台股在2024年繳出近3成漲幅，表現傲視全球主要股市；其中，近年在「定期定額買股票與ETF」，以及「盤中零股交易」機制推動與優化下，讓小資族用小錢也能搭上台灣大企業的獲利成長列車。
日期：2025-01-22
台股即將於1/22封關，直到2/3開市，休市長達11天，是台股史上第二長的休市期。然而，近期國際局勢震盪不明，經濟前景眾說紛紜，莫衷一是，年假尚未開始，市場觀望氣氛便頗為濃厚，交易熱度轉趨清淡，有些個股甚至早已向下修正，手上還有持股的投資人現在最關心就是要不要「抱股過年」？
日期：2025-01-20
2017年1月10日，川普首次就任美國總統時，上證指數報3161點，道瓊工業指數為19855點，台股則是收在9339.03點，8年後的2025年1月10日，川普即將上任，上證指數3168點、道瓊指數41938點，而台股則是23011點。
日期：2025-01-17
近年來，全球金融市場因利率波動、通膨衝擊、地緣政治風險，以及面對美國大選後帶來的不確定性等因素震盪，全球資產配置需求升溫。在瞬息萬變的市場資訊中，投資人對前瞻趨勢的掌握變得更加關鍵。國泰金控作為台灣最大的資產管理機構之一，積極回應這些挑戰，不僅舉辦「國泰資產管理高峰會」集結國內外投資權威對談，讓客戶同步接軌國際潮流，更在資產管理領域積極採取多項行動，以穩健的策略引領台灣資產管理市場邁向國際化。
日期：2025-01-16
外媒報導，輝達採用Blackwell架構 GB200 AI 晶片傳出再次出貨延後，主要是出現機櫃過熱問題和晶片連接問題，亦傳出遭微軟、亞馬遜等縮減訂單，影響金額高達百億美元，輝達股價連兩天下跌，股價下探130美元關卡雖然之前就已經傳過熱問題，台廠強調出貨按進度進行，但GB200供應鏈包括台積電(2330)以及組裝廠鴻海(2317)、廣達(2382)，還有機殼與散熱的奇鋐(3017)、雙鴻(3017)、晟銘電(3013)等，週三(1/15)股價表現均疲軟。天風證券分析師郭明錤對於GB200 NVL72是否在第二季能組裝大量出貨，他也在X平台上表達自己的看法。他說，出貨問題是供應端而非需求端，在台積電謹慎擴產且先進製程為稀缺資源下，除非GB200 NVL72再度發生數次延期，否則Nvidia短期內不會砍單，但更大的問題是這件事。
日期：2025-01-15
隨著愈來愈多券商推出小額買債的服務，「直接投資債券」不再是富人專利。從「直投債達人」的分享中也能體會，相較於債券基金或ETF，手握債券能讓理財人生增添更多安定感。
日期：2025-01-15
二○二五年是小資族執行定期定額的理想起點，雖然不易獲得動輒二○％的年報酬率，但只要慎選投資標的，並掌握加碼時機，仍能有效提升資產累積速度。
日期：2025-01-15
只要心臟夠強，扛得住大賺大賠當然不是問題，但這是我要的嗎？從職場拼命三郎到中年股神，我比誰都懂：暴賺是運氣，穩定才是實力。
日期：2025-01-15
麻將牌局結束後，大家總會習慣性陳述一下輸贏，但多數時候輸贏是對不上的，而且，總是輸錢總數遠遠大於贏錢總數。所以，有個說法是，看熱鬧的是最大贏家。當然，這是個玩笑話。為什麼會有這種情況發生呢？總有人說是記錯了，但其實不是。
日期：2025-01-14
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
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