「不可學鴻海，因為鴻海是不可學的！」曾有人如此指出。但，郭台銘可以學郭台銘！繼手機業的富士康之後，老郭和他的團隊再一次發揮「模組化」精神，撼動已臻成熟的面板產業。
日期：2006-10-12
近年來，台灣科技代工地位，大受新興崛起的「世界工廠」威脅。所以產學界頻頻疾呼，台灣企業應趕快跳脫偏重成本競爭的「紅海」，尋找以創新價值為本的「藍海」市場。然而，郭台銘領導的鴻海集團，專門切入成熟產業，只做代工，硬是把別人眼中的紅海，變成自己的藍海，企業版圖急速擴張，他是怎麼辦到的？
日期：2006-10-12
九月下旬，香江金融重鎮中環區的交易廣場謠傳，謝國忠被迫離開摩根士丹利……。謝國忠何許人也，為何他的離去震撼了外資圈？他堪稱外商銀行亞洲首席經濟學家，更以洞悉中國經濟脈動，與中國政府關係深厚雙重優勢而打響知名度。
日期：2006-10-12
陳水扁總統本來就像住進加護病房、身上插滿維生設備的癌末病患，但施明德的倒扁運動，卻成了他的強心劑；而堅持不下台的陳總統，也讓原本沒有明天的政黨和政治人物，又找回春天。
日期：2006-10-12
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
光碟片廠錸德日前宣布與飛利浦簽訂Veeza契約，同意繳交權利金，儘管條件對台灣廠商並不合理，不過，為免產品輸往歐美受阻問題重演，纏鬥了半年多的爭端，錸德董事長葉垂景還是選擇低頭付錢了事。
日期：2006-09-28
有一群業者在「再製造」 (remanufacturing) 中發現大商機，他們回收舊產品，利用二度製造方式，為回收的零組件賦予新生，化垃圾為黃金。
日期：2006-09-21
市場大最容易讓人迷失！中國人一年喝掉六百億瓶易開罐飲料、吃掉一億片米果、六十億包康師傅泡麵，沒有人不覬覦這塊大餅，但機會和獲利未必是正相關。忘記自己的實力，見獵心喜，在一級戰區裡，更容易粉身碎骨。
日期：2006-09-21
