默默地，存股已經滿3周年了。說長不長，說短也不短。怎麼說呢？因為我一開始設定的目標，是一段5～10年的旅程，現在連最短的5年門檻都還沒到；但回頭看看，從0開始、每月慢慢投入，累積到現在股票資產將近500萬，這段路，也確實走了一小段了。今天想跟大家分享這三年我最有感的三件事...
日期：2025-05-14
被川普貼上「Mr. Too Late」標籤的聯準會主席鮑爾，在最新利率決策會議選擇維持利率不變。記者會上，他提及「等待」一詞多達二十二次，向市場預告了「降息還得多等一會兒」的訊號。
日期：2025-05-14
編按：本書作者菲爾．湯恩靠著富豪傳授給他的第一守則投資法，5年後財務自由，翻身富豪。他以持有阿波羅集團股票（價值大約100萬美元、約合新台幣2994萬元）為例，比較2種不同的退休方式。一般人會把持有的股票賣光，但作者認為，何不按照第一守則投資，只賣出我們生活所需的股數，讓其餘的持股繼續增長。第一守則投資人每月有約1萬美元（約合新台幣29萬9400元）的生活費；另一位百萬富翁（賣光持股的那位），每月卻只能以2500美元（約合新台幣7萬5000元）勉強度日。
日期：2025-05-14
今周刊編按：台灣本土輪胎大廠泰豐輪胎(2102) 週二(5/13)發布重訊，預計將觀音廠土地、廠房以及設備通通出售，設定價格不低於68億，消息震驚市場。受到售廠消息面激勵，週三(5/14)股價跳空以21.6元漲停價開出，終場上漲1.95元，以漲停價作收。
日期：2025-05-14
新台幣突如其來地狂升，不只是金融現象，更像一場精密策動的輿論戰。匯率成了政爭武器，市場理性被陰謀論吞沒之時，仍要切記貨幣升貶是雙刃劍，有利有弊。
日期：2025-05-14
綜合外媒周二 (5/13) 報導，日本汽車大廠日產 (Nissan) 在繳出 25 年來最慘淡的財報後，宣布展開新一輪大規模重組計劃。新任執行長艾斯皮諾薩 (Ivan Espinosa) 上任僅一個月，即大刀闊斧提出裁員兩萬人、關閉 7 座工廠的激進措施，力求扭轉日產深陷虧損的困境。
日期：2025-05-14
台灣對美國的龐大貿易順差雖然亮眼，但也帶來不少挑戰，如最近熱議的新台幣升值壓力。如何讓全民分享傲人的經濟果實，政府或能從更新基礎建設與促進消費等方面著手。
日期：2025-05-14
2015年前後，馬斯克領導的Tesla剛剛崛起，背後有著台灣的供應鏈協助，和大、富田都是供應鏈的重要成員。當時富田沒有上市，但是在未上市的股價一度到3、400元。富田的馬達是Tesla的心臟，但是馬斯克在中國政府給予超級優惠條件，供應鏈必須全在中國，台灣的Tesla供應鏈從此邊緣化，富田的命運也全然改變。
日期：2025-05-14
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