作者木村白哉（Patrick）高職讀電子、大學轉工管、碩班學企管、替代役背法條，退伍後跑去澳洲務農，他表示，從澳洲開始的第二人生，開拓了思想與視野，讓自己有了從台灣以外的角度看世界，也有嶄新的觀點看台灣。
日期：2023-08-18
從2017年房地產價格臻至高峰算起，中國總體房地產價格下行已經持續了5個年頭之久。儘管目前中國房地產的爛尾樓情況嚴重，但畢竟，住房是剛性需求，城鎮化(都市化)又是中國既定國策。中國都市人口(1至4級城市)目前佔總人口的65%，離先進國家的80%以上仍有一段距離。只要人口與經濟持續維持正成長，住房與辦公室仍會有基本盤的需求，而房市價格的下行，對蓄積未來房地產需求動能終將逐漸發揮效果，爛尾樓也可能拆掉重建。可以確定的是，這一段陣痛調整期肯定很難熬，對全中國而言是一場艱難又痛苦的挑戰，但唯有如此，中國經濟才能脫胎換骨。
日期：2023-08-17
食安升級、人力短缺近年成為食品加工業的重要課題，建立完整產銷履歷、落實數位轉型成為產業必走之路。金屬工業研究發展中心要當產業智囊團，透過協助肉品加工業從設備物聯網建立加工製程履歷，再為巧克力產業研發多工序發酵設備，監控影響可可豆風味表現的關鍵發酵製程，協助農產供應商建置農產品熟成可控技術，藉由「學研雙引擎推動在地產業科技加值創新計畫」，聚焦產業實際需求，助攻智動化、智能化量能落地，讓產業邁向永續發展。
日期：2023-08-17
日股復甦，這次是真的嗎? 在全球經濟逐步回溫下，今年以來主要股市普遍有所表現，但最受矚目的即是日本股市，日本東證股價指數在今年上半年的漲幅超過二成1，超越同期美國、歐洲，以及亞洲其他市場表現。
日期：2023-08-17
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
總統蔡英文上任後，基本工資已連續7年調漲，如今有望再幫勞工加薪！勞動部長許銘春鬆口，明年度基本工資可望8度調漲，但漲幅如何？基本工資審議委員會將在9月初會商。不過，施行長達2年的「基本工資補貼計劃」也將取消，「目前不考慮再推出補貼措施」。
日期：2023-08-17
中國房地產巨型企業碧桂園爆發債券違約，市場對中國房地產危機的疑慮更加深一層。這一期，我們先來分析房地產泡沫對中國總體經濟的影響(總經篇)。下一期，我們再來分析對存股池追蹤股票可能受到的衝擊(個股篇)。
日期：2023-08-16
從工作20年以上的崗位退休後，領了一大筆資金卻因朋友大賠30%，要怎麼辦？
日期：2023-08-16
健檢是提早發現疾病的前哨站，然而，你是否擔心報告出現紅字，檢查前刻意調整飲食？別讓錢白花，留意健檢前、後須知，才能掌握身體現況。
日期：2023-08-16
財報公布後，AI概念股的財務數字暫時戳破市場的幻想，也造成台股回檔。股市逆風時刻，宜選擇具實際數字支撐的產業及公司，《今周刊》梳理第二季財報，整理出具有族群性的產業。
日期：2023-08-16
