長榮航空繼去年10月開闢德州達拉斯航線後，今年再度拓展北美版圖，開闢美國首府華盛頓新航點，寫下台灣首度直飛美國首都圈的歷史新篇章。為慶祝華盛頓首航，今(26)日長榮航空林寶水董事長邀請民航局何淑萍局長、美國在台協會（AIT）谷立言處長及桃園機場公司楊偉甫董事長，以及特別從華盛頓遠道而來的華盛頓機場管理局Ms. Chryssa Westerlund執行副總兼首席營收長及華盛頓特區旅遊局Mrs. Theresa Belpulsi資深副總共同主持首航儀式，與現場的貴賓及首航旅客共同見證這歷史性的一刻。自此長榮航空北美客運航線正式擴增為10個航點，不僅是國籍航空之冠，更穩居北美航線霸主地位。
日期：2026-06-26
當全球競逐人工智慧、半導體與高科技產業之際，台灣另一項深具國際競爭力的「醫學與 AI 智慧醫療」優勢，也正受到世界矚目。長庚大學校長湯明哲透露，近年來，愈來愈多來自北美頂尖大學的學生，選擇跨海來台學習醫學。他們透過直接接觸台灣完善的醫療體系與臨床教育環境，為未來投入醫學領域做好充實準備。湯明哲強調，台灣的醫學與 AI 人工智慧醫療優勢獨步全球，已成為培養一流國際醫學人才的重要基地。
日期：2026-06-26
中華民國工商協進會6月18日舉行第27屆第1次會員大會及理監事聯席會議，順利完成換屆改選。吳東亮高票連任第27屆理事長，監事會召集人則由蔡明忠連任。副理事長除由台隆集團黃教漳、長興集團高國倫、王道銀行駱怡君續任外，新聘晶華集團潘思亮擔任第4位副理事長。本屆理監事團隊匯集產業界巨擘與創新人才，正式啟動「老幹新枝、永續傳承」的新里程碑。
日期：2026-06-26
當傳統科技的「確定性」碰撞AI時代的「機率性」，全球軟硬體整合正迎來前所未有的動態衝擊。《今周刊》主辦「台灣大未來」論壇上，工業技術研究院資深專家陳維超以「AI時代的系統工程挑戰」為題，揭秘從高階處理器因微程式碼（microcode）設計瑕疵導致硬體受損，到自駕車突然煞車，皆凸顯軟硬體高度交織下的不穩定風險。他透過「開發左移」、「硬體在環」等思維，在不可預測的AI核心外包覆一層穩定外殼，為實體AI與機器人產業築起兼具創新與安全的系統防線。
日期：2026-06-26
編按：本書作者葛厚函（小葛教練）是銀髮運動教練，分享一位60歲婦人從臥床到重訓抱孫的運動故事，曾住院臥床1個月的她，出院後肌力不足、核心無力，從椅子上要站起來都要人攙扶。透過3個月引導訓練，她感受到爬坡變輕鬆、褲頭變鬆、健檢紅字改善等改變，從抗拒運動到找回成就感。如今她已能拿12公斤壺鈴進行重訓，出國爬樓梯、提行李也不再氣喘吁吁，不僅重拾體力與健康，更重新找回對未來的期待，親眼見證女兒成家、圓夢抱孫。作者整理出銀髮族居家運動，針對膝蓋痛、腰痠背痛、五十肩與平衡協調，幫助長輩改善下肢穩定、核心力量與日常活動能力。
日期：2026-06-26
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月25日邀請和碩董事長童子賢壓軸登場，暢談AI熱潮、全球化變局，到美國總統川普的時事，以幽默口吻講述現今經貿現況。近年台灣經濟發展令人驚奇，同時亞洲都在崛起，童子賢強調，台灣沒時間猶豫徬徨，現在該做的就是把基礎建設做好，包含法規、人才、能源，才能有長久發展機會。
日期：2026-06-25
生成式AI浪潮正以海嘯之姿重塑全球產業生態，金融業因高度嚴謹性，正站在轉型十字路口。《今周刊》「台灣大未來論壇」邀請資拓宏宇，以「AI時代的軟體開發---40年銀行系統實務開發」為題，深度剖析如何把AI推測的「機率性」與銀行系統最核心的「確定性」完美對接，提出在銀行級穩定前提下實現AI創新的宏觀藍圖，為金融產業在AI時代的共生與重塑，提供關鍵指引。
日期：2026-06-25
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月25日第二天登場，衛福部次長呂建德分享「長照3.0十年計畫」願景與策略，同時保證未來10年長照3.0的經費絕對充足，對於《今周刊》倡議的「長照保險制」，表達開放態度。中醫大附醫人工智慧暨機器人創新中心主任張詩聖則是分享在AI時代，醫院如何透過人工智慧，協助醫師診斷，幫助護理師在繁忙行政事務減壓。
日期：2026-06-25
