疫情期間，國際精品的價格不斷飆高，精品巨頭開雲集團、台灣微風百貨卻在此時紛紛投入二手市場，它們看中的是什麼機會？
日期：2022-11-09
全球充電樁建置數量迅速攀升，快充趨勢進一步帶動線束、SiC功率元件需求，在充電樁商機起飛之際，哪些台廠供應鏈將迎來令人期待的投資機會？
日期：2022-11-09
充電樁市場火熱，而在加速建置的背後，也少不了台灣供應鏈的參與。台灣有三家廠商已經布局多年，在競爭激烈的國際、台灣市場上，找到自己的定位，搶到營運商、車廠的訂單，它們究竟怎麼做到的？
日期：2022-11-09
抵達現代汽車的充電站那天，我們目光立刻被「夜店風」充電樁吸引，這道布局充電產業的起手式，現代究竟在盤算什麼？
日期：2022-11-09
從韓國首爾上車，這天，我們沿著市區的43號公路行駛。韓國是目前全球電動車充電樁建置數量排名第四的國度，在亞洲僅次於中國，而關於「充電時代」的移動生活樣貌，沿著這條公路，也讓我們逐漸從想像變成具象。
日期：2022-11-09
成立25年的網通台廠展達通訊，在經歷2018年的巨額虧損後，如今站穩成長態勢。其中，反轉營運的關鍵，是一趟擺脫中國毒客戶、借力使力轉進歐美的精采籌謀。
日期：2022-11-09
第二十七屆聯合國氣候峰會（COP27）本週召開，台灣雖非締約國，但據國際能源總署統計，台灣人均碳排量為全球第十九名，仍須跟上國際減碳腳步，才能鞏固氣候外交、產業競爭力。
日期：2022-11-09
台灣人常說，「不想輸韓國」，但，一趟1600公里的跨海直擊，我們發現在一項堪稱未來5年全球最火燙的基礎建設，台灣，正處於落後階段。這個基礎建設，就是充電樁。
日期：2022-11-09
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日期：2022-11-09
成立45年的企業，該如何避免「中年危機」，轉而成為市場炸子雞，甚至是在國際市場上數一數二的強棒？國巨給了答案：跨國併購，並且好好運用洋將！經歷過去四年的四宗跨國併購案後，2022年的被動元件龍頭國巨（2327），早已與1977年成立的國巨，或是1993年股票上市的國巨，面貌大不相同。其中最大差別，就是主要事業部的一把手，大多數是外國人，而且外國員工佔員工總數高達八成！
日期：2022-11-08
