在藍白聯手下，115年度中央政府總預算案延宕至今年8/14才三讀通過，然距離三讀至9/15已滿一個月，立法院卻遲未將三讀結果函送行政院、總統府。民進黨立委陳培瑜周二痛批，因總預算卡關，連帶延宕行政院日前所提「追加預算」審議，涵蓋身障補助、低收入戶補助、弱勢兒少生活扶助、國民年金、軍公教加給等調高，受影響人數估約390萬人。對此，行政院長卓榮泰受訪時表示，「我們也在痴痴地等，但是工作還是要做，大家加油」。在耽擱於一個月後，直到周四（9/17）下午，立法院終於公告，115年度總預算案9月17日已送出立法院。總統府周五（9/18）晚間宣布，已於當日公布115年度總預算案，不過總統於公布案批示以下兩點：一、憲法保障服公職之工作權，人事費用係法定經費，立法院不宜刪減或凍結。二、中央政府總預算公布前，各機關依預算法第54條規定執行之相關經費，屬合法支出，允為妥適之處理。
日期：2026-09-18
新竹市政府今(25)日舉辦「新竹好學2.0 學習城市進化論」活動，獲竹市各級學校校（園）長、教育團體力挺與肯定，市長高虹安率市府教育處團隊向竹市各界報告新竹市教育施政成果，並正式提出「新竹好學2.0」2030新竹教育藍圖，聚焦「未來校園、智慧學習、未來人才、教育共融」四大面向，推動新竹市教育從「有好的學校」邁向「讓每個孩子看見未來、探索未來、走向未來」。
日期：2026-08-25
你贊成「災害假」入法嗎？1111人力銀行針對「災害型天氣放假調查」，發現高達93.1%的上班族支持，將「高溫假、豪雨假、颱風假」納入《勞基法》，保障勞工權益。
日期：2026-07-03
警用公發裝備在安全規格和品質上，與第一線需求有落差，不少員警私下添購裝備，各界呼籲政府投入更多經費汰換裝備，採購制度應納入基層參與，並優化流程。
日期：2026-02-25
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
編按：很多人以為，只要少子化持續惡化，房價終究會撐不住、一定會崩跌。但如果你把視角拉到全球，對照台北、首爾、上海這些出生率最低的城市，會發現一個完全相反、甚至有點殘酷的事實——房價不但沒有跌，反而漲得最兇。問題到底出在哪？少子化真的救不了房市嗎？還是我們從一開始就誤判了因果關係？
日期：2026-01-26
石化產業景氣低迷，長春集團旗下信昌化學高雄林園廠，近日傳出整廠結束，預計資遣近百人，今天有員工控訴被要求簽署優離、優退，有民代加碼爆出長春多個高雄據點也傳出裁員。高市勞工局掌握，信昌林園廠已逾2個月產線停擺並啟動人力調整，目前尚未接獲勞資爭議調解案，如查有違法遣散等，將依法裁罰。
日期：2026-01-24
民眾黨「兩年條款」備受關注，多數民眾黨立委都已簽辭職書，黨籍立委陳昭姿卻要等到代理孕母法案通過後才離任，引發黨籍立委不滿痛批「考試及格的人就要卸任、考試不及格的人就要留任」，不懂什麼邏輯？民眾黨主席黃國昌1月5日接受網路節目專訪時表示，來錄節目前已在黨團簽辭職書了，之後每週二、五還是會跟新任立委開晨會。黃國昌當時表示，陳昭姿部分比較特別，會跟柯文哲去處理，但其他人兩年條款不受影響。民眾黨前主席柯文哲之前提出「2年條款」，包括民眾黨主席黃國昌在內的多數現任民眾黨立委將於2026年1月底卸任，由新一批立委遞補。除了黃國昌、黃珊珊，還哪些不分區立委會卸任？民眾黨2年條款是什麼？誰會在2026年遞補進國會？他們想要推動哪些法案？《今周刊》帶您一次掌握！
日期：2026-01-13
在朝野共識下，《外送員權益保障及外送平台管理法》（外送員專法）周二(1/6)於立法院完成三讀，為外送平台與外送員權益建立專法規範。三讀條文明定，外送員每單報酬換算時薪不得低於最低工資的1.25倍，且單筆報酬不得低於45元，並將隨最低工資調整比率逐年公告修正；針對爭議已久的「疊單」問題，法條明定「一單一計」，每筆訂單僅能自一取件點送至一送達點計酬。為處理報酬、停權與服務期間等爭議，專法要求平台建立申訴制度，業者若因違規終止契約，須設置獨立申訴處理小組，並納入至少1名工會代表。考量外送途中交通等風險，平台須為外送員投保團體傷害保險及責任險。此外，專法同步強化罰則管理平台業者，若外送員發生職災，業者未於8小時內通報，最高可處30萬元罰鍰；規避主管機關監督或檢查，可處3萬至15萬元；違反報酬給付規定，則可處2萬至10萬元罰鍰。
日期：2026-01-06
