國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
「今年網路上有些不好的聲音，但道德和誠信，是全聯起家的基石，如果有任何做得不好，我們會檢討！」全聯董事長林敏雄於週五（4/10）媒體餐敘上表示。面對外界關注，他強調，全聯作為台灣最大連鎖超市，在業績穩步成長之際，仍將秉持「一步一腳印」的經營原則，虛心接受各界指教，去年集團營收已突破2200億元大關。
日期：2026-04-10
編按：老牌化工大廠長興（1717）迎來 28 年最亮眼時刻！週五（4/10）收盤股價強勢站上80元、漲幅8.4%、創歷史新高，成交量破21萬張。長興(1717)做什麼的？為什麼過去一年股價漲幅能突破 200%？從昔日的穩健存股到如今的矽光子國家隊唯一化工代表，長興的轉型之路是否已經開花結果？本文由台股老手帶路，從財報數據解讀長興翻身的底層邏輯。當本益比已飆升至 74 倍、股價站上 8 字頭，究竟還有多少獲利空間？這波噴發行情是「大行情」還是「過熱」？進場前請務必掌握 3 大關鍵。
日期：2026-04-10
編按：本書作者、資深投資人呂曉彤解讀巴菲特歷年來致股東的信，剖析股神的投資智慧。巴菲特堅信買股票就是買公司，很多投資者在股票熊市時，會恐慌選擇拋售。而他認為股票的盈虧只是帳面數字波動而已，不用過多焦慮，當你覺得這家公司是好公司，股票下跌只是給你提供更大的安全邊際。當巴菲特股票已經虧1700萬美元（約合新台幣5億4千萬元），依然選擇繼續抄底，用8000萬美元（約合新台幣26億元）買著名的《華盛頓郵報》。後來，《華盛頓郵報》連跌4年才回暖，最終賺近10億美元（約合新台幣320億元），這項投資也被認為是巴菲特最成功的投資之一。
日期：2026-04-10
當油價因戰事快速上行，市場關注的從來不只是供需失衡，還有通膨預期與利率路徑變化。歷史經驗顯示，戰爭引發的油價飆升，往往是市場轉折的重要訊號。
日期：2026-04-08
英特爾（Intel）昨日（4/7）正式宣佈加入馬斯克（Elon Musk）旗下的 Terafab 計畫，與特斯拉（Tesla）、SpaceX及xAI共同在美國德州奧斯汀打造全球最大的晶圓廠。該計畫目標是透過全製程垂直整合，解決AI晶片供給不足的問題，並強化美國本土的半導體製造地位。
日期：2026-04-08
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-04-08
(今周刊1529)從「毛三到四」的代工宿命，到 AI 浪潮下的「千金」驚奇，台灣 PCB 產業正經歷史上最劇烈的質變。台廠如何在高階材料與精密製程築起技術護城河，從伺服器板、高階載板到低軌衛星，領航台灣 PCB 產業迎接大翻身時代。
日期：2026-04-08
鴻海（2317）公告3月與第一季營收後，股價不漲反跌的現象，從供應鏈的底層邏輯與籌碼結構，為各位提供深度剖析。
日期：2026-04-07
中東戰雲密布，荷姆茲海峽局勢仍舊渾沌不明，調研機構Citrini Research發布一份罕見的一線實地報告，顛覆市場既有認知。調查結果發現，衛星影像以及AIS系統，無法完整反映海峽實際通行狀況，其中AIS更出現結構性盲區，漏報約50％實際通過海峽的船舶數量，顯示市場長期依賴的公開資料已不可靠。
日期：2026-04-07
