勞工問題拖累台積電亞利桑那建廠進度不是個案，製造業回流美國加速，工會罷工同時增溫，拜登經濟學想要一箭三鵰，會是美夢還是噩夢？
日期：2023-08-02
民進黨總統參選人賴清德在臉書PO文「給年輕人的一封信」指出，建立進步的社會，投資年輕世代，讓每個年輕人都有公平發展的機會。他認為，年輕人並不喜歡被框架和定義。要爭取年輕人的支持，不該片面定義年輕人喜歡什麼，因為年輕人不喜歡被框架，所有人都有多元的樣貌。賴清德指出，尊重年輕人的獨立思考，支持年輕人用跳脫框架的創新活力來參與民主、追求自己和國家更好的未來，這是我的態度。而堅持價值，提出政策，和團隊一起務實解決問題，則是我的自我要求。「我會用這樣的態度與自我要求，來持續爭取年輕選民的信賴，讓台灣成為創新繁榮、公義永續、民主和平的國家。」以下為賴清德【關於台灣年輕人的未來，我的觀察和主張 】完整全文
日期：2023-08-02
面對美中貿易戰與科技戰，以及兩岸關係等地緣政治風險，加上中國產業環境改變，使台灣企業近年加強「新南向」布局。其中，年產值逾兆元的台灣印刷電路板（PCB ）產業，近年陸續宣布在泰國新投資案達數十億美元，讓泰國有望成為繼台灣、中國後，台資PCB廠在全球第3個主力生產基地。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明坦言，這一波PCB台廠會到泰國投資，「政治」可以說是唯一的因素。他強調近年這一波投資主要是來自客戶擔心兩岸關係，而要求生產地「中國+1」、分散風險的壓力，而非產能或市場需求等。不過李長明表示，雖然泰國因民情友善、經貿環境開放、國際化程度高等優勢，成為這波PCB產業海外布局首選，加上泰國製造有人力成本較中國低的優勢，但在語言、生產效率，基礎建設、供應鏈完整度仍無法與中國比擬，因此若局勢有機會能恢復以往，「不是很好嗎？」
日期：2023-07-31
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日期：2023-07-29
美國政府為拚經濟，大力推動寬頻網路基礎建設，由於網路通訊產品除了品質，還有資安的考量，相較於中國廠商，台廠可說是更占優勢，因此相關網通廠可望受惠。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
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日期：2023-07-22
電源大廠台達電積極布局全球，其中泰國子公司泰達電鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大範疇的智慧能源解決方案服務，目前相關業務雖仍處於起步階段，但料將搭上東協國家綠能與電動車等發展趨勢，成為集團最具成長動力的事業。貿協董事長黃志芳表示，泰國是東南亞工業化程度最高的國家，政府更將電動車作為重要施政目標，加上泰國有龐大的汽車與電子產業基礎，吸引各大車廠投資。他說，泰達電在泰國提供智慧解決方案，並將泰國當成集團的海外前進基地，經營東南亞、印度、中東甚至歐洲市場，發揮最大則綜效，此模式值得其他台灣企業參考。
日期：2023-07-21
中國國家統計局7月17日發布上半年統計數據，顯示今年上半年中國GDP為59.30兆人民幣，比去年同期的56.26兆，成長5.4%。但善於解析經濟數據、號稱「數據大咖」，在推特相當活躍、同時在海內外擁有許多經濟學者粉絲的「老蠻」，直指中國上半年經濟蕭條已是肉眼可見，GDP正成長從何而來？
日期：2023-07-19
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