富達現在不只是服務投資散戶的共同基金公司，也接受企業退休金等委外服務，兩者很難並行不悖，尤其當富達旗下基金績效衰退時，問題更顯得敏感。
日期：2006-10-12
以全球角度來看，亞洲至少具備科技、內需及貨幣升值三大題材。科技股主要布局南韓、台灣及印度；內需及人民幣升值題材，則以中國、香港及東南亞各國為主。其中，不少亞洲第一、全球第一的企業，為亞股投資帶來高度想像。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
半年報開始實施合併報表已邁入第二年，超過一千家上市櫃公司編製申報，比去年增加近二成，顯示企業轉投資行為愈來愈普遍，投資人也愈來愈難掌握公司基本面的變化，惟有細讀合併報表，才能了解所有財務數字的真貌。
日期：2006-09-28
這一波國際油價下跌、美國聯準會（Fed）停止升息之後，全球大部分資金反而回流美國，主因是油價降幅比預期大，加上總體經濟局勢不穩定，造成美國利差較大，亞洲貨幣則相對弱勢，因此，資金回流美國比亞洲來得多。目前看來，外資投入亞洲股市動能並沒有原先預想的熱絡。當亞股無法展現激情演出時，台股也相形失色。
日期：2006-09-28
日前惠普董事長鄧恩以備受爭議的手段調查董事，因此黯然下台；此舉又再度引爆一年多前菲奧莉娜下台時董事會不合的問題。到底這場攸關公司治理的重大案件，可以給台灣企業帶來何種啟示？
日期：2006-09-21
編按：美國沙賓法案的影響愈來愈大，除了台商在美國掛牌的企業外，許多與美國企業有密切往來的大型代工廠，也必須配合相關規定，《今周刊》特邀請勤業眾信企業風險管理副總吳志洋，談台灣企業對這個法案應有的態度及因應方法。
日期：2006-09-21
中國景氣暢旺，無論南貨北送或企業運籌，都是運輸業的大機會。中菲行長線布局香港十五年，終於拿到CEPA後第一張運輸業執照，相當於打開中國內陸運輸的金鑰，進入黃金成長期。
日期：2006-09-21
在物價高漲、薪水不漲的環境下，保戶可以在結婚、生子等重要階段，或者保單滿三年或五年的時候，使用「保額增加選擇權」，在節省保費、無須健康檢查之下增加保障。但多數人都不知情，平白浪費了這項好康的權益。
日期：2006-09-07
