美國司法部與幣安 (Binance) 周二 (11/21) 達成一項全面協議，幣安 (Binance) 和其執行長趙長鵬 (CZ) 坦承洗錢和違反美國制裁規定的刑事指控，幣安將支付超過 40 億美元(今周刊編按：約新台幣1350億元)罰款，趙長鵬同意辭去執行長且支付 5000 萬美元罰款。這項和解協議旨在維持幣安營運，且將終結幣安面臨長達數年的調查。
日期：2023-11-22
美元兌新台幣從2月初的29.7元一路衝到11月1日的32.49元，強了大半年的美元，近期出現快速拉回，短短3周的時間就貶破31.5，一下子回吐了近40%漲幅，是特地回來給投資人上車，還是美元多頭已到終點？
日期：2023-11-21
今周刊編按：美國通膨降溫，市場篤定聯準會升息循環已經告終，熱錢回流之下，新台幣本週上演升值大戲，上週狂漲1.56%，本周連2天升勢繼續。熱錢周一(11/20)匯入超過9億美元，台幣兌美元連6升，終場強升近2角，收31.658元，累計升值6.94角。周二(11/21)一開盤衝破31.5元關鍵價位，升值近2角最高來到31.458元，創4個月新高。而台股也是開高走高，最高來到17409.39點、大漲超過198點直逼7/31盤中高點17463點，創8/1以來新高。電金族群紅通通，其中，台積電(2330)上漲1.39%、來到585元，市值重返15兆元，AI股廣達(2382)、緯創(3231)跟進輝達漲勢。台股終場收漲 206.23 點或 1.2%，來到 17416.7 點，三大法人合計買超 405.78 億元。其中外資買超 421.78 億元，創下歷史第10大、今年第4大，已經連 7 買；自營商賣超 12.9 億元；投信翻空賣超 3.1 億元。匯銀主管分析，新台幣貶勢已告終，但升值能走多久、力道多大，除了看外資臉色，人民幣走勢也很關鍵。
日期：2023-11-21
2023-11-18編按：奇美集團創辦人許文龍傳出週六（11/18）上午在醫院過世的消息，享耆壽95歲，各界紛紛表達哀悼之意；對此，奇美集團證實，「集團創辦人許文龍已於今天上午11時17分過世」，目前許文龍家屬與奇美集團正在處理相關事宜。據悉，許文龍近年來的健康狀況不如以往，多次往返住家與醫院，親友得知後難過不已。面對外界詢問，奇美集團只簡短發出聲明「謝謝關心」，並沒針對許文龍過世原因對外說明。集團表示，「請給我們一點準備的時間，將會盡速對外發布聲明稿」。1928年2月25日在台南出生的許文龍，在1960年創立奇美實業廠；與日本三菱油化株式會社合作生產石化原料聚苯乙烯。1977年，奇美文化基金會成立，1989年2月成立奇美藝術資料館籌備處，1992年成立奇美博物館，2004年5月許文龍屆齡退休。許文龍不僅專注於奇美實業、奇美醫學中心，及奇美博物館，熱心公益的他也全力推動藝術教育扎根。他曾在2009年返回母校成大附工演講，分享他從高中落榜生到幸福企業家的精采歷程，鼓勵學弟妹們只要努力、有耐心，就有機會成為下一位許文龍。以下為2009年今周刊報導。
日期：2023-11-19
台灣目前是全世界生育率最低的國家，根據內政部統計，2022年新生兒人數是「史上最低」，在物價、房價雙漲、薪資成長趕不上通膨的年代，不少年輕人對結婚、買房都已避之唯恐不及，更遑論生小孩？！彰化縣建構「樂婚、願生、能養」的育兒環境，想方設法減輕年輕人的負擔，其中，育兒環境更是讓青年留在家鄉能夠安心打拚的關鍵，全台收費最低的公托，加上多樣化的育兒服務發揮加乘效果，期望能讓更多家長願意生養小孩。
日期：2023-11-17
《食農教育法》上路滿周年，這部確保臺灣農業永續最重要的法源依據，20條基本法串起社區、農林漁畜業者、家庭、食品相關業者、政府部門、志工團體、學校與農民團體的緊密網絡，強化飲食與農業之連結、增進國民健康減少食物浪費、推動地產地消發展在地農業，使國民穩定取得糧食，讓全民從泥巴到嘴巴，以實際行動支持農業永續，推升全民「食」力大躍進。
日期：2023-11-17
你認為自己天生偏向樂觀或是悲觀？樂觀可以幫助我們面對未來充滿希望，但過度樂觀，卻也有可能讓我們自取滅亡。
日期：2023-11-17
藍白合協商過程的紛紛擾擾終於在11/15達成共識，究竟柯文哲、侯友宜誰正誰副，11/7～11/17民調評估結果將決定這一切。回顧原本瀕臨破局的政黨合作，前總統馬英九最後的發表被外界認為是促成合作的關鍵，不過媒體人韋安指出，成局還有另一個關鍵人物，大家都忘了他。
日期：2023-11-16
我們所投資的公司不可能永遠都順風順水，投資與人生一樣，一定會遭遇逆風逆境以及不如意的時候。2023年的長榮(2603)與麗豐KY(4137)就是典型這樣的公司，我們該如何看待它們現在的投資價值？
日期：2023-11-15
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
