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2024年看外資開局
台股

2024年看外資開局

台股2023年走勢亮麗,尤其是外資在先前三年大賣超之後,首度買超,全年金額近2800億元;接下來的2024年,外資對台股的態度,將大大影響台股的「高度」。

日期:2024-01-03

安倍、岸田政府主導  日本交易所改革上市公司董事會    經濟復活!透視「日股漲三倍」國家戰略
國際總經

安倍、岸田政府主導 日本交易所改革上市公司董事會 經濟復活!透視「日股漲三倍」國家戰略

沉睡三十年的日本已經甦醒了,日本股市的強勁上漲,以及日本政府強力推動的證券市場改革,正在帶領日本企業進行翻天覆地的改造。

日期:2024-01-03

台股2024開紅盤翻黑下跌77點!馬士基2度遇襲停航,貨櫃三雄撐盤!長榮完成填息,股價噴到何時
台股

台股2024開紅盤翻黑下跌77點!馬士基2度遇襲停航,貨櫃三雄撐盤!長榮完成填息,股價噴到何時

今周刊編按:台股週二(1/2)迎來2024年首個交易日,以1萬7939點開出,緩步向萬八邁進,最高來到1萬7956點,隨後翻黑回落,一度重挫百點,最低跌至1萬7787.37點,終場收在17853.76點,下跌77.05點,成交量為2494.85億元。此外,貨櫃三雄扮演撐盤要角,長榮(2603)開紅盤跳空開高,151元開出後最高觸及填息目標價155元,完成百分百填息目標,陽明(2609)則跳空開高重回短多格局,以54.2元開出,最高一度來到55.2元。萬海(2615)早盤觸及58.6元,漲幅約4.7%,其他運輸族群也同步齊揚,台驊投控、中櫃上漲3至5%。統計3大法人買賣超,外資及陸資(不含外資自營商)買超10.47億元,投信買超2.81億元,自營商賣超(合計)44.48億元,其中自營商(自行買賣)買超0.21億元,自營商(避險)賣超44.69億元,總計3大法人賣超31.19億元。

日期:2024-01-02

存股助理第425期︱金旺與金旺小白組合的檢討與調整
心法與觀點

存股助理第425期︱金旺與金旺小白組合的檢討與調整

《存股助理電子報》於2021年10月20日推出專為60歲以上,退休族或準退休族量身打造的「金旺組合」。並與2022年2月推出,專為剛踏入股市,不分年齡存股族參考的「金旺小白組合」。這兩個投資組合模擬均締造亮眼的報酬率。隨著市場的變化,我們有必要做一些調整。

日期:2024-01-01

美中角力金融市場封關「西升東降」 台灣飆漲反成亮點!大選前夕台幣升值,老謝:外資重要1動作表態
國際總經

美中角力金融市場封關「西升東降」 台灣飆漲反成亮點!大選前夕台幣升值,老謝:外資重要1動作表態

2023年的金融市場已經封關落幕,美中角力下,沒有東升西降,反而是西升東降!今年美國六大指數全面上漲,其中費城半導體指數大漲64.9%,Nasdaq100指數在科技七雄領軍下大漲53.81%。而和中國有關的深滬港股市全面下跌,香港恆生指數下跌13.82%,和台灣加權指數上漲26.83%呈現強烈對比,台股超越港股,成為23年一個突出的焦點。

日期:2023-12-30

台幣30.735元封關全年貶2.7分!3大力道牽動,匯市老鳥:明年初想看2字頭先過「這關」
金融

台幣30.735元封關全年貶2.7分!3大力道牽動,匯市老鳥:明年初想看2字頭先過「這關」

今周刊編按:台北匯市周五(12/29)封關,新台幣在2023年最後一週強勢升值,4個交易日強升4.85角或1.57%,原外界預期,若封關日新台幣能衝破2022年封關價30.708元,全年將由貶轉升,但終場台幣兌美元以30.735元作收、貶值1.7分,2023年全年貶值2.7分或0.08%。

日期:2023-12-29

從輝達挖角人才搶「邊緣AI」大餅!英業達(2356)打入IC設計廠化身矽智財概念股,為何外資仍看淡?
科技

從輝達挖角人才搶「邊緣AI」大餅!英業達(2356)打入IC設計廠化身矽智財概念股,為何外資仍看淡?

根據《財訊》雙週刊報導,邊緣AI運算競爭日趨白熱化,吸引愈來愈多IC 設計業者投入開發AI晶片,英業達未來的升級轉型之路,仍將面臨考驗。

日期:2023-12-29

聯發科、廣達、華碩…谷月涵提台股飛漲4大轉折,除了台積電,謝金河點名4檔「台灣護國群山」
台股

聯發科、廣達、華碩…谷月涵提台股飛漲4大轉折,除了台積電,謝金河點名4檔「台灣護國群山」

台股變美股八雄?閱讀今周刊,少了范疇犀利觀點,覺得很可惜。今天看到谷月涵的「台股躋身美股八雄之列」!這是難得有觀點,也有角度的好文章。

日期:2023-12-29

長榮海本業只賺一點點...年終獎金大縮水「才去年1/10」!陽明、萬海可能只有2個月?
傳產

長榮海本業只賺一點點...年終獎金大縮水「才去年1/10」!陽明、萬海可能只有2個月?

長榮海運(2603)年終今日開獎,有別於前兩年海運市場大好,最高共計領到100個月年終,今年市況回落,雖然獲利表現不如過去兩年亮眼,但仍發出4個月年終獎金,算是回到正常狀態,也仍是貨櫃三雄中發獎金最大方的一家。

日期:2023-12-29