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電力領跑者   市值登台股第二大  從供貨商變苦其所苦的夥伴   電源價翻三倍  台達可望大進補
科技

電力領跑者 市值登台股第二大 從供貨商變苦其所苦的夥伴 電源價翻三倍 台達可望大進補

(今周刊1519)AI大浪潮一波接一波,電源大廠台達電子靠著電源、散熱「雙刀流」,抓緊VR200機櫃商機,順勢站上台灣市值第二大企業。

日期:2026-01-28

補助綁國產電池、電價差有限…誘因不足  政府砸50億元推表後儲能  企業仍猶疑
政治社會

補助綁國產電池、電價差有限…誘因不足 政府砸50億元推表後儲能 企業仍猶疑

未來十年,台灣夜尖峰用電逼近警戒線,政府撒補助鼓勵工廠自行設置表後儲能設施。但在國產電池成本仍高、電價套利不足之下,企業進場投資的意願恐怕不高。

日期:2026-01-28

民生政策恐斷炊引民怨  在野創紀錄先放手718億  總預算只放行不審查  國會重演失格監督
政治社會

民生政策恐斷炊引民怨 在野創紀錄先放手718億 總預算只放行不審查 國會重演失格監督

立法院預算會期將在一月底結束,今年度三兆元總預算持續遭藍白陣營擱置,至今一字未審。朝野惡鬥以民生預算當籌碼,不只影響全民權益,更暗藏政府施政無法被監督的國會失能危機。

日期:2026-01-28

高鐵直達車不只北高,史哲:桃園新竹未來也有!去年運量8千萬,12組N700ST新車來台、左營建新家
傳產

高鐵直達車不只北高,史哲:桃園新竹未來也有!去年運量8千萬,12組N700ST新車來台、左營建新家

高鐵12組N700ST列車今年8月陸續來台,2027年8月起陸續投入服務,在尖峰提升25%旅運量能。高鐵公司為了迎新車,在左營基地增建「第二車輛檢修廠」,希望在2027年同步擴大駐車、整修量能。高鐵2025年旅運量首度衝破8千萬人次,日均運量達22萬,史哲分享,高鐵改變台灣城市旅運樣貌,夜間檢修人員功不可沒。而今年2月起,高鐵開設跳過台中站的列車,史哲說未來這樣的直達班次只會多不會少,史哲透露考慮規劃在最壅塞的桃園、新竹通勤區,安排直達車,可望大幅改變台灣旅運樣貌。

日期:2026-01-28

馬斯克親手抹除藍鳥圖騰,440 億美元換來的 X變革
科技線上

馬斯克親手抹除藍鳥圖騰,440 億美元換來的 X變革

當全球還在懷念推特的新聞價值,馬斯克已強行將其推入「萬能應用程式」的實驗室 。這不僅是品牌的更換,更是一場在國際社群浪潮中,拒絕妥協的權力豪賭 。

日期:2026-01-28

「基於規則的秩序」何去何從
國際總經

「基於規則的秩序」何去何從

川普政府強行押走委內瑞拉總統馬杜洛,暴露二戰後建立的國際秩序無以為繼。進入後川普時代,各國應記取教訓,盡力建立公平且具程序正義的多邊制度。

日期:2026-01-28

退休金只要存300萬!靠0050、00878、0056、00919+兩利器:存股從零開始的高效方法
退休

退休金只要存300萬!靠0050、00878、0056、00919+兩利器:存股從零開始的高效方法

台灣進入超高齡社會,退休規劃不再只是生活費的計算,更是醫療、通膨及長照成本的馬拉松。一名 65 歲退休、預期壽命 85 歲,且包含 7 年長照期的民眾,根據3種退休生活要求的不同,退休金預算從970萬元起跳,最高突破3700萬元。不過,若是尋找「勞保與勞退」的支撐,退休金目標不需要「全額」靠自己存,觀察勞保年金+勞退,一般勞工平均退休可月領約 2.5 萬至 3 萬。如果退休目標月開銷 4 萬,扣掉勞保勞退,每月只需自己補足 1 萬至 1.5 萬的息收,這會讓目標從972萬降到約300-400萬,難度瞬間減半!如何利用0050、00878、00919、0056來達成存退休金的目標?本文一次教你配置術!

日期:2026-01-27

費用率只是小錢?58檔台股ETF內扣全揭露:0050、0052低費用率稱雙霸!買006208、高息ETF多付多少錢?
ETF

費用率只是小錢?58檔台股ETF內扣全揭露:0050、0052低費用率稱雙霸!買006208、高息ETF多付多少錢?

編按:「不論盈虧,這筆錢你每天都要付!」 多數投資人只看 ETF 的報酬率與殖利率,卻忘了「內扣費用」這頭隱形的巨獸。2025 年台股 ETF 內扣費用盤點出爐:元大台灣 50 (0050) 隨規模破兆再創費率新低,而人氣極高的 00878 成本卻寫下四年高點。本文深入拆解 58 檔台股 ETF 總費用率,揭開週轉率與成分股調整背後的代價,教你在 2026 年重新檢視:你的投資組合,是否付了不值得的高昂學費?

日期:2026-01-27

虛坪改革降低公設比5%?車位產權、電梯免計容積…虛坪改革方案讓房價不降反升?草案內容、影響懶人包
房地產

虛坪改革降低公設比5%?車位產權、電梯免計容積…虛坪改革方案讓房價不降反升?草案內容、影響懶人包

內政部自2024年初即著手研議虛坪改革,目標修正《建築技術規則》與《公寓大廈管理條例》,落實實坪計價精神。原定於 2026 年1月上路,實質法條與相關配套至今仍未出爐。信義代銷永續研展組指出,虛坪改革除了墊高民眾判讀市場資訊的成本,也衝擊短期內重建整合的穩定性,面對地主轉趨觀望、整合進度陷入暫緩,明確法規與完整配套方可降低大眾與業界疑慮。根據住展雜誌統計,2025年公開的雙北市新成屋、預售屋建案(統計華廈、大樓建築,不含5層樓以下公寓、透天)平均公設比,台北市為35.7%,新北市為34.7%,雖然與前幾年的差距不大,仍為統計紀錄以來高點,尤其台北市在40%以上的高公設比新案來到一成,前年則為5%。他提醒,虛坪改革後,銷售總價不變下,換算較少的坪數反而演為更高單價局勢,高房價問題並無法由此解決。

日期:2026-01-27

台電賺錢了!去年獲利729億,轉虧為盈3大關鍵曝光…連虧3年終露曙光,逾4000億累虧收斂
政治社會

台電賺錢了!去年獲利729億,轉虧為盈3大關鍵曝光…連虧3年終露曙光,逾4000億累虧收斂

台電周二(1/27)召開董事會,通過2025年財報,2025年稅後盈餘衝上729億元,創下「史上最賺年度」。更在連續3年虧損後,重回國營事業獲利王寶座。台電指出,去年獲利主要原因,第一是受惠國際原料價格下跌,第二是電價合理化見成效,第三非電業收入大幅增加。台電在2024年底累積虧損高達4229億,即便2025轉虧為盈,仍難打消虧損,仍約有3500億元累虧仍未打消。

日期:2026-01-27