受惠疫苗問市，全球景氣已見復甦的曙光，惟經濟重啟後，油價、基本金屬、農產品近期出現驚人的漲勢，通膨疑慮也令投資人開始擔心，升息的時間恐不遠矣！
日期：2021-03-08
一位好友移居美國西岸一陣子了，他也是專業投資人，目前還不到50歲，不過當初40歲不到就靠著股市累積到好幾桶金，金額應該符合現在市面上所說的財務自由標準。
日期：2021-03-05
台積電帶領台灣半導體打世界杯，成就一頁「護國神山」傳奇。然而，除了台積電外，台灣其實還有一家公司，正在締造另一頁的護國神山傳奇。台達電，台灣電動車產業的最強先鋒，不僅打入全球電動車龍頭特斯拉的供應鏈，全球前十大車廠生產的電動車，也都是它電力動力系統關鍵零組件及充電樁的主力客戶群。
日期：2021-03-05
目前投資美股主要有兩種方式，第一種是直接在海外的網路券商開立帳戶，另一種則是由券商提供的複委託服務，即投資人不需要在開立海外帳戶，而是委託國內券商幫你買賣國外的股票，好處是如果原本就有買賣台股，國內券商大多提供複委託服務，開通手續簡便。投資人可以根據自己的需求，選擇最有利的券商來進行交易。
日期：2021-03-05
美股近期大幅震盪，連帶影響台股表現，台股今（4）日在台積電、聯電領跌下，盤中一度重挫371點，再次失守萬六大關，終場收在15886.4點、下跌305.32點，跌幅1.88%。近日台股大幅震盪，看得投資人心裡發慌，但分析師指出，台股最近隨美股走跌，屬拉回修正的格局，建議投資人可以把握機會，積極尋找布局點。
日期：2021-03-04
美股3日，四大指數皆走黑，費城半導體指數下跌95.36點或3.11%，台股受此影響，今(4)日開盤跌176點來到16035.39，台積電開610元，跌12元，聯電開50.3元，跌1.6元。
日期：2021-03-04
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
