4月26日，一架印著星宇STARLUX標識的空中巴士A350廣體客機從桃園機場出發，降落在美國加州洛杉磯，這是星宇航空(2646)第一次展開的北美首航、跨洲飛行。在持續布局北美航點之下，如今，星宇航空下一個北美航點「舊金山」也即將在年底首航，包括冬季、夏季班表皆搶先曝光，預計12月16日正式開航。
日期：2023-09-10
今周刊編按：台積電（2330）日本熊本廠建廠進度進入尾聲，部分辦公大樓8月也開始啟用，有供應鏈傳出，這座廠預計10月1日開始移入機器設備（move in）展開試產。此外，熊本廠也帶動當地發展，有日本民間機構預期，未來10年將可帶動4.3兆日圓（約新台幣9400億元）的投資效應。也帶動至少35家供應鏈廠商，要跟著台積電前進日本投資。不過，受到美國科技股和半導體股大跌拖累，加上台積電ADR續挫，台積電開盤下跌7元，最低來到535元，終場下跌3元，來到539元。
日期：2023-09-08
旭日東升，天色由熹微漸漸敞亮，從窗口透入的陽光燦爛耀眼。啊，已經過了十點了啊。但我仍不想離開被窩，躺著瀏覽相互關注的部落格好友頁面，在社群上閒聊了一會。沒什麼朋友的我，在這把年紀還能過得不孤單，也是多虧了這群部落格好友。比起長年熟識的友人，我還擁有一群部落格好友、讓我更能輕鬆坦然地說出心裡話。在我年輕時，不、應該說就連四十幾歲的時候，也萬萬想不到會有這樣一個世界，想不到自己也能擁有這樣的朋友。
日期：2023-09-07
響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
在當前全球「去中化」的浪潮下，許多台商紛紛從中國移向東協國家。《今周刊》採訪團隊實地走訪東協現場，見證全新的製造業強權正在東協興起。但多數台商在當地投資仍以外銷電子製造設備為主，專家建議，面對東協龐大的人口紅利，應積極把握其內需市場的潛在商機。
日期：2023-09-05
中颱海葵週日（9/3）凌晨5點暴風圈觸陸，預計下午就會登陸台東，打破4年來無颱風登陸紀錄。中央氣象局除了針對全台16縣市發布陸警，同時對11縣市發布大雨、大豪雨特報。氣象專家吳德榮表示，海葵明天週一（9/4）就會進入台灣海峽南部，本週將有3天受季風低壓環流影響，各地容易有大雷雨等「劇烈天氣」發生的機率。
日期：2023-09-03
在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。在這盤棋局中，不同的陣地，也逐漸演變出各自特有的產業定位與利基，而泰國，儼然將是新的汽車製造區域中心。
日期：2023-08-30
氣象局週二（8/29）17:30已發布蘇拉颱風陸警，預估週三（8/30）、週四（8/31）是最接近台灣的時候，目前蘇拉也已增強為強度颱風，東半部地區、恆春半島首當其衝，東部、東南部地區及南部山區有局部大雨或豪雨發生的機率。氣象專家吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」專欄撰文指出，最新觀測資料顯示，「蘇拉」颱風眼清晰可見，眼牆厚實、雲頂溫度降低，顯示其已達「強颱」，美國甚至將其歸類為「超級颱風」，其強度已近顛峰。除了蘇拉颱風、海葵颱風相繼生成以外，還有一個熱帶性低氣壓TD13在太平洋海域。氣象專家賈新興表示，預估最快晚間成颱。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
蘇拉颱風今（8/26）日凌晨2點已經增強為中颱，未來不排除強度會達到中颱上限，氣象專家吳德榮指出，根據歐洲系統模擬顯示，中颱蘇拉預計下週四（8/31）登陸並籠罩台灣；氣象粉專則表示，中元節（8/30）當晚8點，蘇拉就會來到台灣東部近海，強度為強烈颱風等級，尤其位於「前線」4縣市必須加緊腳步，提前做好防颱措施。
日期：2023-08-27
