內閣即將在520執政滿周年，值此之際，核三廠2號機也將在5/17(六）除役，台灣將首度進入非核家園的階段，不過藍白日前聯手在立法院通過「核管法」，讓核電「得」申請延役20年。行政院長卓榮泰周五（5/16)與媒體進行茶敘時，除報告一年來的施政成績，也提到能源議題。他說明未來核三廠2號機的命運，首先是必須先經過核安會進行專業技術與程序認定，之後才由經濟部與台電啟動決定能否進行重啟安檢程序。卓揆指出，在啟動前述程序後，才能斷定核三廠能否繼續發電，且除何時能進入安檢程序的時間點，目前仍屬未定之外，因牽涉到是否有足夠的設備進行更新，因此核三能否延役、重啟，也都是在未定之數。對於是否有考慮新式核能技術如SMR等，卓揆直言「都在我們在設定範圍當中」，不過行政院也同時會關注地熱、小水力與未來的氫能等發電技術，相關部都有可能會研究甚至尋求適當的對象以共同討論、研發。
日期：2025-05-16
重機騎士要停靠機車格停車位還是汽車停車位一直是一種困擾，尤其在寸土寸金的台北，重機騎士有福了！台北市將實施「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，擴大14處路段開放「大型重型機車」停放機車格，新制自周四（5/15）起開始試辦。需注意的是，必須按指示地點停放，其他路段視同小型汽車，禁止停放於機車格，違規停放將開罰600至1200元。
日期：2025-05-14
今周刊編按：受到川普關稅的紛擾，台股4月歷經大怒神崩跌走勢後，在關稅消息面慢慢穩住、外資回頭大買台股的助攻下，週三（5/14）指數已經重返崩跌點、站上季線之上，終場大漲452.73點或2.12%，收在21782.87點。其中，台積電（2330）、廣達（2382）漲幅都在2-3%，緯創更是大漲超過5%，股價更是都已經大幅超越崩跌之前。就在當時信心崩潰之際，AI重量級公司「董字輩」頻出手買進自家股票，包含廣達董娘何莎、緯創董座林憲銘，都在4月分別砸15億及5000萬力挺自家股票。而台積電董事長魏哲家，也在4月中透過集中市場買進20張自家股票，這是魏哲家自2022年以來首度增持持股。
日期：2025-05-14
學界出身的黃正弘去年八月上任台船董事長後，首重效率改革。隨著首艘無人船亮相，加上兩大商船訂單陸續挹注，他大膽喊出明年轉虧為盈的目標。
日期：2025-05-14
今周刊編按：隨著日股回補買盤增加，日經平均指數在4月底重新站上3萬6000，展現出市場的穩健，日本國債也同樣吸引資金。分析師認為，利率上升導致日本國債顯得更具吸引力，成為推動買盤的一大因素，加上股神巴菲特釋出50年不賣日股的超大利多，讓日股的後市仍持續看旺。從日本財務省公布統計數據顯示來看，海外投資者在4月淨買入日本股票與債券的總額超過8兆日圓，創下自2005年有數據以來的最高紀錄。若排除投資性質較低的短期債券後，淨買入額為8兆2130億日圓。具體來看，中長期債券的淨買入額為4兆5371億日圓，股票與投資基金則為3兆6759億日圓。
日期：2025-05-13
「非核家園」倒數，核三廠二號機將在周六停機除役，在野黨搶在除役前通過「核管法」修法，延長核電廠服役年限。行政院長卓榮泰今天指出，即使修法通過，核三廠仍須依法除役，再討論重啟；依台電估算，核三廠重啟需要3年半，期間就算缺電，也無法靠核三廠解決。
日期：2025-05-13
美國總統川普的關稅措施讓全球經濟陷入混亂，而川普的大刀也砍向全球規模最大的援外機構、美國國際開發總署（USAID），中華經濟研究院台灣WTO及RTA中心分析師蘇怡文週五（5/9）指出，這將導致全球貿易量減少、失業率上升，以及對公共衛生的挑戰。她建議，台灣過去幾年的新南向政策，在醫療衛生領域已經打下基礎，未來也可持續著墨；而台灣的數位能力和半導體產業表現佳，可透過公私合力方式推動貿易援助。
日期：2025-05-12
「你為什麼要唱歌？你又沒有天分。」這句深深刺痛每個喜愛音樂者心靈的話，成了Ross老師走上專業發聲訓練道路的起點。在還沒有創立RMS歌唱學院前，Ross跟許多喜歡唱歌的人一樣，曾在教學影片與課程中摸索、努力，結果感到卡關不順。走過無數冤枉路，不是因為沒有努力，而是因為那時沒有一個「真正有系統」的方法。正因如此，他才更懂得設計出一套有效、可重複的訓練方式，幫助像過去的他一樣熱愛唱歌卻總覺得做不到的人，找到屬於自己的聲音。
日期：2025-05-12
近年國際地緣政治不斷在動盪，加薩戰爭才暫時告一段落，南亞大陸上的印度和巴基斯坦邊境再度掀起炮火，中美貿易戰、科技戰和關稅戰則方興未艾。在當前環境下，投資人做好全面準備比精準預測更為重要。
日期：2025-05-12
2025大阪世博展示不少新奇科技與事物，吸引不少各國遊客前往。其中，由日本丸紅集團與美國新創公司LIFT Aircraft，在大阪世博中合作展出的個人空中飛車「HEXA」，具備未來感的外觀在展場中特別吸睛。HEXA號稱是一種安全且易於操作的個人飛行器，即便沒有飛行執照，甚至是沒有玩過無人機、電玩的人，只要經歷一小時訓練後，也能獨自在沒有專業人員的協助下，安全地以最高時速65公里，翱翔於天際，盡顯人類未來在空中移動的可能性。HEXA進軍的市場不只是載客與娛樂領域。基於HEXA可如一架大型無人機自動駕駛，且有易於操控、載重力達200公斤的性能，LIFT已瞄準軍用市場以及建築業等商業用途，盼在美國甚至日本等各國監理法規調適後，進軍更多領域。
日期：2025-05-09
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