楊柳颱風轉為中颱，暴風圈周三(8/13)接觸台灣陸地，中午從東台灣登陸，高鐵、台鐵、飛機、船運、公路均有異動、取消或預警封閉，全台交通有哪些異動？今周刊本文一次整理。
日期：2025-08-13
榮運(2607)上週五發布兩條重訊值得注意：一、減資換股作業計畫變更；二、與台壽保正式簽訂合資新公司開發「航空城I基地」。我們好好來梳理這背後的意義。
日期：2025-08-11
台灣人有多愛到香港？據香港旅發局統計，去年台灣到訪香港逾124萬人次，是除了中國旅客外的第2大客源市場。台灣訪港人次今年1～6月達743,320人次，跟去年相比成長25.5%。香港魅力何在？這裡擁有亞洲第2座迪士尼樂園、全世界最美的維多利亞港夜景、亞洲最長雙纜索「昂坪360」，以及各式頂級奢華酒店，其中最知名的是許多人的夢想清單之一，近百年歷史的「半島酒店」。到香港一定得品嚐聞名全球的粵菜！半島酒店內的「嘉麟樓」，以及位於旺角香港康得思酒店6樓的「明閣」，都是米其林一星粵菜餐廳。（發布時間：8/3；更新時間：8/8）
日期：2025-08-08
國內公股銀行最多海外分點的第一銀行，海外拓點腳步不停歇，看好台日經貿往來前景，於日本的第二據點「大阪出張所」在8月1日正式開業，一銀強調，大阪出張所將成為連結日本與亞太市場、深化台日合作重要據點。
日期：2025-08-07
日本政府除了成功爭取台積電赴熊本設晶圓廠，還早在疫情時期就敲定要成立日本自己的半導體製造業者Rapidus，並以官民合作的方式設址北海道，希望在2027年開始量產2奈米製程的晶片。然而，日本不僅在經濟上有失落的30年，在半導體製造上也停滯了超過20年，從人才到技術都不足，為何要瞄準這有如一步登天的「不可能的任務」？
日期：2025-07-24
今周刊編按：行政院副院長鄭麗君日前率團赴美談判關稅稅率，今（12）日清晨抵台，下機後未對談判結果做出回應；據悉，台美關稅談判尚未完成，鄭麗君一行人先行返國，等待下一輪的實體磋商，屆時台灣談判團隊可能再赴華府。據《中時新聞網》報導，有知情人士透露，台美關稅談判採「階段性進行」，鄭麗君返國不代表談判告一段落，而是「一階段一階段談」，未來仍將在適當時機前往華盛頓，持續與美國進行溝通與磋商。
日期：2025-07-12
出國旅遊時手提行李、託運行李可以攜帶什麼，哪些東西放在手提行李會被強制丟棄？哪些東西帶回台灣可能會被罰錢？2025行動電源又有什麼最新規定？隨著出國熱潮再起，這些行李規定你一定要知道！
日期：2025-07-02
自從以色列本月13日清晨越境奇襲伊朗後，由於雙方互射飛彈，以色列、約旦、伊拉克及伊朗四國關閉空域，前往以色列的各國班機全部停飛，導致成千上萬以色列人滯留國外。為了儘快解決國人無法回國問題，以色列航空（El Al）上周在線上開放有意回國民眾的搭機意願登記，不到兩小時就超過六萬人報名。上周三（18日）起，以色列航空及Arkia、Israir及Air Haifa等三家以國中小型航空公司開始從歐洲多個城市開出疏運班機，從雅典、羅馬、米蘭、巴黎、倫敦都有，以及鄰近以色列、航程不到一小時的塞普勒斯，把未能回國的以色列民眾載回來。由於要返回以色列的民眾眾多，不少人乾脆先飛到地中海東部的島國賽普勒斯，再轉搭特別安排的郵輪返國，甚至有人包下遊艇或其他民間船隻，再怎麼樣也要走海上回到以色列。以色列民眾並非不明瞭在戰火中旅程的危險性，但他們有些人盤纏用盡，無法再留在國外；有些則是把家人放在第一位，寧願頂著戰火也要趕快回家，跟家人在一起。現年45歲的知名以色列軍事評論圈人士，也是前《耶路薩冷郵報》總編輯雅科夫卡茨（Yaakov Katz），上周就是從塞普勒斯搭一艘拖船回到以色列。他回國後在個人臉書分享了搭船回國的難得經驗，並以下面這句話作結。「我們這個民族就是要奔回家鄉，而不是要逃離；即使在戰火下，我們也要奔向家人、奔向祖國。」
日期：2025-06-23
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
印度航空（Air India）一架寬體波音787夢幻客機，原定從艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad Airport）飛往英國倫敦蓋威克機場(Gatwick Airport)，週四(6/12)起飛後隨即墜毀，機上242名恐僅1人生還。路透報導，印度航空監管機構表示，飛機起飛後在「機場邊界外」墜毀。印度新德里電視台稱，墜機前飛行員曾發出「求救信號」，隨後飛機失去聯繫。印度航空確認了乘客人數及國籍，這架波音787-8客機上共有242名乘客和機組人員，其中，印度乘客169人，英國籍乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，230名乘客中有14名兒童，其中包括2名嬰兒，機組員為12人。波音787夢幻客機過往無墜機死亡紀錄，截止2024年3月共發生7起事故和事件，所有的事故和事件沒有造成人員死亡或全機損失。
日期：2025-06-13
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