最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
今年以來全球股市波動甚巨，在不利市況下，更凸顯基金經理人平衡布局、靈活操作的功力，而他們解讀市場的獨到眼光，亦值得投資人作為參考。
日期：2025-04-23
我想近幾年不時都會出現這樣的聲音，公債已經沒有避險效果了，股債配置已經失效，債券不值得持有等等。實際上真的是這樣嗎？近5年才開始買債券的人，尤其是在2022年才開始接觸債券的人增加很多，會覺得債券越買越賠，並沒有理論上說的避險效果，認為股債配置已不適用，非常能被理解。但若將觀察的時間拉長至20～25年，則可以看到不一樣的風景。
日期：2025-04-23
4月7日，台股受川普關稅政策影響，大跌超過2000點，連幾乎不可能跌停的0050、0056照樣和其他絕大多數股票一樣，開盤即收盤，直接跌停關門。這絕對是值得紀念的歷史時刻。
日期：2025-04-23
想要短期翻倍，就必須承擔歸零膏的風險，通常贏家眾人追捧，但是大家都不知道他只是賭場上的倖存者，誰敢賭都能有一樣的績效。或許過沒多久又能看到他們賭贏重出江湖的消息。
日期：2025-04-22
4 月ETF的除息高峰即將到來！就在這兩週，許多ETF陸續進入除息期。原以為 4 月 7 日的台股大回檔會讓本月配息金額「再次下滑」，沒想到不但沒有減，反而有 4 檔ETF逆勢加碼！
日期：2025-04-21
台股爆發股災後，台積電股東人數短短一周大增5萬人，已經達到188萬人（編按：其實從今年初，隨著台積電股價緩步下滑，短短４個月，股東人數已增加近50萬，4/2-4/18更是短短兩周就大增15萬人），代表散戶蜂擁進場，且是主力倒貨給散戶。散戶去接主力的刀，真的會變成輸家嗎?歷史數據告訴我們的答案很有趣。
日期：2025-04-21
最近股市雲霄飛車，希望大家都平安，瑞奇媽的股票市值也搭了好幾趟雲霄飛車，從1000多萬縮水到800多，再回來到1000多。好在，混亂的局勢下，我的股息依然平安的降落到我身邊，先來看看這個月又降落多少股息吧。
日期：2025-04-21
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