今周刊編按：第18屆「海峽論壇」6月13日將在廈門舉行，中共邀請台灣政黨代表參加，國民黨副主席張榮恭5月才前往北京，參加海峽兩岸中華文化峰會開幕，如今也確定將率團出席。陸委會發言人梁文傑周四(6/4)宣布，禁止中央機關、地方政府人員參與相關活動；據了解，國民黨籍台東縣長饒慶鈴已提出參加海峽論壇的申請，在陸委會宣示立場後，申請確定會被駁回。
日期：2026-06-04
國民黨主席鄭麗文（6/1）晚間啟程展開為期15天的美國訪問行程，《華爾街日報》日前報導，中國看好鄭麗文角逐2028年總統大選，鄭麗文在僑宴上則是表示，必須在2028贏回政權，國民黨才能真正代表中華民國跟對岸交流、跟美國合作，推動整個東亞的和平繁榮。而《世界日報》報導鄭麗文向僑界透露，自己將於今年年底開始為下一階段總統選舉進行準備工作，未來將持續深入台灣各地與海外僑社，傾聽不同群體的聲音，凝聚更廣泛的支持力量。不過，鄭麗文隨後也在臉書貼出聲明回應《世界日報》報導指出，鄭麗文主席舊金山僑宴談話係指「2028本黨重返執政藍圖、完成政黨輪替」，並非宣布個人參選計畫，特此說明，並請相關媒體更正。
日期：2026-06-04
T-34教練機發生失事意外，造成兩位飛官殞命，外界關切T-34機齡已達40年且沒有彈射椅，以及在野黨卡國防預算，是否影響到飛機保修預算。對此，國民黨立委馬文君認為，這是非常可惡又可恥的政治操作，這筆預算完全沒有凍結，她也呼籲如果T-34C先天上無法裝設彈射座椅，那麼最根本的解決辦法，就是加速機隊汰換，儘速引進具備完備逃生系統的新型初級教練機。不過由於T-34C今年的維修費用仍躺在立法院，大批網友到馬文君貼文下留言「一邊刪預算、擋預算，一邊在罵國防部不汰換，都給你演就好了！」「今年總預算審了嗎？連飛機維修費都還沒審過！」
日期：2026-06-03
台北市長選戰還沒正式開打，但氣氛已經越來越有意思。尤其當民進黨推出沈伯洋之後，政壇內外的反應，可以說是「有人緊張、有人興奮、有人開始睡不好」。坦白講，我一開始也認為，沈伯洋從學者轉戰地方政治，會需要一段適應期，但沒想到，他進入狀況的速度非常快。
日期：2026-06-03
布局年底大選，民進黨原定周三（6/3）日召開選對會與中執會，正式拍板澎湖縣長與新竹縣長提名人選，不過，受空軍岡山基地飛安事故影響，黨中央緊急取消所有提名作業。新竹縣長部分，高層持續鎖定民進黨籍竹北市長鄭朝方，不過因為鄭朝方、鄭家態度反覆，因此也正好藉飛安事件取消喊卡提名作業；至於原本要尋求連任的澎湖縣長陳光復，年初因摔傷昏迷至今，預估將由縣長夫人吳淑瑾代夫參戰。
日期：2026-06-03
賴清德出席《今周刊》總統與青年論壇，面對網路與現場學生直球提問，笑稱「現在壓力最大」。從朝野僵局、社會議題、到求學困境，他一一接招，與這群相差五十歲的高中生展開深度交流。
日期：2026-06-03
馬英九基金會內部紛爭越演越烈，基金會前執行長王光慈日前向台北市勞動局舉報前總統馬英九涉及職場霸凌，對此，台北市勞動局長王秋冬週二（6/2）回應，市府已經去基金會進行勞檢，依照法令，基金會2個月內要組成調查小組調查，得延長1個月，3個月內必須完成調查和相關處置；如果申訴人覺得不服，就進到司法程序。不過尷尬的是，根據《中國時報》報導，基金會爆出離職潮，如今除代理執行長戴遐齡外，只剩一名隨扈組長及一名新聘司機。而根據《鏡週刊》週二（6/2）的報導，此案不只是金流問題，在前國安會秘書長金溥聰蕭旭岑手捧百萬現金照曝光後，不僅引爆國民黨權力角力，背後更有北京操作藍營兩岸路線之爭的痕跡。
日期：2026-06-02
當大家還在爭論「1.25兆國防特別預算到底值不值得」時，我想到的，卻是另一件更重要的事：台灣到底有沒有可能，從「買武器」變成「做武器」、甚至「賣武器」？尤其是無人機。
日期：2026-06-02
今周刊編按：國民黨主席鄭麗文周一(6/1)啟程訪問美國，為期16天，《華爾街日報》引述近北京消息人士指出，中國國家主席習近平已在鄭麗文的政治前途押籌碼，有意將她培養為國民黨在台灣2028年總統選舉中的旗手。鄭麗文在臉書上PO文表示，此次出訪目的：「希望能夠提倡，結束過去上個世紀第一島鏈的思維－轉化為和平繁榮之鏈，與美國共創互惠共贏的未來！」民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄周二(6/2)表示，台灣投票只有台澎金馬，不包括那14億人，他也開酸，鄭麗文有能力跟共產黨交好，台灣沒人比她還厲害，但國際交往是多邊進行，僅單方面跟中國非常好，台灣民眾都看到了！
日期：2026-06-02
今周刊編按：空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落，空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解，由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機，上午8時左右於跑道北頭墜落，2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校，是空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時速是2114+05小時，後座飛官是46歲過俊男中校，空軍官校93年班畢業，有T34型機2172+05小時飛行時數，兩人皆已成家，盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示，空軍已在第一時間掌握訊息，並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜，同時針對事故原因展開徹底調查，以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹，T-34初級教練機為美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現為飛訓部基礎飛行訓練，擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量：1,200磅、最大推力550馬力，最大速度250浬/時，最大航程：530(巡航高度10,000呎)，實用升限：25,000呎。T-34C現役數量約30至40架，雖然使用時間佔總時數不到7成，2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間，該型機後繼機曾有國造、外購等討論，但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示，兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成，在崗位上盡忠職守，對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意，賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬，妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示，總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因，儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討，確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形，也請國防部適時向家屬與社會說明。
日期：2026-06-02
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