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日期：2024-05-05
金融股向來是許多存股族的心頭好，雖然 2022 年受到疫情干擾，使得 2023 年股利發放不如預期，但今年可說是重返榮耀，「補發」意味濃厚，多家金融機構配出優於往年的水準，甚至配發率達 100%，讓股民樂開懷。《鉅亨網》幫讀者整理24檔金融股 2024 年股利政策一覽表，現金殖利率超過 5% 的有中信金 (2891-TW) 及京城銀 (2809-TW) 2 家，還原殖利率則以臺企銀 (2834-TW) 逾 11% 最為驚豔。
日期：2024-05-05
國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
日期：2024-05-04
台股今（2024）年以來漲幅衝上14.3％，美股主要指數包括道瓊、那斯達克指數漲幅狠甩在後，也比費半指數的13.41％及日經指數的13.36％來得更強勢，後市有機會在520行情撐盤下，整體趨勢仍是「高檔震盪、以盤代跌」結構。
日期：2024-05-04
科技業「薪情」普遍高於其他行業，最受新鮮人歡迎的台積電(2330)，起薪條件如何呢？據了解，「護國神山」年年調薪，新人起薪也跟著節節攀升，令人欣羨。舉例來說，光是碩士畢業的新進員工，起薪就達6萬3900元，連高中及以下的新人起薪都有3萬7900元，不僅創歷年新高，也高於業界水準。
日期：2024-05-03
群電(6412)公布第1季財報後，今日(5月3日)股價重挫，但總編認為數字其實還不錯。敦陽科第1季獲利表現平穩，但有一個小小隱憂深藏其中。
日期：2024-05-03
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
台新金（2887）與新光金（2888）併購案真有譜？在週四（5/2）公布發放現金股利0.6元與股票股利0.4元，合計共1元的台新金，週五（5/3）下午舉行法說會。會中法人與媒體相當關注台新金對併購新光金的態度與進度，台新金總經理林維俊表示：「對於併購相關的資訊揭露都有法規，不能少講也不能多講，無法針對個別可能案件評論。」此外，林維俊證實，台新金已於董事會通過第9屆董事候選人名單，董事會將提名即將卸任的經濟部長王美花擔任獨董，此提名案還待6月14日股東會投票通過。
日期：2024-05-03
在立法院國民黨團、民眾黨團再度攜手合作下，立法院周五（5/3）以58票贊成對上51票反對，表決通過國民黨團「電業法」電價審議須經立法院同意之提案，並將該案逕付二讀，後續將由國民黨團召集朝野協商。面對國際燃料價格高漲，台電財務狀況持續嚴峻，國民黨在2024年總統大選期間，也由總統候選人侯友宜提出能源政策五大主張，包括「以綠永續、以核減煤、邁向無煤、以氣承轉、節能優先」，顯見電力等能源政策為重中之重。不僅如此，國民黨與立法院國民黨團雖長期關注台電財務議題，並不斷主張是「錯誤的能源政策」導致台電虧損，但在大選結束、國會生態改變後，反以席次優勢一再提出內容光怪陸離的提案，以立法權干涉行政權，做出與改善台電財務背道而馳的主張。行政院副院長鄭文燦受訪指出，大法官釋字530號對行政、立法權份際已有所解釋。他強調電價應考量國際燃料價格、台電永續經營，以及民生與產業承受能力，這是複雜決策過程，非簡單由數人頭可決定。民進黨立委賴瑞隆疾呼，電價審議機制是馬政府時期所建立，電價審議是專業議題，不應讓政治力介入，否則電價未來只可能「只降不漲」，反成不公平制度。民進黨立委邱志偉認為，電價審議就是一個客觀機制，如此修「電業法」會變成是「劫貧濟富」，盼國民黨「懸崖勒馬、以蒼生為念」，勿任意透過修法剝奪行政權。
日期：2024-05-03
阿根廷近期舉辦環球小姐地區賽，記者兼律師亞歷珊卓拉（Alejandra Rodríguez）在首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）奪冠，成為史上第一位以「60歲高齡」封后的參賽者。如今，她也預計參加5月全國決賽，希望能夠代表阿根廷，與全球佳麗一較高下。
日期：2024-05-03
