「它是怎麼發生的？ 我為什麼來這裡」？這是濟州航空週日(12/29)在務安國際機場發生空難，其中一名倖存空服員說的第一句話。這場事故機上181人，最終只有2位空服員生還，能夠逃脫的主要關鍵，和他們剛好處在的位置有關。由於該事故航班尾部在碰撞中被撕開，兩名機組人員才能生還，因為後緊急出口就在附近。
日期：2024-12-30
編按：南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-30
2024即將進入尾聲，不少公司開始發放年終、舉辦尾牙，慰勞員工們一整年來的辛勞，但有網友似乎開心不起來，因為公司在尾牙前發布了一項令她心情低落的消息，瞬間失去工作動力，讓她不知道尾牙過後，該如何調適心情面對主管及同事們。
日期：2024-12-29
濟州航空週日(12/29)發生韓國史上最嚴重民航空難，也是第一起涉及低成本航空公司的重大傷亡事故。國土交通省宣布，航空鐵路事故調查委員會已完成事故飛機兩個黑盒子之一的飛行記錄器收集工作。「我們正在根據現場情況嘗試添加額外的錄音設備，對事故的詳細情況和原因進行檢查」。據了解，事故班機機長在塔台發出鳥擊警告1分鐘後，就發出了「求救」訊號，再5分鐘飛機直到跑道末端才減速，撞上跑道末端的外牆結構，機身受損，引發爆炸並起火，短短6分鐘179人罹難。機上乘客大多是家庭，從3歲的孩子到70多歲的老人都有，國土交通省一位官員解釋說：我們需要調查這是否是鳥擊事件，即使發生了鳥類碰撞，也需要進一步調查以確定是否導致起落架（降落時使用的輪子）出現問題。
日期：2024-12-29
建中「麥當勞事件」惹議，校方為此公開道歉，不過，不只建中，近來多個知名男校學生「仿效」求關注，網轟學生為求流量故意起紛爭。網友發現，高雄中學校長莊福泰親自在Threads逐一訓斥「挺麥當勞運動」的雄中學生，不少學生因此將圖文下架並道歉，校友直呼「想不到我對莊校長的愛在畢業了才爆發」。
日期：2024-12-28
存股需要時間累積，而時間對人與企業來說都是最大的變數。存股退休老師謝士英 45 歲由 60 萬開始，至今存了 1300 張股票，年領 250 萬股息，如何讓時間成為投資的朋友，耐心打造屬於自己的咖啡園？
日期：2024-12-26
輝達(Nvidia)已經成為全球最具價值的公司之一，這得益於來自亞馬遜、微軟和谷歌等大型科技公司對其人工智慧（AI）伺服器晶片的強勁需求。然而，其中一個並不是輝達主要客戶的科技巨頭是蘋果，一份新報告試圖解釋為何會這樣。外媒《The Information》週二(12/24)報導，蘋果長期以來避免直接購買輝達晶片，且目前正在與博通合作開發自家的AI伺服器晶片，計劃於2026年開始生產，報告揭示了2家公司關係不合的更深層原因。這段關係始於2001年的一次會議，當時史蒂夫·賈伯斯（Steve Jobs）指控輝達抄襲他擁有控股權的皮克斯（Pixar）技術，關係更在2008年進一步惡化，當時因為輝達顯示卡產品問題，迫使蘋果延長MacBook保固期，但未提供全額賠償。報導指出，蘋果並不像其他科技同行那樣直接購買輝達主導的AI處理器，而是通過雲端服務提供商租用晶片算力，同時也使用Google定制晶片來訓練大型 AI模型。該公司目前的晶片項目代號為 Baltra，這是蘋果迄今為止最雄心勃勃的努力，旨在減少對外部AI處理器的依賴，儘管它仍是通過雲端服務間接使用輝達晶片的最大用戶之一。
日期：2024-12-25
(今周刊1462)彷彿是意外驚喜，在鴻海會議室內，我們與獨立董事黃清苑進行訪談才開始幾分鐘，董事長劉揚偉突然推門而入，瞇瞇眼伴隨著一抹謙和的微笑，原本只打算致意寒暄就離開的他，在我們的邀請下，拉開椅背坐下來。
日期：2024-12-25
位於臺灣東岸的花蓮，這裡豐富的自然資源與文化底蘊，逐漸成為青年創業者的回流熱點。面對這片美麗土地上的創業挑戰與機遇，磐磯商務顧問股份有限公司作為花蓮第一處民間創業輔導及共同辦公空間，幫助地方創業者找到最適切的商業模式，並透過經濟部中小及新創企業署「在地青年創育坊補助計畫」，匯聚資源幫助企業邁向永續。
日期：2024-12-25
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