今周刊編按：美伊第二輪和平談判陷僵局！川普25日取消了派遣美國特使威科夫和女婿庫許納前往巴基斯坦伊斯蘭馬巴德與伊朗進行談判，伊朗外長阿拉奇(Abbas Araqchi)周末訪問伊斯蘭馬巴德，僅與巴基斯坦官員會面後便離開。面對伊朗拒絕和談，川普在Truth Social直言，「把時間浪費在舟車勞頓上實在太不值得，還有太多工作要處理！更何況，他們的『領導層』內部嚴重內鬥、混亂不堪，沒人知道誰說了算，包括他們自己也是如此，而且，我們握有所有籌碼，他們什麼都沒有！如果他們想談，只需要打電話就好！」川普周日重申，「戰爭很快就會結束」。根據Axios報導，伊朗向美國提議，先重啟荷姆茲海峽、停止戰爭，但條件是將核武談判延後。不過若是美方此時同意解除封鎖，川普在後續談判中的籌碼恐被削弱，將難以迫使德黑蘭當局移除高濃縮鈾庫存或暫停鈾濃縮，而這正是川普發動戰爭的首要目標。根據CNN報導，不論與美談判與否，伊朗致力於外交，外長阿拉奇先是到了阿曼首都馬斯喀特，再到巴基斯坦進行48小時的訪問，而目前他已經抵達俄羅斯，將與普丁舉行會晤。
日期：2026-04-27
今周刊編按：美國國務院領事事務局22日向在伊朗的美國公民發出警告，要求趁美伊停火期間、伊朗領空部分重新開放之際，「趁現在能走就快走」應設法離開伊朗。國務院提出具體的行政風險警告指出，伊朗極有可能在危機時刻對外國公民採取限制出境的行政手段，甚至可能向急於離境的美國公民收取高額且名目不明的「離境費」。國務院提醒在伊朗的美國公民，應確保隨身準備充足的備用資金，以應付這類突發的財務要求，避免因無法繳納規費而錯失離境時機。由於美國與伊朗無直接外交關係，一旦爆發大規模衝突，美國政府在伊朗境內提供緊急領事援助的能力將極度受限，目前僅能透過瑞士大使館代為處理，預計撤離難度將倍增。此外，荷姆茲海峽局勢再度惡化。根據外媒報導，有3艘貨櫃船遭伊朗革命衛隊近距離火砲襲擊，其中2艘遭到扣押，這是戰事爆發以來，伊朗首次採取扣押行動。伊朗革命衛隊指控2艘船隻未取得必要許可的情況下航行，並干擾伊朗的導航系統，因此執行扣押。美國中央司令部最新指示，正在中東地區部署「有史以來最全面、最強大的軍事力量」，預計未來數日將出現三個航母打擊群同時部署的局面。「林肯號」已部署在阿曼灣參與封鎖、「福特號」位於紅海北部、繞道非洲的「布希號」正北上預計進入阿拉伯海，短期內可能形成三艘航空母艦集結態勢。
日期：2026-04-23
今周刊編按：美國太空科技公司SpaceX在提交的一份文件中指出，公司主要採用雙重股權架構，透過A、B股鞏固內部核心人士對於公司的掌控權，像是創辦人馬斯克（Elon Musk）便身兼CEO、CTO及董事長。從去年開始，馬斯克便不斷提及「太空資料中心」的概念，不過根據此份文件中指出，公司正在開發的相關計畫皆處於早期階段，且涉及高度技術複雜性與未經證實技術，可能無法實現商業可行性。與馬斯克所陳述的內容相比，保守許多。
日期：2026-04-22
今周刊編按：川普才說不想延長停火，同天(4/21)又改口宣布延長與伊朗之間的停火協議。他在「真實社群」（Truth Social）發文提到，因伊朗政府內部出現嚴重分裂，應巴基斯坦陸軍元帥穆尼爾（Asim Munir）與總理夏立夫（Shehbaz Sharif）要求下，美方同意暫緩對伊朗的攻擊，停火協議將延長，待伊朗方整合立場並提出統一方案為止。對此，伊朗革命衛隊（IRGC）關聯媒體塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）表示，沒有要求延長停火；伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）顧問穆罕默迪（Mahdi Mohammadi）也回應，川普延長停火是在爭取時間、為下一次突襲鋪路，還說美方持續進行海上封鎖等同於軍事行動，主張伊朗應以軍事回擊。川普22日又發文表示，伊朗其實不想讓荷姆茲海峽關閉，他們希望保持開放，這樣才能日賺5億美元（約新台幣157.3億元），也就是說，一旦關閉，他們每天將會損失這筆錢。川普說，「伊朗之所以聲稱想關閉荷姆茲，是因為我已經把它完全封鎖了，他們只是想『保住面子』」，他還說，如果真的這麼做了，就不可能再與伊朗達成任何協議，除非把伊朗整個摧毀，包含他們的領導層在內。
日期：2026-04-22
今周刊編按：美伊兩周停火期限將於美東時間22日晚間截止，美國副總統范斯（JD Vance）預計在21日前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德、舉行第二輪談判，雙方能否順利啟動和談尚未知曉。據外媒報導，目前仍在安排與協調當中。早前川普在自家社群平台「真實社群」（Truth Social）狂發貼文，聲稱美國將贏得戰爭，而且是大獲全勝，並點名數家媒體報導假新聞；他向伊朗喊話，未達成協議前決不會解除對荷姆茲海峽的封鎖，讓他們（伊朗）每天損失5億美元（約新台幣160億元）。面對外界擔憂的談判壓力，川普回應，「我完全沒有任何壓力」、「時間不是我的對手」，並稱協議會在短時間內有新的進展。此外，川普批評過往總統，稱在47年後，終於要徹底解決過去因為他們缺乏勇氣或遠見、對伊朗縮手縮腳而留下的爛攤子，還說目前協商中的協議，將會遠比歐巴馬「伊朗核協議」（JCPOA）好得多。
日期：2026-04-21
今周刊編按：蘋果宣布現任執行長庫克（Tim Cook）將於今年9月卸下職務、轉任執行董事長，並由現任硬體工程資深副總裁特納斯（John Ternus）接棒。消息公開後，蘋果股價週一盤後下跌 0.6%，每股收在273.05 美元，今年以來小幅上漲，過去12個月累計漲幅則達37%。根據道瓊市場數據，庫克執掌蘋果的15年間，蘋果股價累計飆漲達 1932%，表現遠遠甩開標普500指數同期 504%的增幅。這不僅象徵蘋果15年「庫克時代」的落幕，也讓全球目光好奇特納斯是誰？為何可以被點名掌管蘋果大權。事實上，特納斯在2001年就已加入蘋果產品設計團隊，職涯幾乎與蘋果的崛起同步。他監督許多突破性的硬體工程，像是開拓iPad、AirPods 等兩條全新產品線，還負責多代 iPhone、Mac以及Apple Watch產品開發。近年特納斯的代表作則是蘋果首款平價筆電 MacBook Neo 以及 iPhone Air，他更是蘋果筆電處理器從Intel平台轉向Apple Silicon自研晶片的重要人物；他主持蘋果平價筆電MacBook Neo發表會，也獲得市場迴響。巧合的是，現年50歲的特納斯，接棒年齡與2011年庫克從賈伯斯（Steve Jobs）接手時恰好相同。2013年，他升任硬體工程副總裁，2021年正式進入核心高階主管層並直接向庫克匯報。長達20多年的資歷讓他對蘋果的企業文化與運作邏輯瞭若指掌。特納斯的創新能力在去年秋季得到了驗證，他主導發表了全新的「iPhone Air」機型。這被視為自 2017 年 iPhone X 以來，蘋果對其核心產品線進行的最大幅度革新升級。面對全球供應鏈挑戰與 AI 技術革命，市場都在看這位「深耕硬體的蘋果元老」能否帶領這家科技龍頭再創巔峰。
日期：2026-04-21
美伊為期2周的停火協議將於4月22日到期，雙方預計在巴基斯坦展開第二輪的停火談判，外界預估將會再延長停火協議。只是，雙方能否和解結束戰事，仍得視伊朗濃縮鈾處置、是否暫停資助代理人組織如真主黨、哈瑪斯。Google年度AI盛事「Google Cloud Next 2026」本周登場，外界預期Google會揭露最新第8代「TPU」處理器。隨AI應用爆發，除了採用GPU，針對特定需求設計的ASIC晶片，也開始獲CSP採用。1、美伊停火期限將至 這次雙方能達共識嗎？ 2、Google AI盛會登場，下一代TPU將現身？3、3月外銷訂單拚連14紅，單月金額可望再創新高
日期：2026-04-20
脆弱的美伊停火協議即將於週三(4/22)到期，儘管由華盛頓主導的和平協議進程仍在推進，但波斯灣地區緊張局勢再度急遽升溫。美軍三航艦戰力將聚集中東，其中，福特號航艦通過蘇伊士運河進入紅海，林肯號航艦也在阿拉伯海待命，布希號航艦打擊群通過非洲南端的好望角，可能在數日內抵達，將對伊朗施以更大的壓力。美伊雙方最新衝突在於，美國海軍向一艘試圖突破阿曼灣海上封鎖的伊朗貨船開火並將其扣押，引發伊朗軍方強烈抗議並揚言報復。同時，伊朗宣布再度封鎖全球能源要道荷姆茲海峽，導致國際原油價格單日飆升約7%。雙方海上衝突加劇，美國與伊朗代表團仍計畫在巴基斯坦展開新一輪和平會談，但前景仍充滿變數。若雙方最終重回談判桌，仍有數個關鍵障礙需要解決，包含伊朗鈾庫存的命運與控制權、限制其鈾濃縮活動，以及重新開放已中斷數週的荷姆茲海峽。
日期：2026-04-20
今周刊編按：台股站穩36K後，周三(4/15)在台積電(2330)領漲下，站上37000點關卡，最高來到37064.16點，上漲768點或2.1%，再創歷史新高。台積電(2330)最高衝上2100元，漲45元也創天價，貢獻大盤點數逾300點。法人認為，市場提前反映台積電法說會帶來的利多展望，帶動加權指數創高。電子權值股普遍勁揚，鴻海(2317)上漲4元來到211.5元，聯發科(2454)上漲120元來到1840元，台達電(2308)則是一度衝上1835元。然而廣達(2382)股價由紅翻黑，最低來到313元。萬寶投顧投資總監蔡明彰分析，在5大權值股中，台積電、台達電今年表現強勁，而鴻海與聯發科則相對落後，在當前冷戰空檔中，這兩檔落後股的漲幅反而變得比台積電更大。而元大金(2885)作為證券概念金融股，其表現領先於富邦金(2881)、國泰金(2882)等傳統壽險金控，股價率先創新高。
日期：2026-04-15
伊朗 13 日在向聯合國國際海事組織法律委員會提交的檔案中披露，美國和以色列對伊朗發動的軍事打擊對其海上運輸、人員安全等造成嚴重損失，39 艘商船遭襲並沉沒、110 艘傳統漁船被毀，另導致 20 名海員死亡。
日期：2026-04-15
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