台中市和平區蝴蝶谷瀑布步道昨（6/27）日下午發生重大落石意外，一支來自台北、由16人組成的銀髮登山團行經步道1.4公里處時，突遭大量落石擊中，造成4人死亡、1人受傷。當時，前交通部長蔡堆也在隊伍中，幸運躲過一劫。他昨晚間悲痛發聲，對同行山友罹難感到「遺憾慚愧」，並感謝警消冒雨摸黑搶救。
日期：2026-06-28
俄烏戰爭持續逾4年，烏克蘭西部最大城利沃夫（Lviv）在戰前，是每年迎接250萬人次遊客造訪的觀光大城，如今戰火卻改變一切。烏克蘭利沃夫市長薩多維（Andriy Sadovyi）接受台灣媒體團訪問表示，他深信烏克蘭會勝利，也相信民主在世界上會勝利，「為民主奮鬥！永不放棄，只有勝利。」但薩多維也歡迎遊客表示，在西邊的利沃夫是相對安全的城市，很適合作為一次心靈療癒與放鬆的旅程；他也介紹由市府主導的Unbroken（不屈不撓之意）醫療生態系，已成烏克蘭收容前線傷者、支撐城市韌性的核心支柱。
日期：2026-06-20
賽場上，每位球員都有3D建模打造虛擬分身、每顆足球都是聯網高科技感知器，賽事中，裁判能精準判決、球迷能盡情歡呼，暴動風險被時刻監控。世足賽讓世界看見AI落地的未來。
日期：2026-06-17
今周刊編按：外媒稍早報導，美國陸軍一架阿帕契直升機墜落在荷姆茲海峽附近，美軍表示機上2名機組人員已獲救。這場墜機危機值得注意的是，根據CNN報導，美軍中央司令部發言人霍金斯上尉指出，這是美軍歷史首例的無人艇救援行動。美國總統川普對於此墜機事件則回應，美國「必須」做出回應；根據最新消息，美軍已正式完成對伊朗的自衛打擊行動，美軍出動海空軍戰機發射精準導引武器，接連發動至少3波猛烈狂轟，重創伊朗南部沿海多處軍事要地，這些被轟炸的地點，都具有極高的軍事價值。美軍幾波空襲重點，包含荷姆茲海峽周邊的戰略要地，包含西里克和賈斯克的海軍基地、阿巴斯港的防空系統，以及格什姆島的飛彈陣地。伊朗伊斯蘭革命衛隊則是展開反擊稱，攻擊目標包括位於約旦一處美軍基地，美軍軍方則是表示，已在該基地攔截5枚伊朗飛彈，另外伊朗也攻擊位於巴林的美國第五艦隊。CNN報導，美軍基地附近似乎出現一道閃光，科威特也拉響了警報，當局稱正在攔截「敵方空中目標」，伊朗外交部長阿拉格奇先前曾表示，任何美國的攻擊都不會「不予回應」，讓金融市場震盪加劇。至於美軍的無人艇救援行動，霍金斯上尉說明，當時機上2名飛官在海中載浮載沉約兩小時後，被一艘名為「海盜」（Corsair）的無人艇尋獲。外媒報導，這艘立下大功的「海盜」無人艇隸屬於美國海軍第五艦隊「第59特遣隊」（Task Force 59），是美軍首支結合無人機與人工智慧（AI）的海上無人載具，造價120萬美元（約台幣3797萬元）。「海盜」長約7.3公尺，由沙羅尼克科技公司（Saronic Technologies）製造。該艇以柴油為動力，最高航速可達35節，最高承載量達1000磅，航程更超過1000海里。
日期：2026-06-10
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-05-27
白宮附近驚傳槍響！根據CNN報導，美國特勤局表示，一名男子於週六（5/23）接近白宮附近的安檢哨並向執法人員開槍，隨後遭特勤局人員開槍擊斃，另有一名旁觀者受到槍擊，情況危急。槍擊事件發生在美東時間下午6點剛過，白宮附近傳出疑似數十聲槍響，隨即觸發特勤局的迅速反應，並針對現場媒體實施了約40分鐘的封鎖。白宮官員證實，特勤局人員並未在事件中受傷；事發時總統川普（Donald Trump）正在官邸內，他安然無恙並已聽取特勤局針對此事件的簡報。
日期：2026-05-24
神基（3005）於3月25日除息後嚴重貼息，富旭哥就算今年在該股沒領息，仍在100元以下開始買進。我的理由有四點。另外，我們也把神基最近的法說會整理於後。公司主管在法說會的說法，與我買進該股理由不謀而合。
日期：2026-05-18
勞動節連假第一天（5/1）晚間8時39分發生芮氏規模6.1地震，地震深度98.3公里，是今年規模最大的地震。氣象署提醒，民眾須留意未來3天內可能會有規模5至5.5餘震。至於台灣是否進入地震活躍期，地震專家郭鎧紋表示，台灣平均每100天就會發生規模6的地震，這次的地震屬於正常能量釋放，民眾不必過度擔憂。地震過後，民眾也要特別注意建築物是否安全。建築安全履歷協會理事長戴雲發就提醒，地震後建築物的「隱形內傷」是不容忽視的潛在危機。
日期：2026-05-02
(今周刊1531)一年營收不到三億元的台灣本土材料廠，靠著一張熬了十年的離型膜，不僅擊敗日本百年大廠，更打入面板級封裝（PLP）供應鏈。
日期：2026-04-22
中東戰雲密布，荷姆茲海峽局勢仍舊渾沌不明，調研機構Citrini Research發布一份罕見的一線實地報告，顛覆市場既有認知。調查結果發現，衛星影像以及AIS系統，無法完整反映海峽實際通行狀況，其中AIS更出現結構性盲區，漏報約50％實際通過海峽的船舶數量，顯示市場長期依賴的公開資料已不可靠。
日期：2026-04-07
