編按：台積電 (2330)預計在 6 月 12 日發放 2024 年第四季股息，每股 4.5 元。過去台積電幾乎都能在除息後迅速填息，展現強勁實力。然而，在目前外部變數較多的情況下，例如美國總統川普的關稅政策走向，台積電此次能否延續「秒填息」的紀錄，外界都在拭目以待。
日期：2025-06-08
我自己在過去10多年的投資經驗裡運用過了多種技術指標來預測買賣時間，或許是我所學不精，也或許是該檔股票不適用於某種指標，長期使用下來，虧損的次數比獲利的次數多，累計的投資結果還是虧損。而且如果大家都會用技術指標來決定進出場時間，那麼更聰明的人就會在指標出現賣出訊號之前就開始先賣股票，只要賣方的力道比買方大，在還沒達到賣出訊號前股價就會開始下跌，間接地就造成指標的失真了，如果一個方式的適用性有很多例外，且會失真鈍化，那麼這真的是一個值得花時間研究的可行方式嗎？
日期：2025-06-05
根據中信銀在2024年與波士頓顧問公司（BCG）一起做的調查發現，身家10億以上的客戶，全台僅有7000多人，且這7000多人的資產價值總和，幾乎就佔了全台私人銀行規模中的大半金額。深耕高資產財富管理逾20年的中信銀，因觀察到家族企業傳承與資產配置日益複雜，為滿足財富超高資產客群需求，宣布推出升級版「家族辦公室服務」（Family Office Services）。服務搭配「主動式投資諮詢服務」（Proactive Portfolio Services，PPS），提供戰略性的財富架構規劃，以前瞻布局與創新實力，引領高資產客戶邁向下一階段財富永續及家族治理。
日期：2025-05-29
高股息ETF季底換股潮開跑，卡位換股行情是否是好的投資策略？觀察近1個月台股高股息ETF績效表現，中信成長高股息(00934)最早換股，含息報酬率逾10%稱冠，大勝元大高股息(0056)以及群益台灣精選高息(00919)、元大台灣價值高息(00940)。投信法人認為，今年來高股息ETF表現優於市值型ETF，反映當前市況相對保守，投資人對穩健配息企業的青睞度變高了。高股息ETF今年的資本利得與配息空間可期，投資人可持續關注後續換股動向。
日期：2025-05-28
在美國新車市場受到川普新一輪關稅衝擊的同時，汽車售後維修市場卻展現抗壓優勢，不僅財報穩健、股價領漲，更持續拓展門市、上修獲利預測，相關領域值得追蹤。
日期：2025-05-28
淨零碳排已是世界趨勢，ESG成為每家公司的必考題。環保產業嗅準商機，不斷有新兵投入資本市場，但想要長久經營，最後還是得靠能耐。
日期：2025-05-28
力積電（6770）於周二（27日）上午舉行年度股東會，董事長黃崇仁罕見未出席，是力積電2021年底股票上市以來的頭一遭。力積電去年是連續第二年虧損，而且虧損金額高於2023年，總經理朱憲國做營業報告時表示，受到中國同業積極擴充產能、削價競爭及苗栗銅鑼廠尚未達到經濟規模等因素拖累，2024年虧損擴大至68億元。展望2025年，隨著美系客戶對於非紅供應鏈的詢問度愈來愈高，5G網路、物聯網、人工智慧（AI）及自動駕駛技術的快速發展，都將是有助力積電發展的因素。
日期：2025-05-27
裕隆(2201)週二(5/27)召開股東常會，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，汽車部分致力拓展新能源車事業，且已爭取到策略夥伴外銷代工訂單，生活事業同樣大有斬獲，而新店裕隆城營收超乎預期，已成為地方商圈核心，兩大動能將為裕隆注入成長力道。嚴陳莉蓮也說，面對關稅議題將積極應對，堅守深耕多年的台灣市場，並將整合在地供應鏈，實現產業升級與技術創新，她提到，目標明年提供車輛給日本三菱汽車，外銷紐西蘭、澳洲市場。只是，對等關稅談判未結束，民眾對「降稅」的預期心理，提前浮現在國內車市，4月車市銷量已減少逾1成。裕隆直言，旗下品牌展間不僅人流減少，實際買車人數更是受影響，顯示消費者選擇「緩購」觀望。
日期：2025-05-27
今周刊編按：據外媒報導，美超微財務長大衛魏根德（David Weigand）最近以每股44.02美元的平均價格，出售了6.7萬股自家公司股票，相當於43%持股；而此次交易後，他仍保留8萬8599股股份的所有權。此現象引起投資者注意，因為大量內部拋售可能表明高層認為公司股價被高估。近期，美超微宣布與沙烏地阿拉伯著名資料中心營運商DataVolt 達成「多年合作協議」，其價值估計高達200億美元。根據該協議，美超微將在未來幾年向DataVolt 提供高密度GPU平台和先進的液體冷卻系統。高盛指出， 假設合約期限為 5 年，內建利潤率約為 5%，則該交易可能為超微帶來50億美元的年收入和約2億美元的年息稅前利潤。
日期：2025-05-25
十年前喊出「智慧未來解決方案」，如今樺漢科技真的站上風口！工業電腦老將華麗轉身，打入邊緣AI高潛力市場，高喊「訂單接到手軟」。
日期：2025-05-21
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