追根究柢終突破極限，奠IC製造堅韌基石；憑真功夫持續創新，串起全球數位神經；本仁心重安全求療效，築疫情防線護國人健康；本屆3位新科院士跨域領航，在變局中展現卓越韌性，與臺灣共榮共好。
日期：2026-09-23
中華汽車週二(9/22)舉辦新世代Outlander上市發表會，這款台灣人心目中的經典車款，未來不再以國產形式與消費者見面，而是改以日本原裝進口形式進入台灣市場。只是，不再以國產形式在台販售的OUTLANDER，起跳價格也跟著提高，不再看見百萬有找的價格。不過，其寬敞空間，仍是日系SUV唯一具有7人座車型的家庭用車。中華車總經理曾鑫城看好，OUTLANDER在今年挑戰600輛的銷售目標。他也透露，中華車其實還有2款國產車型的車款，預計將在明年販售。外界預期，未來將引進另一款｢Destinator｣，打入國產5+2家用休旅的空缺。
日期：2026-09-23
一九九二年六月十五日，美國副總統奎爾因為幕僚提示卡有誤，在小學拼字比賽上出糗。政治人物若害怕公開發言失誤，只會照稿念，缺乏思考應變能力，反而容易引發大眾對其能力的疑慮。
日期：2026-09-23
美國總統川普將成立「AI部隊」、任命「AI沙皇」，意味著AI正式躍升為美中新一輪國力與國家安全競賽。面對這場漫長且資本龐大的AI軍備競賽，美國若押上全部籌碼，中國又將如何接招？
日期：2026-09-23
台積電(2330)共同營運長米玉傑周二(9/15)重返母校台大，參與「跨世代共問 AI時代共答」論壇，分享AI產業趨勢、人才需求及職涯發展。談到台積電最看重的人才特質，米玉傑表示，最重要的是「扛責任、做決定、解決問題」，勉勵年輕學子勇於承擔責任敢做決定。若進一步成為管理者，還要做到公平，才能取得團隊信賴。台積電董事長魏哲家也透過影片致詞，表示遇到問題時，要設法找出真正問題、再尋求解決方法，勉勵台大學生「要積極做事，謙虛做人」。
日期：2026-09-23
近日在油價回落與美債殖利率收斂的條件加持下，過去一段時間受壓抑的科技股重獲市場親睞，資金快速回流科技與半導體族群。尤其，台積電董事長暨總裁魏哲家日前出席「榮友會」，與聯發科副董事長暨執行長蔡力行同框交流時，笑稱希望台積電(2330)「股價趕快趕上聯發科(2454)」，一句玩笑話意外在股民間炸鍋。
日期：2026-09-23
不少存高股息ETF的人，退休後想的是「靠配息過生活」，很少會把自己視為每年固定提領資產的退休族。但配息並不是固定薪水，0056過去也曾出現整年未配息的情況；一旦配息不足以支應生活費，最後仍得回到同一個問題：這筆退休資產一年究竟能拿多少錢出來，又能撐多久？理財YouTuber「懶錢包 LazyWallet」以0056上市以來18年多的含息報酬進行回測，假設退休金1000萬元全數投入0056，再依不同提領率與通膨情境持續支應生活費。結果發現，若一開始每月花約3.3萬元，即使退休不久就遇上金融海嘯，18年後帳上仍有2528萬元；但每月生活費拉高到5萬元、近7萬元，結局就完全不同。存高股息ETF真的能一路養老、安穩退休？假設退休一開始就遇股災，又會發生什麼事？以下用歷史數據算給你看。
日期：2026-09-23
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-09-23
隨著台灣被外媒批評為行人地獄，政府近年強化執法，但從罰單收來的錢，是否真正被地方政府用於改善交通安全，外界難以監督。短期來看，政府應如何修法？中長期還有哪些改革之道？
日期：2026-09-23
(今周刊1553)全球AI巨浪一路向南。泰達電率先感受到熱度，市場很快寫下價格；走進產業現場，改變也有了具體形狀：荒廢近20年的廠房重新通電，先進封裝試產線逐步成形，工程師從教室與產線慢慢長出。從泰國、馬來西亞到越南、新加坡，資金與產能先行，技術、人才與信任接續扎根。東協接住的不只是眼前旺單，也正讓亞洲製造的下一段成長，在這片熱帶土地展開。
日期：2026-09-23
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