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日期：2026-02-04
對多數台灣駕駛來說，貼汽車隔熱紙幾乎是買車的標配，駕駛想達到隔熱效果都會選擇貼上隔熱紙；但若透光率太低，夜間開車可能會因視線不足發生事故。交通部2/3說明，已完成修正「道路交通安全規則」第39條及第39條之1，並公告自2/28起實施，適用對象為該日起首次申領牌照的新車。公路局表示，目前已有26家共378款型號合格，若黏貼不合格隔熱紙將可依法開罰，最重可註銷牌照。一般車輛若黏貼隔熱紙，前擋風玻璃可見光透過率須達70%以上，前側窗須達40%以上；計程車及幼童專用車則規定前擋70%以上，其餘車窗及後擋風玻璃均須40%以上。此項強制納管隔熱紙可見光透過率新制，實施前已領牌的舊車不溯及既往。事實上，國外汽車隔熱紙規定普遍比台灣更嚴格，尤其針對前擋風玻璃和前側窗的透光率要求更高，以確保行車安全與視線清晰。
日期：2026-02-03
土方之亂解決了嗎？行政院長卓榮泰周四(1/29)表示，中央地方共商提出三策略：GPS雙軌並行，並開放小貨車申裝GPS；由中央提供場地、地方協助管理擴增去化量能；簡化土方運送流程，將可再利用土石方直送最終去化場所。卓揆也要求公共工程源頭減量與土方平衡，並加速填海造陸，且中央協調地方在農曆年前啟用暫置場，並研擬、推動自治條例。法務部長鄭銘謙指出，2024至2025年三次全國查緝國土保育及環保犯罪專案，共執行517件、到案1587人，查扣不法所得逾7億元及大型機具200多台。近6年全國偵辦國土犯罪起訴9836件、被告1萬8899人，緩起訴6355人，追繳不法所得逾20億元。
日期：2026-01-29
富田電機(4590)週四（1/29）於創新板掛牌上市，成為證交所推動創新板3.0後，首家掛牌上市的企業。儘管台股大盤在週四先盛後衰，但富田電機表現相對亮眼，一開盤就上漲逾4成，接近11點時股價更衝漲逾5成。
日期：2026-01-29
許多人照鏡子時，最先注意到的不是皺紋，而是造成眼下陰影的黑眼圈與淚溝。這不僅讓人看來疲憊，更放大老態，不少人因此求助醫美，治療上有哪些需要注意的地方？本文一次看懂。
日期：2026-01-28
(今周刊1519)一年半前，輝達首度推出AI伺服器機櫃GB200 NVL72，實現的兆元銷售額，掀起供應鏈成長大浪，台積電、鴻海、廣達、緯穎/緯創、台達電等大廠，2025年營收紛紛突破歷史紀錄！現在，新一代機種VR200機櫃亮麗現身，56家台廠供應鏈全面搶進。
日期：2026-01-28
行動電源自燃事件頻傳，不僅捷運、高鐵，就連飛機上也曾發生過相關案件，引發飛航安全隱憂。日前，韓進集團宣布旗下五間航空公司包含大韓航空、韓亞航空、真航空、釜山航空及首爾航空，不論國內線或國際線航班皆全面禁用行動電源，還需貼上絕緣膠帶，詳細規定《今周刊》本文帶你了解！
日期：2026-01-26
耐能創辦人兼執行長劉峻誠去年12月，在美國接受紐約證交所專訪，和他同場受訪的還有輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、英特爾（Intel）前執行長季辛格、博通（Broadcom）總裁卡瓦士。劉峻誠表示，AI算力從CPU到GPU再到NPU，「有點像是錄影時代變成 DVD，再到 MP3 隨身碟。」他說明：「以 NPU 這個角色來說，耐能10年前就在做，是世界上最早把 NPU 的可重構架構定義出來的。因為我們定義了這個架構，得到 IEEE 的達靈頓獎。」「最近這3年，國際大廠開始跟進這個架構，高通、英特爾、ARM、AMD都在跟；我比較自豪的是，我們是一個台灣土生土長的團隊，在 AI 時代定義了一個架構，世界大廠也跟進。」他透露公司已取得一家國際大廠的訂單，「我希望可以真正從此把我們的江湖地位定義下來，讓大家知道，我們其實做得很好。」
日期：2026-01-26
編按：基隆市樂利三街「台北生活家」社區在周三(1/21)晚間發生火警，仁愛分隊41歲小隊長詹能傑3度進入火場救援，為了救受困女住戶，把自己的面罩給對方，自己不幸吸入濃煙昏迷，經送醫搶救仍宣告不治。基隆市消防局火調科週四（1/22）前往現場調查，排除人為縱火的可能，初步判定客廳的對講機短路起火，加上屋內堆放大量易燃的回收衣物、雜物，導致火勢迅速蔓延且持續悶燒，才造成這起悲劇。本書作者宋明哲原本是陸軍後勤少校，因為想直接幫助人，退役後轉考消防員，他在一次廢棄倉庫火災中，原以為只是處理殘火，卻在進場3分鐘就遭遇劇烈閃燃。黑煙與熱浪像猛獸般從四面八方撲來，他身體發燙、能見度歸零，但他強迫自己冷靜呼吸，雙膝跪地、順著水帶爬行，才終於聽見同袍的呼喚。脫困後他並未退縮，反而重整裝備回頭滅火，最後安全撤出。宋明哲坦言，消防員不一定都是天生英勇，只是他們的肩膀上背負著責任與信念，所以，選擇武裝自己，去面對那些所有人都害怕的災難與黑暗。
日期：2026-01-22
為解決業者因應土方去化所面臨的困難，行政院及國土管理署召開「推動土方全流程管理因應對策」說明會。國土署表示，目前全國既有土資場及最終處置場域，整體去化量可有效處理現有及未來土方，總容量約達1.5億立方公尺，足以因應營建工程所產生的廢棄土方需求，並無開放農地暫置或用於農地改良。未來內政部將在既有土資場域中持續推動土方循環利用，減少營建廢棄物棄置，落實國土保育，維護優良農地，避免土方非法棄置情形發生。
日期：2026-01-20
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