後，確診潮如海嘯般襲來，導致退燒藥一上架就被掃貨一空，這搶藥風波跟著燒進台灣；然而，除了止痛、退燒藥之外，國內也開始出現其他藥品短缺的狀況，對此，食藥署坦言，最近缺藥通報率確實比往年高，但已採取應變措施，最快1月底就能恢復供應。
日期：2023-01-03
飛馬科技風險投資公司，近年來竄起成為矽谷創投圈的前3大創投。創辦人安尼士把眼光延伸到亞洲，正在積極爭取與台灣中大型企業合作的機會。根據《財訊》報導，成立11年的飛馬科技風險投資公司（Pegasus Tech Ventures），管理高達20億美元資產，是美國矽谷前3大創投，包括SpaceX、Airbnb、推特、Doordash、23andMe、Coinbase、Robinhood等逾230項新創，背後都有飛馬創辦人安尼士．吾札曼（Anis Uzzaman）的身影。安尼士對台灣並不陌生，早在疫情發生前，他幾乎是每年都來，對台灣產業十分了解，這次應台灣工研新創協會（TINVA）理事長高繼祖邀請來台，就是希望能推動企業風險投資（CVC）的新概念在台灣發展，為新創找到出路。
日期：2023-01-02
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日期：2023-01-02
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