全球供應鏈正在進入一個新的重要轉折點。過去談「供應鏈」，我們會想到工廠、貨櫃、港口與物流；最近幾年已改成談「供應鏈韌性」，因為必須加入地緣政治、氣候風險與產業安全。但下一階段真正值得注意的，不是貨物怎麼移動，而是「貨物流、資訊流與資金流」這三種長期不同步的流動如何能被快速整合。
日期：2026-09-10
通膨升溫，推動美國10年期公債殖利率來到4.8%，逼近聯準會「暴力升息」時在2023年所創的4.99%的前波高點。美國30年期公債殖利率更升至5.25%，刷新19年來的最高點紀錄。儘管債券不是我們投資主力，然而，節節上升的債券殖利率會對高息股評價造成重新訂價（re-rating）效果，存股族的我們該如何因應。
日期：2026-09-09
輝達能稱霸全球AI市場，靠的不僅是擁有超強算力的GPU，將成千上萬顆晶片串聯成AI工廠的網路架構，也是關鍵；而一手打造這套神經系統的靈魂人物，是輝達技術長卡根。
日期：2026-09-09
AI時代，隨著高耗電產業進入城市，若都市計畫未提早將「電力」放在優先順位，電網建設恐怕永遠追不上城市發展。台電董事長曾文生接受《今周刊》專訪時點出，地方政府與台電的合作模式，也到了必須改變的關鍵時刻。
日期：2026-09-04
長期以來，「跟著捷運買房」被不少購屋族與投資人奉為不敗定律。隨著捷運三鶯線、萬大中和樹林線及信義線東延段陸續推進，捷運通車是否還能複製過去的暴漲神話？看過上萬間房屋的房產專家顏博志（阿北）指出，當前房市環境已不可同日而語，三鶯線部分捷運站點受限於地形限制、既有建物老舊或缺乏產業自體循環能力，難以複製機場捷運帶動林口、青埔房價的故事。而汐止區則面臨宜蘭高鐵路網的競爭壓力，目前房價凹陷區的優勢恐不復見。
日期：2026-09-03
在藍白合力延宕逾351天後，立法院周五(8/14)就115年度中央政府總預算案，展開表決大戰。面對藍白終於加速審議本應於去年底前通過的總預算案，行政院長卓榮泰周五指出，希望國家能真的往正常方向在走。他直言，今年的這件事情（預算審議延宕），明年要好好地檢討，不要再讓行政工作延宕這麼久。此外，參選高雄市長的中國國民黨立委柯志恩，雖被媒體問及凍結閣揆薪水是否違法時坦言「的確是」，並主張行政人員薪資應受保障，但她仍在表決時，投下贊成票。最終，藍白仍以人數優勢，通過國民黨立委翁曉玲所提的凍結卓揆薪水提案。
日期：2026-08-14
立法院長韓國瑜撂下重話要傅崐萁辭掉國民黨總召！今年度中央政府總預算已經延宕將滿一年，韓國瑜週二(8/11)召開第三輪朝野協商。不過傅崐萁多次未到，且未授權其他幹部簽字，引發韓國瑜不滿，怒嗆「是慈禧太后垂簾聽政嗎！」直指立法院病態發展，「病了！還要遙控！」韓國瑜甚至撂下重話，直言「辭掉總召嘛！總召不幹了嘛，不是比較輕鬆嗎？」批傅崐萁將院長與其他黨團、在場官員放在哪裡。對此，國民黨立法院黨團書記長林沛祥則無奈表示，「總召不簽，我簽字是沒有辦法代表黨團的。」傅崐萁曾在7月29日朝野協商總預算時，不滿行政院秘書長張惇涵發言而飆髒話「他Ｘ的」、「臭俗辣」，之後就不出席朝野協商總預算，也未授權其他幹部簽字。這也是首度有立法院院長要同黨總召辭職，引發政壇矚目。
日期：2026-08-11
藍白聯手於立法院延宕115年度（2026年）總預算案已達350天。總統賴清德周二（8/5）聽取行政院報告明（116）年度總預算案，擬8月底前送立法院審議。屆時，恐出現兩個年度總預算案尚未完成三讀、同時卡在立法院的窘境，料創下中華民國民主化以來的史無前例的憲政惡例。行政院此次編列的116年度總預算案，歲出規模預計來到3.6兆餘元，較115年度編列的3兆349億餘元，估增約5650億元、年增約18%。
日期：2026-08-05
淡江大橋5月通車，吸引大批遊客前往拍照打卡、欣賞日落，然而日前有民眾到星巴克漁人碼頭門市消費，發現櫃台公告：「將於7/28結束營業。」消息曝光引起熱議。不少曾造訪民眾表達不捨，感嘆這是許多人到淡水旅遊必訪之地，如今卻面臨收攤。對此，星巴克表示：「星巴克淡水漁人碼頭門市將於7月29日結束營業。星巴克會依據整體商圈發展、租約規劃及營運策略，持續檢視並調整門市布局。這也是品牌正常的經營管理作業。誠摯邀請顧客至鄰近的淡水雲門門市及其他淡水地區門市，持續享受星巴克咖啡與服務。」此外，星巴克也持續看好在地市場，持續評估各商圈發展機會，為顧客提供更好的星巴克體驗。
日期：2026-08-03
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
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