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日期：2023-01-06
遇到挫折時，每10人之中會有11人被要求：往好處想。 「往好處想就對了！」（可是：如果樂觀有那麼神，天下就太平了。） 「世上多的是過得比你更慘的人，要懂得感謝自己擁有的一切。（然而：抱怨並不表示你不知感恩啊！） 「生活永遠不會出現讓你無法負荷的事。（不過：人生就是不公平，難免無法獨力承擔，像極了愛情。） 生活中充斥著沒營養又暗藏毒性的金玉良言，出現負面情緒時就濫用正向思考當作武器和盾牌，這一切都是因為──我們覺得必須一直都很快樂。 但是率直的認證心理師惠特妮認為：我們應該容許自己有情緒、容許自己能失敗，並且理解該如何正確使用正向思考。唯有如此，我們才能活在現實之中，而非正向思考的虛幻泡泡裡。
日期：2023-01-06
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日期：2023-01-05
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日期：2023-01-04
高房價已讓年輕人不婚不生，甚至連這次選舉都不出來投票，淪為真正的躺平一族，終極解決之道似乎很清楚，就是讓房價回歸合理水平，讓年輕人買得起房，但是政府喊打炒房3年了！房價還是跌不下來，年輕人仍買不起房，那要不要改變一下思維，改由國家幫年輕人來買房呢！
日期：2023-01-04
市場過度追逐熱門股與大型股，與其把精力放在市場效率極高、競爭激烈的熱門股，不如發現更多被低估的標的。
日期：2023-01-04
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日期：2023-01-03
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
十九世紀末，能夠拍攝電影的攝影機幾乎同時在法國、英國和美國被發明出來，在眾多發明人之中，只有美國的愛迪生（Thomas Edison）對攝影與藝術不感興趣，他在乎的是賺錢，而且與後世流傳博愛的科學天才形象不同，愛迪生不僅自私，而且對賺錢的強烈興趣讓他成為壟斷商人，但是他卻因此弔詭地成為好萊塢之父 —— 雖然是以反派角色出演。
日期：2022-12-29
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