自從二○二二年底ChatGPT問世後，台股迎來了一波AI狂潮：指數不斷創高，相關科技、電子業公司股價衝上雲端，大盤指數在短短幾年間翻倍再翻倍；今年年中，台股平均本益比來到三十一．七八倍，是近十五年來最高水準。
日期：2026-08-26
編按：掩護性買權ETF近期成為市場新寵，其中00406A（主動中信台灣收益），雖然股價還未站回發行價，但預估年化配息率衝上16%～17%，近1周以來日日爆出十幾萬至20多萬張大量，今天（8/25）再度登上台股成交量第一名，人氣最火熱。不過，同樣採取掩護性買權策略的00401A（主動摩根台灣鑫收），近期表現也不遜色，7月底股價最低收11.58元，8月13日已反彈至13.81元，短短約兩週漲幅近2成；8月14日首次除息0.121元，更在除息當天完成填息。有趣的是，兩檔ETF雖然都靠「股票＋賣出買權」創造收益，走過7月急跌、8月反彈後，卻跑出截然不同的成績：一檔跌得少、一檔彈得快；一檔訴求穩健，一檔靠高額權利金創造驚人配息。00406A配息16%真的比較香？如果把配息、淨值與總報酬一起攤開來看，答案可能和想像的不一樣。
日期：2026-08-26
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-08-26
今年上半年上市櫃公司雖然繳出亮麗的獲利成績單，但整體本益比卻明顯拉高，後續高檔震盪機率大增，這時透過千張大戶高持股進行篩選，可以幫你找出大股東持續看好的標的。
日期：2026-08-26
今周刊編按：台股周二(8/25)開低走高，早盤以44728.36點開出，盤中一度下探44210.31點，尾盤買盤湧入，指數一度拉升近千點，終場上漲407.14點、漲幅0.91％，收在45169.46點。不過，台股反彈，被動元件族群卻未同步跟上。龍頭國巨*(2327)盤中一度下挫7%、觸及515元，尾盤雖拉回部分跌幅，終場仍下跌7元或1.27%，收544元。法人認為，被動元件出現長線的買點，但上方賣壓實在太沉重，短線操作者不宜接刀，國巨短期均線、月季線皆向下，股價十分疲弱，籌碼面仍凌亂必須保持耐心。分析師郭哲榮日前也說，高達32萬人的浮動籌碼被套牢在700元之上，投資人必須關注下跌後能否站回關鍵位置，短線破底不一定代表趨勢反轉，具有「假破底、真穿頭」的可能性。其他被動元件個股方面，禾伸堂(3026)下跌15元或2.33%，收628元；華新科(2492)盤中一度跌至251元，終場漲3元或漲幅1.13%，收268元；信昌電(6173)小漲0.5元，收203.5元。外資對被動元件股籌碼面動向部分，已連續7個交易日賣超國巨，累計賣超3.5萬張。禾伸堂為連2天賣超715張，華新科連3天賣超2萬2225張，信昌電連2天賣超轉為買超642張。
日期：2026-08-25
2026演唱會懶人包來了！2026演唱會火熱開唱，不僅有華語天后蔡依林、天團五月天回歸開唱，還有人氣韓團強勢攻蛋，BTS、EXO、BIGBANG暌違多年來台！下半年還有許多日本大咖接力來台，包含優里YUURI、藤井風、Vaundy、木村拓哉、山下智久等人都要來台灣演出，部分演唱會也已開始要準備抽票，2026年大巨蛋、台北小巨蛋、林口體育館、高雄巨蛋、高雄國家體育場演唱會一次看！
日期：2026-08-25
萬事莫如搶救人口出生急！這幾天，我拋出每個新生兒普發一張台積電，我發現引來的迴響比普發現金每人一萬元大！昨天(8/23)我去中醫大醫療體系的共識營演講，也拋出這個話題，引來熱烈討論。中醫大婦幼醫院院長特別跟我說，這是台灣生存發展最重要的議題，希望政府能重視。
日期：2026-08-25
AI能否續強全看這場！輝達第二季財報於台灣時間周四(8/27)凌晨揭曉。這家指標AI巨頭的財報與財測數字，預料將會左右全球AI供應鏈榮枯。台灣人口危機恐怕提前5年發生？國發會本周將公布最新人口推估數字，將發布2026年至2075的年人口推估模型。由於台灣生育率遠低於預期，恐怕人口危機會提早發生。1、輝達Q2財報來了！黃仁勳再成AI全村希望2、台灣最新人口推估本周公布！ 少子化衝擊首曝光3、傑克森洞央行年會登場 華許如何應對通膨與美債危機
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
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