日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
2024年總統大選倒數，《今周刊》專訪藍綠白三陣營副總統候選人。 國民黨副總統候選人趙少康在「藍白合」破局後臨危授命，擔任侯友宜副手，並就國民黨傳統被認為相對弱勢的年輕選民區塊，說明國民黨其實相當重視年輕人在黨內的發展，並以其自身多年豐富經驗，和年輕人分享職場與理財建議。
日期：2023-12-29
台灣飲酒風氣正興，跳說過去的豪飲、助興，如今更是一種生活風格的展現。此次《今周刊》專訪帝亞吉歐（Diageo）台灣總經理梁殷禎，看在這股潮流下，他將如何運用多年的市場經驗出招取勝。
日期：2023-12-28
純網銀國家隊正式加入信用卡戰局！在先前LINE Bank與聯邦銀行、渣打銀行合作推出聯名信用卡後，兆豐銀行與將來銀行週三（12/27）共同宣布，雙方合作發行的「兆豐將來聯名卡」正式上市。
日期：2023-12-27
「露易絲，妳又給自己找麻煩了。」「別人這年紀都準備要退休了，妳是不是沒事找事做？」「就算妳想成為Google首席總監，但非得要丟下家人和朋友，獨自去美國工作嗎？」在我決定前往美國時，幾位要好的朋友憂心忡忡，試圖勸退。當時我正值50歲，和同齡的朋友聚會時，很自然地會提及「退休後要做什麼？退休金要拿來做什麼？」這類的話題。韓國平均退休年齡是49.3歲，我卻在這個年紀決定實現長久以來的矽谷夢，毅然決然離開家人，隻身前往位於山景城的Google總部工作。
日期：2023-12-27
台積電昨（19）日宣布董事長劉德音將不參與下屆董事提名，並將於明年股東大會後退休，現任總裁、副董事長魏哲家則被推薦為下屆董事長。此項消息事出突然，產業界也都很意外。劉德音退休的原因，推測應該與台積電美國設廠案遭遇紛擾、建廠進度延宕有關，新董事長明年上任後，後續美國廠的投資案會有哪些變化，將是備受關注的大事件。
日期：2023-12-20
編按：台積電董事長劉德音將於2024年退休，在台積電海外設廠腳步仍未停歇的情況下，後續將由台積電總裁魏哲家一人獨挑大樑，抑或是將有另一位大將接任劉德音的工作，目前尚未明朗。中華經濟研究院第三研究所副研究員/日本立命館大學客員研究員魏聰哲，為《今周刊》讀者模擬後續可能出現的三種情境如下：情境一、魏哲家接任董事長並兼任執行長（總裁）。魏聰哲分析，此種情境符合電子代工產業的發展特性，也就是需要強力的領導者（leadership）來推動迅速且靈敏的製程投資決策流程，發揮速度、成本的優勢，達成規模經濟目標。情境二、魏哲家接任董事長、總裁由其他人升任。魏聰哲認為，此情境若發生，則需要考慮兩者是否有相同的策略思維與合作默契，新總裁是否能貫徹魏哲家提出的中長期策略藍圖，如此才能發揮電子代工廠商的速度、成本，以及規模經濟優勢。情境三、魏哲家沒獲得董事會通過擔任董事長，持續擔任總裁職位。魏聰哲分析：「該情境下則需思考組織內部可能產生的衝突與企業治理新局面」。
日期：2023-12-20
臺南古都臥虎藏龍，古都人生性低調，深藏不露，她們對時尚的要求，成了「真君選物企業社」創立的切入點。
日期：2023-12-14
雷蒙多衝著黃仁勳最強硬的宣示！美國商務部長雷蒙多（Gina Raimodo)，12月2日在加州舉行的雷根國防論壇上，當著眾多企業家的面，說了一段非常經典且非常重要的談話，這些內容非常值得大家深刻體會及感受，也透露了美中角力下的美國戰略。
日期：2023-12-07
