大同（2371）在去年底新經營團隊入主後，屢屢釋出利多消息。除了新任董事長盧明光對外宣示，決心要大幅提昇公司營收，近期也以大同原有的馬達技術做為基礎，搭上電動車熱潮。
日期：2021-03-02
二○二○年，台灣5G開台，現在，半年過去了，台灣5G用戶數也來到一七二萬戶，不過，透過5G專網新應用，廣大的台灣企業用戶，可望比民眾更快嘗到5G的「甜美滋味」。
日期：2021-02-24
電動車商機不只於乘用車，包括載人、載貨的商用車也是一塊大餅，因為數量、客製化等要求，競爭較乘用車小一些，也成了台灣可能切進的機會，鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，除了瞄準乘用電動車市場，如今另外一大方向「電動巴士」也曝光。
日期：2021-02-19
台積電、聯發科等等權值股的亮眼表現下，台股牛年17日開紅盤，由台積電「領軍」的半導體相關產業持續看好，然而短線上波動相對大，且高價股在投資上也相對不親民，因此成分股中超過7成是台積電、有「小台積」之稱的富邦科技ETF（0052），成為小資族投資的首選。
日期：2021-02-17
特斯拉（Tesla）去年全年大漲743％，目前市值已逾8千億美元，帶動台灣供應鏈輪漲，然而，它在上海已成立超級工廠，顯示零組件正朝本地化生產邁進，台灣不得大意。
日期：2021-02-08
台股今（5）日封關，若以集中市場計算，上市公司市值在金鼠年增加了11兆3722億多元台幣，年增約30%，達到48兆1567億多元的歷史新高。根據台灣證交所統計，截至2020年底台股的自然人總開戶數為1115萬人，以此計算，金鼠年每位股民平均賺進了101.99萬元。但若以2020年有交易人數總共438萬人計算，有進場的股民平均賺進259.64萬元。
日期：2021-02-05
日前，《紐約時報》刊登1篇由摩根士丹利投資管理公司（Morgan Stanley Investment Management）全球首席策略師夏瑪（Ruchir Sharma），所撰寫的文章，該文稱，隨著美中冷戰持續加劇，台灣的半導體技術和市場影響力，將更具優勢；但，令人好奇的是，在白宮易主後，夏瑪筆下的台灣優勢，是否會有所改變？
日期：2020-12-17
在台灣經濟發展史上，養豬業扮演了相當重要角色，目前約有550萬頭豬隻、每年約產出60萬噸排泄物，對環境造成極大傷害。然而若能將這些廢棄物善加利用，也能變成「黃金」！
日期：2020-12-01
總統蔡英文上任後推動離岸風電政策，不僅可望使台灣成為亞洲離岸風電產業重鎮，更有望在未來六年創造2萬個工作機會，其中不少是台灣前所未見的全新工作種類，例如需要獲得國際認證資格的高階焊工，以及要搭船出海「上班」的海上風機維護工程師等。以高階焊工為例，隨著未來五年台灣離岸風場進入密集建設期，市場需求急增，但由於養成需要3～4年、培養成本不低、需求又大，薪資自然水漲船高，一投入職場就可達年薪百萬。但國內風電業界人士指出，不僅是焊工等「高級黑手」，整個離岸風電產業需要各類白領及工程人才，惟現階段台灣相關人才嚴重供不應求，「連養一個海上風電場的本土人才都不夠」，恐成政府力拼離岸風電產業本土化時，無法忽視的挑戰。
日期：2020-09-24
