鴻海（2317）去年發起的電動車技術平台MIH，希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台，讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上，自行以軟體打造出各具特色的產品，這個概念稱之為軟體定義汽車（software defined vehicle，SDV）。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法，MIH理念及願景，從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先，到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場，背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）的影子或理念。或許可以說，從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone，到2020年鴻海營收超過5兆元台幣，到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系，賈伯斯及蘋果公司，都在不同時點發揮了形式各異的影響力。
日期：2021-10-26
「我在103年上任的時候，當初負債高達676億，苦到一直上台北和中央說明及求援，要發員工的薪水。」苗栗縣長徐耀昌談及過去幾年間的財政困難，不斷說著要「開源節流」，努力減債。
日期：2021-10-25
彰化縣位居全國第七大都市，人口超過125萬，為台灣糧倉，同時也是台灣的傳產重鎮，但「工農並重」的產業結構也讓彰化縣面臨長年來的環境汙染。近年來，彰化縣投入大量資源在環境整治，彰化縣長王惠美透過書面回覆本刊採訪時，強調「看不到的建設，一樣要做到好，才能建構永續發展的城市。」
日期：2021-10-25
第二屆義大利「潘尼朵妮世界盃大賽」（The Panettone World Championship），由吳寶春領4人團隊，一路過關入圍20強名單，於義大利時間10月24日下午2點左右公布比賽結果，前三名皆為義大利在地師傅，吳寶春團隊獲頒國外特別獎，為亞洲區唯一參賽代表。
日期：2021-10-25
台灣的「護國神山」台積電，日前公布的9月營收為1526億元，創下單月營收最高紀錄；同時，無論第3季營收、稅後淨利及EPS，也都比前兩季有顯著成長。不過，雖然營收數字亮眼，但股價卻未見拉抬，或許與其他半導體大廠的市場消長有關，且未來營運是否能一路順風也引發注目。專家指出，台積電在營運上仍有部分隱憂值得關注。財信傳媒董事長謝金河所主持的節目《老謝看世界》，日前邀請《今周刊》顧問林宏文及著有《台積電為什麼神》一書的作者王百祿暢聊台積電在半導體市場的重要性，及其未來發展。
日期：2021-10-25
壽險業投資電廠熱潮方興未艾，國壽總經理劉上旗23日指出，2025年前預計再加碼投資200至300億元，發電容量達到400 MW(千瓩），國壽不但是唯一一家與廠商合資成立公司並實質參與經營的壽險業者，也可望成為國內投資電廠規模最大的保險公司。
日期：2021-10-24
大陸通訊巨頭華為受美國制裁多年，智慧手機業務每況愈下，在美國極力打壓之下，華為多次坦言，現在「求生」為首要之急，不斷拓展其他領域項目，從電動車、煤炭、雲計算等領域皆有涉及，然權威雜誌《經濟學人》報導，形容其涉足煤炭業為「垂死企業遇上夕陽產業」，點出華為如今的窘境，只有將公司解散才是唯一生路，散播人才、資本，成為大陸科技產業的未來。
日期：2021-10-24
就在本月14日台積電總裁魏哲家證實，將赴日本設廠的計畫後，當天傍晚日本首相岸田文雄在宣布解散國會眾議院後的記者會上提到，台積電日本投資案將達1兆日圓之譜。若根據之前日本媒體報導，日本政府擬補貼一半建廠經費，就意味日本納稅人將拿出5000億日圓（約1200億台幣），這在日本史上是極少見的大手筆。日本媒體也曾報導，東京之所以能讓台積電點頭赴日設廠，緣由就是兩年前台積電與東京大學的半導體技術研究合作案。值得注意的是，東大為此特別從慶應大學挖角，找來有「日本半導體3D堆疊技術第一人」外號的黑田忠廣教授，主導東大與台積電的合作計畫。
日期：2021-10-22
有人以「最倒楣世代」來形容這屆高中生，生於SARS、畢業於COVID-19，一場全球聞之色變的疫情，打亂莘莘學子的學習腳步，然而越是渾沌的時代，越需要明確指引找到生涯方向。人生無法重來，啟夢幫助孩子及早在琳瑯滿目的大學科系中，找到自己喜歡、感興趣的科系目標與方向，大學4年不踩雷，勇敢追夢。
日期：2021-10-22
金融市場對於通膨向來戒慎恐懼，在通膨隱憂牽動市場情緒下，令近期股市波動加劇，也讓投資人對「泡沫化」的擔憂持續升溫中。
日期：2021-10-20
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