從韓進海運破產、現代汽車罷工，到三星手機爆炸事件，韓國大企業狀況頻傳。與韓國在政治、經濟上有類似背景的台灣，面對眼前詭譎的局勢，能否調整腳步走得更穩健？
日期：2016-10-27
印鈔票救經濟無效，去化產能是消極卻正確的一大步，接下來就要創造新經濟動能。若能把新經濟成果讓大眾共享，財富更能公平分配，這才是未來政府最重要的重責大任。
日期：2016-05-19
嘉能可崩壞凸顯了中國經濟風險，福斯重創德國經濟，希拉蕊意外戳破美國生技股泡沫，這三隻黑天鵝一起飛出來，鐵定對今年全球股市與經濟帶來重大衝擊與影響。
日期：2015-10-01
流著貴族血液的法拉利前董事長盧卡辭職，他堅持的「限量」原則，也將隨風而去；而重整殺手馬奇歐內也了解「限量」的價值，只是他必須從法拉利身上榨出更多油水，來滋養剛走出加護病房的飛雅特母公司。
日期：2014-11-06
走訪全球最大的消費性電子大展ＣＥＳ，結論清晰，雲端全面主導產業多元變化，台灣最強的電子產業代工與ＰＣ、ＮＢ、Tablet供應鏈群，如再不跳出腳步，將被淘汰。
日期：2014-01-16
2014年開年以來，韓股在三星領跌下重挫；受日圓貶值政策影響，韓系車廠股價也節節敗退；美國QE退場，外資接連賣超韓股，新的一年對韓國而言，似乎是個大考驗。
日期：2014-01-09
全球企業市值十五大排行榜出爐，其中，美國囊括前九席，中國三席，歐洲兩席，及日本一席。從排行的消長來看，以美國為首的已開發國家，正逐漸從金融海嘯後收復失土。
日期：2013-10-17
六十年來不間斷的人口外移，嚴重侵蝕這座製造業重鎮的生產力；生產力下降，直接衝擊稅收與財政。在這樣的過程中，官民無感，抗拒改革，終於導致了今天的結局。美國經濟復甦了，但救不了汽車之城累積幾個世代的財政沉痾。
日期：2013-07-25
全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
