工研院今（6）日舉辦「第十三屆工研院院士授證典禮」，並展出「智匯永續 共創未來」主題特展。今年新出爐的新科院士共有五位，包括：NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳、AMD董事長暨執行長蘇姿丰、宏碁股份有限公司董事長暨執行長陳俊聖、中美矽晶製品股份有限公司及環球晶圓股份有限公司的董事長暨執行長徐秀蘭、臺中榮民總醫院院長陳適安。副總統蕭美琴親自為新任院士授證並表示，很榮幸代表賴清德總統來授證，院士皆是對產業發展做出傑出貢獻的業界泰斗，她也強調，工研院長期作為孵化及技術轉移的中心，對臺灣產業扮演關鍵角色。謝謝工研院的努力及成就，讓世界看到臺灣、尊敬臺灣、需要臺灣，少不了臺灣。在複雜的全球政經環境及區域情勢發展、以及AI科技趨勢下，臺灣正站在歷史轉折點，她相信工研院科技及人民的努力，會讓世界看到最有實力的臺灣。
日期：2024-09-06
連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
必比登美食公布掀起朝聖潮，台北有43 家店獲必比登肯定，哪一區最多上榜店家？以區域分布來看，台北市以大安區最豐收，共有10間店上榜，且多分布在捷運沿線；中山區以9家店獲選居次，中正萬華區合計也多達7家。若以商圈分類，東區商圈有4家，吉林路商圈，華西街夜市各有3家。店家獲獎也會帶動商圈人氣。
日期：2024-08-22
經濟部日前祭出國產車自製率新制，且不給緩衝期，由中華汽車引進的「神車」MG首當其衝。而中華車週四(8/15)也首度公開表態，支持在地化生產及自主研發，將與協力廠長期合作加速推動提升在地化比率。
日期：2024-08-16
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
在父親節這天，總統賴清德周四（8/8）召開首屆「國家氣候變遷對策委員會」會議。他表示，在極端氣候衝擊下，有愈來愈多來專家提醒，人類現在所經歷的每一年夏天，都會是「餘生最涼的夏天」。賴總統直言，極端氣候造成的災害，對任一國家都是艱鉅挑戰。他譬喻，突如其來的天災像是「急性感冒」，而全球氣候變遷則像是「慢性疾病」，但無論是急是緩，政府都有責任持續加強台灣因應極端氣候風險的調適機制，不斷強化國家永續發展的韌性。談到核能，賴總統回想20幾年前擔任立委時，與跨黨派立委提案制定《環境基本法》，首度將「非核家園」入法，並完成立法。他說，當時執政黨民進黨非國會多數，這證明「非核家園」不是民進黨的意識形態。賴總統期許國人藉此委員會，了解能源議題絕非僅是「反核」或「擁核」的「是非題」。他強調，國家氣候治理的每一個決策，勢必都是多元的「選擇題」，甚至是複雜的「多選題」。
日期：2024-08-08
在全球淨零減碳的潮流中，臺灣也不甘落後，積極提升綠色科技水平。作為臺灣金屬工業的領頭羊，金屬中心順應電動車輕量化革命，將摩擦攪拌銲接技術從2D平面升級到4D，更獲得全球百大科技研發獎和美國愛迪生獎的雙料國際殊榮。這項創新技術突破加工限制，廣泛應用於電動車、5G、航太、軍工、造船和建築等領域。此外為提升國內離岸風電銲接製造能量，金屬中心建立「智慧數位可視化銲接訓練場域」，致力培養中高階銲接技術人才，藉由完善的訓練課綱、師資及數位化訓練設備，可望全面提升臺灣節能低碳銲接技術能量並降低銲接人才缺口。
日期：2024-08-01
隨著台積電在日本設廠，引發了一股「台商淘金熱」，台資銀行也嗅到了商機，紛紛搶進日本市場，希望能在這片土地上開拓新的成長動能。
日期：2024-07-31
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
