所有人都希望能夠開心出遊、平安而歸，最掃興的就是遇上車輛故障的麻煩，不僅得費心的將車輛進行適當的處置，出遊的興致恐怕也已經消磨的所剩無幾。
日期：2015-01-17
我始終認為「經濟」是台灣爭取時間最重要的環節，台灣現在最需要的，就是一個不同於呆板的自由化、國際化，更不同於盲目減稅、試圖以低稅率等招徠資本家的自戕式政策，為台灣爭取更多時間。
日期：2015-01-15
小米創辦不過四年時間，顛覆的商業模式，卻已在全球掀起滔天巨浪。到底小米信奉的「互聯網模式」是什麼？台灣又該從小米身上學到什麼？
日期：2015-01-15
每本筆記本都有主人的影子，也是主人做事風格的縮影。隨著時間的累積，逐漸成為一本迷人的人生閱歷。打開一本一本的筆記本，我們得以窺見主人感性與理性的那一面，看見本子裡透露出的生命與生活態度。
日期：2015-01-15
如今，全世界的金融市場都仰望著兩個人。一位是可能贏得希臘國會大選，奪下總理寶座的奇普拉斯。奇普拉斯激進左派的「反撙節」言論，讓歐盟頭痛不已，針對他可能當選，一月初，德國媒體報導，該國總理梅克爾已經做出讓希臘退出歐盟的準備。新聞一刊出，導致全球股市大跌，足見奇普拉斯對全球市場的殺傷力。另一位則是沙烏地阿拉伯石油部長納米。他從去年下半年屢屢發表油價看法，甚至說出「油價跌到二十美元以下也不會減產」震撼市場。油價大跌對全球經濟未必是壞事，但世界上重要石油出口國，有許多是「麻煩製造者」，金融大師馬丁．沃夫就認為，油價大跌帶來的「地緣政治風險」，可能是全球經濟的「黑天鵝」。二○一五年第一季，影響全球經濟最重要的人物，不是美國聯準會的葉倫或中國的習近平，而是這兩位崛起的新領袖。
日期：2015-01-15
七年前中年失業，以為世界遺棄了他，但是，他有夢，包包裡背著十幾支手機，在四十一歲那年，創立小米，他勤奮，一天工作十六小時、一周工作七天，他敢夢，立下未來五年要超越蘋果，成為手機龍頭，小米成立四年，去年營收七四三億元人民幣，比宏達電還多一倍；僅次於蘋果、三星，成為全球第三大手機品牌，公司最新估值一．三五兆元新台幣，身價直逼馬雲； 他是小米創辦人——雷軍！
日期：2015-01-14
中古車交易糾紛時有所聞，或許你會覺得買車之前多上網做功課、多看多比較不就得了。不過中古車可是一門高深學問，現在就以單純的圖文方式，為各位介紹如何檢驗中古車的車況、有無事故，看穿中古車的買賣陷阱。
日期：2015-01-09
買車、修車、養車都是大學問，而許多駕駛以為開車只是方向盤轉一轉、油門踩一踩，但開車上路也有許多學問在，如只開車內空氣循環，容易讓駕駛恍神；整理車室也能省油，這些開車小常識，駕駛不可不知。
日期：2015-01-09
用一杯珍珠奶茶在中國闖出名堂，將茶飲視為高科技行業經營的雅茗天地集團董事長吳伯超，於二○一三年底前返台上櫃；挾著十八年的連鎖加盟經驗，下一步，他要用一顆檸檬打開全球市場。
日期：2015-01-08
