美國黑色追殺令除了重振本土半導體製造產業，美國在半導體的另一重要目標是要防堵大陸半導體產業的進一步發展。在先前實施的《晶片法案》中就包含了所謂的「護欄」條款，要求在美國設廠生產接受美國政府補助的晶片企業自接受補助之日起10 年內，不得在中國大陸進行先進半導體生產產能擴充或新建。
日期：2023-05-24
今周刊編按：日本首相岸田文雄週四(5/18)與台積電(2330)在內全球半導體公司高層會面，希望這些海外晶片商能夠積極赴日投資。對此，台積電代董事長劉德音周四（5/18）發布聲明如下：台積公司董事長劉德音於會後表示，很榮幸能夠受邀和日本政府及半導體產業領導先進共同交流我們對半導體產業未來發展的想法。在此次會議中，我分享了日本在全球半導體產業中所扮演的重要角色，也談到了台積公司在地20多年與日本企業緊密的夥伴關係，我們也持續投資日本以支持半導體產業的長期發展。我們深信日本在全球半導體生態圈中擁有獨特且重要的地位，也將持續透過各項創新措施來加強與日本半導體夥伴的合作。日本政府針對強化半導體生態系統所採取的措施令人印象深刻，未來我們期待與日本半導體夥伴在諸多領域繼續攜手合作。
日期：2023-05-18
中國證監會新法實施，KY公司回台上市受影響，且以後要 SPO(增資)也會受波及，證交所董事長林修銘周三(5/17) 表示，2023年目前證交所和會計師正密切關注這些個案受到的影響。
日期：2023-05-18
美國證券交易委員會 (SEC)發布的最新13樓持倉報告出爐，「股神」巴菲特(Warren Buffett)旗下波克夏(Berkshire Hathaway)Q1再度處分台積電ADR約830萬股，等同將持股一口氣降至零，另外增持蘋果、第一資本等個股。不過也有大型投資機構仍敲進台積電ADR，像是麥格理（Macquarie Group Ltd）、富達投資（Fidelity）、老虎全球管理（Tiger Global）及Coatue基金等投資者。而台積電(2330)周二(5/16)早盤以503元開出，盤中最高漲至508元，收盤股價來到505元。
日期：2023-05-16
事業是做出來的！宏全的東協戰略我喜歡到企業參訪，所謂讀萬卷書，也行萬里路，在參訪中尋找感動的人及感動的企業，這次到泰國的宏全，深透看到宏全的東協布局及曹世忠總裁奮鬥一生的雄韜偉略。
日期：2023-05-13
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
德國官員證實，台積電規劃與博世、英飛凌等廠商在德勒斯登興建晶圓廠，總金額可能達100億歐元（約新台幣3400億元），不過尚未定案，德國總理蕭茲日前也暗示台積電可能投資。
日期：2023-05-06
全球大國將晶片在地供應能力視為國安問題，帶動半導體製造業更加分散布局，降低生產區域過於集中的風險。外媒最新消息傳出，全球最大晶圓代工廠台積電(2330)落腳德國有譜，正在與合作夥伴協商，建廠總預算達100億歐元(約110億美元、3300億台幣)。
日期：2023-05-04
打造自主供應體系及分散化、區域化生產為當前全球企業共識，台灣企業已前往各地尋找生產基地，且台灣產業群落中的設備產業族群，將首先受惠此波全球擴產潮，值得關注。
日期：2023-05-03
根據《財訊》報導，在經濟起飛的年代，雅歌風琴及鋼琴的名號響遍台灣。雖然隨著產業變遷，雅歌琴聲已不再，現任董事長許雅琴仍期望延續父志，以北高雄的老廠為基地，繼續播下藝術的種子。
日期：2023-05-02
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