護國神山台積電（2330）赴美設新廠的後續效應，引發市場關注，長期關注半導體產業的前外資分析師陸行之週二（12/13）自曝：「我持有台積電股票，而且還不少」。他分析儘管台積電赴美有不得不去的壓力，但應該會將最先進製程留在台灣，維持與美國至少3年的技術差距。
日期：2022-12-13
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日期：2022-12-10
今年以來，台股受國際情勢影響，至十一月二十二日仍有二○．二%跌幅，不過隨著美國各項通膨數據低於預期，市場開始認為美國放緩升息機會大增，最明確的就是美元指數自十月底的一一三高點急速回落至一○．七位置，新台幣兌美元匯率回升，帶動外資回流，十一月單月買超台股逾千億，特別是台積電更在股神巴菲特買進下大漲，帶動加權股價指數走升，加上原本就有內資持續在上櫃市場點火，台股大盤與櫃買指數十一月分別上漲十二．三%、十一．二%，為今年最佳單月表現，也為台股二○二三年的反彈行情奠下基礎。
日期：2022-12-08
台積電（2330）在美國亞利桑納州的晶圓21廠週三（12/7）凌晨舉行移機典禮，不僅美國總統拜登出席致詞，蘋果執行長庫克、輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、超微半導體（AMD）董事長蘇姿丰等，幾位台積電主要客戶都前來站台。不過，台積電赴美投資卻引發「去台化」質疑，對此，經濟部提出4重點，強調半導體最先進、最主要製程，都會繼續根留台灣，並不會有去台化的情形發生。微驅科技總經理吳金榮也提出5大觀察，認為這對美國政府來說，是重要的宣傳機會；對台積電而言，更有利爭取訂單跟吸引人才。吳金榮7日上《年代向錢看》節目時更表示，台積電是台灣之光，「台積電實現了台灣人夢想沒辦法做到的事情」。
日期：2022-12-08
今年台股表現不佳，到了年底好不容易展開反彈，不論是集團或法人機構，無不趁此機會努力美化帳面或拉抬績效，建議投資人善用兩個指標，平安賺一波作帳行情。
日期：2022-12-07
納智捷電動車n7預購爆棚的背後，不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的！」也讓法人圈猜測，鴻海下一個電動車開花結果之地，究竟會落在哪裡？
日期：2022-12-07
算到12月5日，今年以來，電動車龍頭特斯拉的股價已經跌掉54%，大環境不佳，其他傳統車廠的股價當然也難免下挫，但與福特、福斯、豐田、日產等相比，這家站在電動車大浪最前沿的龍頭，股價卻還是掉得最猛最慘。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
根據《財訊》報導，過去半年，美日運用國家力量強攻尖端半導體製造，但台灣也正同時進行關鍵升級，未來5年，台灣的矽盾地位仍無可撼動。《財訊》報導指出，12月初，台積電將在美國亞利桑那州舉行機台移入典禮，媒體報導美國總統拜登可能親自出席。因為，這座新廠象徵美國傾全國之力，讓先進半導體製造技術回流美國的成果，將自2024年開始量產5奈米晶片。而根據《華爾街日報》報導，台積電亞利桑那廠第2期將接著興建3奈米廠，外界推測，最快2026年，台積電將在美國生產3奈米晶片。
日期：2022-12-04
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日期：2022-12-04
